網絡化無線機車同步操作控制的研究與應用

陳鵬

（國家能源集團神朔鐵路分公司機務段，陜西 神木 719316）

鐵路運輸業是我國社會經濟發展的重要組成部分，其運輸能力與社會經濟發展的進程存在著緊密地聯系，早在幾年前我國就開始對機車同步操作控制進行了研究，到了近幾年我國已經開始向網絡化無線機車同步操作控制進行研究，并逐漸進行應用，通過這樣的方式讓我國的鐵路運輸得到新的創新發展，本文筆者便將對此進行詳細的闡述，探索網絡化無線機車同步操作控制的應用情況。

一、網絡化無線機車同步操作控制的結構與設計

（一）網絡化無線機車同步操作控制的結構

網絡化無線機車同步操作控制是利用了GSM-R技術在加上通過運營設備與支撐設備來結構而成的，運營設備的組成為：機車控制單元、車載通訊單元以及GSM-R無線網絡等等，支撐設備的組成為：OCU監測、AN操作維護終端、GSM-R網絡管理維護等等。

（二）OCU子系統

OCU子系統是由諸多單元和信道機所構建而成的,OCU子系統中的各個單元都具有兩種不同的工作功能，具體表現如下OCU邏輯結構圖所示：

OCU的主要功能是：網絡接入、安全認真、注冊注銷、鏈路維護、數據轉發、事件狀態記錄、遠程針對維護、主備切換以及狀態指示九點。

（三）AN子系統

AN子系統是由諸多單元和遠程管理維護客戶端所構成的，具體表現如以下AN邏輯結構圖所示：

AN子系統所具有的功能為：對機車的通信電路進行連接和控制；展開對OCU的安全認證；控制OCU的注冊與注銷；進行數據轉發；記錄信息數據以及維護與管理。

（四）網絡化檢測子系統

網絡化檢測子系統是一個能夠進行實時監測的系統，可以讓相關工作人員及時精準地掌握到機車上的各種情況，如果一旦出現了危險情況或者緊急情況時可以迅速地解決，避免機車設備出現故障和安全隱患的發生，還提升了機車的運輸效率。

網絡化子系統能夠對機車上的每一步操作運輸進行實時的跟蹤檢測，及時地發現安全隱患，到達了新時代鐵路運輸業的發展需求，此外網絡化子系統還具有這些功能：進行數據采集、機車狀態檢測、信息數據儲存、信息數據查詢報表以及數據信息統計分析。

二、網絡化無線機車同步操作控制的特點

網絡化無線機車同步操作控制的主要特點就是讓LOCOTROL系統和GSM-R有效地融合在一起，在加上OCU、AN以及網絡化監測系統達到了網絡化無線機車同步操作控制。讓鐵路運輸業的重要技術得到了創新發展，其具體表現為以下四個方面：

第一：在網絡化無線機車同步操作控制下將機車的安全數據會議技術進行了創新提升，增加其可靠性、實時性以及靈活性。

第二：在網絡化無線機車同步操作控制下將機車的實用主備數據鏈路切換技術進行了創新提升，增加了數據傳輸的可用性。

第三：在網絡化無線機車同步操作控制下將機車的多機車協同作業和數據處理技術進行了創新提升，增加了數據傳輸的效率。

第四：在網絡化無線機車同步操作控制下將機車的網絡化實時狀態監測技術進行了創新，能夠迅速的找出問題所占，讓整體機車的管理水平得到了提升。

三、網絡化無線機車同步操作控制的應用

第一：我國在4×5000噸的組合列車中應用了網絡化無線機車同步操作控制，其表現出來的結果為列車的地面應用節點和GSM-R移動交換中心的PRI接口完成了聯通，并且主控機車到從控機車的每一個丟幀率都低于0.006，數據傳輸時所產生的延遲也低于2秒，而且所運行時的功能能夠滿足相關的標準規范。

第二:后面我國又在2×10000噸組合列車中應用了網絡化無線機車同步操作控制，后來又在2×10500噸組合列車進行了同樣的測試，還有其他類型的組合列車，都進行了同樣的測試，所取得的成果和前面所述的差異不大，幫助鐵路運輸業提升了運輸效率，有效地滿足了列車的運行需求。除此以外網絡化無線機車同步操作控制已經在現如今被應用到了各種類型的列車中，所展現出來的效果都十分良好，在這里就不一一例舉了。

四、結語

總而言之，鐵路運輸業是我國社會經濟發展的重要組成部分，其運輸能力與社會經濟發展的進程存在著緊密地聯系，早在幾年前我國就開始對機車同步操作控制進行了研究，到了近幾年我國已經開始向網絡化無線機車同步操作控制進行研究，并逐漸進行應用，無論是在信息數據采集，還是對機車工況進行實施跟蹤監測等方面都展現出極大地優勢，讓機車的運輸效率得到了很大地提升，通過這樣的方式讓我國的鐵路運輸得到新的創新發展，當前我國運輸行業的不同機車之間的通信距離問題已經得到了有效地解決，網絡化無線機車同步操作控制得到了有效地運用，接下來我國將會進行深層次的研究投入，相信在日后我國的鐵路運輸行業將會發展的越來越好，為我國的社會經濟發展建設做出更大地貢獻。