濕式雙離合器測試系統研究

陸 亮

(上海汽車變速器有限公司 上海 201822)

0 引言

雙離合器是DCT變速箱核心零部件之一，作為發動機與變速箱連接的橋梁，是動力傳遞的重要一環。離合器的設計非常關鍵，特別是雙離合器，結構復雜、工況復雜、測試要求高，當前雙離合器的核心技術牢牢掌握在BorgWarner、LUK等國外企業手中。國內變速箱企業開發DCT變速箱，針對雙離合器模塊，僅僅是應用，針對核心技術指標要求甚至不具備基本的測試與驗證手段，為了更好提升這方面的能力，本文詳細介紹針對雙離合器工程的測試要求及測試臺架。

1 雙離合器結構及測試要求

如1圖所示，雙離合器主要由以下部分構成：主輪轂、執行機構、摩擦系統、復位彈簧、扭轉減震器、扭矩模塊等，通過奇偶離合器交替運行，配合換擋系統，實現動力的不間斷傳遞。

圖1 雙離合器結構Fig.1 Double clutch structure

雙離合器的開發設計主要考慮以下幾個方面的性能指標：1)扭矩要求：名義承載扭矩、瞬時超載扭矩、摩擦系數、扭矩增益、目標扭矩下的壓力、遲滯、平衡活塞補償能力、拖曳扭矩、波紋片的剛度特性、扭矩一致性、扭矩響應等；2)壓力要求：產生名義扭矩時的最大壓力、離合器峰值壓力、離合器泄漏量等；3)滑摩情況：極限工況下的最大可承受滑摩能量、極限工況下的最大可承受滑摩功率、允許永久微滑摩轉速，及其相關流量、最大潤滑流量、潤滑流量需求矩陣、坡道起步能力、坡道保持能力、起步情況等。

針對以上性能要求，雙離合器需要至少進行以下測試試驗，如表1所示?！?br>