邱洪濤

消費理念的升級,讓人們在購車過程中,逐漸向高品質、智能化的高品價比車型傾斜,“消費Pro時代”已經到來。宋Pro DM正是憑借行業領先的技術架構,成功突破了原有20萬級別合資燃油SUV的價值邊界,樹立了A+級SUV性能節能新標桿。
10月11日,以“破界,顛覆所想”為主題的媒體駕趣體驗活動在天津V1賽車場成功舉行,宋Pro DM四驅性能版現場“約駕”兩款主流合資SUV:本田CR-V和豐田RAV4,通過多項趣味測試,宋Pro DM展現出相比傳統燃油車的多維產品力優勢,詮釋了Pro時代的全新價值標準。
蒙眼試乘,意在摒棄視覺干擾,還原最真實的感官體驗,更專注、深刻地體驗乘坐品質的差異。
首先在空間方面,2712mm的越級軸距,讓宋Pro DM具備了同級傲人的車內空間, “黃金分倉大五座”設計理念使車內每一位駕乘者都得到尊重。尤其是后排表現十分出色,椅墊長度達到了510mm,椅背最大110o ?11擋可調,這些領先對手的優勢,體驗者可輕易感知。
在蒙眼狀態下宋Pro DM的動力性能,更是令所有人印象深刻!宋Pro DM提速迅猛,發動機噪聲也控制得非常優秀,相比燃油車急加速時發動機的“干吼”,宋Pro DM整體加速過程可謂又快又安靜。
此外,得益于前奔馳底盤調校專家漢斯·柯克及其團隊的精心調校,宋Pro DM以德系豪車級底盤為駕乘者帶來了舒適體驗。快速駛過連續減速帶,強烈震動被懸掛系統有效隔離,車身穩健平順,車內蒙眼體驗者能清晰感受到宋Pro DM相對其它兩款合資燃油車的優勢。
正是憑借著在舒適性層面建立的多維度優勢,宋Pro DM在蒙眼測試環節得到現場媒體的一致認可,最終獲得媒體票選第一的佳績。


當傳統燃油動力遭遇技術天花板,無法在性能與節能兩方面做出更好的平衡時,比亞迪以創新科技成功給出了解決方案。得益于全球領先的DM3.0技術,宋Pro DM四驅性能版使用P0+P4雙擎四驅動力架構,在混動模式下,可以輸出238kW總功率和525N·m的最大轉矩。其動力水平相當于一臺高性能V6發動機,0~100km/h加速僅需6.5s,堪稱同級最高性能SUV。相比之下,同場的20萬級合資SUV動力水平仍停留在8s和11s時代。
與此同時,宋Pro DM做到了綜合工況1.3L/100km的超低油耗,這是一個傳統燃油車難以企及的水平。此外對于日常以短途出行為主的用戶而言,81km的純電續航更是能夠支持近一周的零油耗出行。可以說,宋Pro DM成功突破了人們對于這個級別產品的認知,將20萬級SUV的動力和油耗水平帶入一個全新的Pro時代。

在汽車產業加速向“新四化”轉型的進程中,“智能化”無疑是能夠讓消費者近距離“觸摸”未來的重要環節。正是憑借著對未來消費者需求的精準預判,比亞迪宋Pro DM以多項頗具前瞻性的“黑科技”,在智能科技方面以代差優勢領先于合資品牌SUV。
宋Pro DM所搭載的DiLink 2.0智能網聯系統比同場競技的合資車整整超前一代,DiLink 2.0支持400萬+應用,刷抖音、玩游戲、在車內拍攝全家福,讓出行場景與智能生活真正實現了無縫對接。僅用“你好,小迪”這樣的簡單指令,就能喚醒語音交互系統,用戶可以用多種方言對其發出指令,系統均可準確識別。云服務功能更是將智能座艙概念延伸至車外,可實現遠距離尋車、遠程啟動、遠程開啟空調等功能,并新增APP智能遙控駕駛,讓窄位挪車更加便捷、安全。
除了智能網聯系統,宋Pro DM還搭載了同級獨有的L2 Plus智能駕駛輔助技術,包括20余項主流和創新功能。其中,全息透明影像系統,既能環視四周、又能洞察車底,視線再無盲區,活動現場僅在其輔助下,車輛就可成功穿越復雜的“S”井蓋障礙區。
另外對于喜愛自駕游的朋友來講,國內首創的VTOL移動電站技術,提供多樣化電力支持,隨時隨地都能吃火鍋,煮咖啡。
在當前同質化嚴重的汽車市場中, 宋Pro DM憑借著行業領先的多重技術優勢,解決了諸多傳統燃油車無法攻克的用戶痛點,在動力和性能層面建立代際領先優勢的同時,以前瞻性的智能化配置和出色的乘坐舒適性,突破了20萬級別主流家用SUV原有的價值標準,在消費Pro時代樹立了全新的價值標桿,為用戶提供了一個更全面、更有價值的選擇。
