◇ 文 |本刊記者 高維微 圖| 游 宇 受訪者提供
姚瑩剛?cè)肼氈貞c江北機(jī)場的時(shí)候,機(jī)場的名字里還沒有“國際”二字。
那是23 年前,姚瑩剛參加工作,是機(jī)場里的一名地服人員。
2007 年,重慶航空成立,姚瑩成了重慶航空這個(gè)大家庭里的一員,直到現(xiàn)在。
23 年來,盡管姚瑩的工作地點(diǎn)一直都在江北機(jī)場,但她的工作卻隨著重慶航空業(yè)的發(fā)展在不斷變化。從某種程度說,姚瑩見證了重慶航空業(yè)的發(fā)展。
“我剛上班那陣子,整個(gè)江北機(jī)場,只有一個(gè)航站樓,航站樓里就6座廊橋,步行就能走遍整個(gè)機(jī)場。”姚瑩回憶起1996 年的往事,“當(dāng)時(shí)搭乘飛機(jī)出行的旅客也不多,坐飛機(jī)算得上件稀奇事,我們這些機(jī)場的工作人員還格外洋氣,親戚朋友也覺得我在機(jī)場工作很有面子。現(xiàn)在想來,當(dāng)時(shí)我還是很‘傲嬌’的。”
“洋氣”也是有理由的,那時(shí)的機(jī)場有很多讓人“開眼界”的新鮮事兒。
第一次見到引導(dǎo)車時(shí),姚瑩看著上面印有黃色的“follow me”字樣,還在好奇,她想著出租車怎么進(jìn)了機(jī)場,為此還鬧了不少笑話。鬧笑話的不止姚瑩,當(dāng)時(shí)乘客對(duì)于機(jī)場的設(shè)備也不了解,有的甚至不知道怎么登機(jī),看到運(yùn)送行李的傳送帶就一屁股坐了上去,以為需要通過傳送帶才能上飛機(jī)。

01 在重慶機(jī)場,姚瑩已工作了23 年
在姚瑩參加工作兩年后,江北機(jī)場正式更名為重慶江北國際機(jī)場,航站樓里等待登機(jī)的隊(duì)伍也開始慢慢變長,每當(dāng)有親戚坐飛機(jī),都會(huì)找姚瑩幫忙換登機(jī)牌,并把他們帶到登機(jī)口。……