廊坊市臭氧污染成因及管控建議

摘要：本文針對廊坊市臭氧生成前體物VOCs與NOx的污染特征，利用VOCs/NOx比值法，通過簡要數(shù)據(jù)分析，得出結(jié)論表明：廊坊市處于VOCs控制區(qū)，短期內(nèi)臭氧減排需要優(yōu)先削減VOCs，從中長期角度看，需結(jié)合NOx進行協(xié)同減排。并針對廊坊市當前臭氧污染形勢，提出相關管控建議。

關鍵詞：廊坊;臭氧;VOCs;氮氧化物

中圖分類號：X53 文獻標識碼：A 文章編號：2095-672X（2019）09-00-02

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2019.09.039

Causes of ozone pollution in Langfang and suggestions for its control

Tong Jie

（Environmental Protection Agency of Langfang City， Langfang Hebei 065000，China）

Abstract： In view of the pollution characteristics of VOCs and NOx， which are the precursors of ozone generation in Langfang， this paper uses VOCs/NOx ratio method and through brief data analysis， draws the conclusion that Langfang is in the VOCs control area， and the reduction of ozone emission needs to give priority to VOCs in the short term. In the medium and long term， it needs to coordinate with NOx to reduce emissions. In view of the current situation of ozone pollution in Langfang ， relevant control suggestions are put forward.

Keywords： Langfang;Ozone;Volatile Organic Compounds;Nitrogen oxide

近年來，大氣污染問題日益突出，表現(xiàn)為由傳統(tǒng)單一的煤煙型污染轉(zhuǎn)化為以煤煙型污染和臭氧、二次氣溶膠污染并存的符合型污染特征[1-2]。2013-2018年廊坊市空氣質(zhì)量改善顯著，PM2.5濃度共下降52.7%以上，但臭氧濃度共上升36.2%。據(jù)統(tǒng)計，2018年我市臭氧為首要污染物的天數(shù)高達114天，因臭氧損失的優(yōu)良天數(shù)達60天，幾乎與顆粒物持平，嚴重影響廊坊市優(yōu)良天數(shù)，臭氧污染問題成為繼顆粒物后，影響環(huán)境空氣質(zhì)量的又一關鍵因素。

1 廊坊市臭氧污染成因

臭氧的生成與其前體物（VOCs和NOx）之間存在典型的非線性關系[3]，并且同氣象條件和污染源排放有關。在晴朗的夏季，高溫、強光照、強太陽輻射條件十分有利于臭氧生成。李磊等[4]曾對廊坊市夏季臭氧體積分數(shù)影響因素及生成敏感性進行了研究，得出結(jié)論為廊坊市夏季臭氧管控方向為短期內(nèi)優(yōu)先削減VOCs，中長期協(xié)同減排NOx和VOCs。

本文在廊坊市臭氧高發(fā)時段（2016年5-10月）進行多站點同步觀測，獲取準確可靠測定數(shù)據(jù)。圖2和圖3分別是開發(fā)區(qū)和第十中學兩個站點VOCs和NOx濃度的比值關系圖，圖中藍色實線為實測數(shù)據(jù)的擬合值，黑色虛線為VOCs/NOx=5.5的比值線。在這兩個站點，大部分的實測數(shù)據(jù)都在VOCs/NOx=5.5的比值線以下。在開發(fā)區(qū)和第十中學兩個站點，實測數(shù)據(jù)擬合得到的VOCs/NOx分別為4.3和3.5。

因此，經(jīng)簡要數(shù)據(jù)分析，我市臭氧生成趨勢主要處在VOCs控制區(qū)，優(yōu)先削減VOCs的排放對降低O3濃度更有效。其中市區(qū)兩站點中開發(fā)區(qū)、第十中學公司兩個站點，實測數(shù)據(jù)擬合說明這兩個站點都處于VOCs控制區(qū)內(nèi)，但與安次區(qū)不同的是開發(fā)區(qū)更接近于過渡區(qū)，在削減一定量的VOCs后需要結(jié)合NOx進行協(xié)同減排能夠更有效的降低O3濃度。此結(jié)論與李磊等[4]對廊坊市夏季臭氧體積分數(shù)影響因素及生成敏感性研究的結(jié)論一致。

2 管控建議及措施

2.1 開展重點行業(yè)VOCs專項整治

目前來看，雖然有關部門已針對臭氧問題展開治理，但由于企業(yè)深度治理不夠，尤其是家具、印刷、塑料、人造板、設備噴涂等行業(yè)提升改造速度緩慢，加之一些企業(yè)治理效果差、技術能力弱、運營管理水平低，未能達到治理要求，致使VOCs的排放量居高不下。因此，加快涉VOCs排放行業(yè)企業(yè)深度治理，做好重點VOCs企業(yè)分級管理，對治理水平不達標的企業(yè)實施夏季錯峰生產(chǎn)。

2.2 開展移動源NOx排放專項整治

早晚高峰時段道路擁堵，汽車怠速時間較長，大量機動車尾氣在本地持續(xù)累積，直接影響廊坊市環(huán)境空氣質(zhì)量，因此，要加強重型柴油車尾氣污染防治、對重點用車單位和柴油貨車集中存放地開展監(jiān)督性檢查。加快非移動道路機械摸排調(diào)查，建立完善監(jiān)管制度，對排放不達標的非道路移動機械加裝或更換符合要求的污染控制裝置進行治理。加快城區(qū)市政環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛整治，推進新增和更新環(huán)衛(wèi)車輛使用新能源或清潔能源汽車。對城區(qū)出租車進行尾氣檢測，對達不到排放標準的進行尾氣排放治理。

2.3 做好常態(tài)化應急管控

實行重點VOCs企業(yè)夏季錯峰生產(chǎn)、高溫時段市政等涉VOCs施工錯時作業(yè)、強化道路保濕降溫作業(yè)，加大對涉VOCs和NOx“散亂污”企業(yè)整治力度、對新發(fā)現(xiàn)的“散亂污”企業(yè)，堅決“發(fā)現(xiàn)一起、查處清理取締一起”， 調(diào)整加油站裝卸油和加油作業(yè)時間，嚴厲查處非法汽柴油銷售站（點）及流動加油罐車，嚴懲加油站（點）銷售劣質(zhì)油品及車用尿素行為。強化區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，集中力量對重點區(qū)域、重點行業(yè)、重點問題實施聯(lián)動執(zhí)法監(jiān)管，減少區(qū)域間管控不平衡造成的臭氧污染傳輸影響。

2.4 加強輿論引導，全民共治臭氧前體物

鼓勵社會各界依法有序參與和監(jiān)督臭氧污染防治工作，加大各類新聞媒體對臭氧污染前體物防治的宣傳力度。加強環(huán)境信息公開，向社會公開臭氧污染防治的重點行業(yè)企業(yè)名單，強化企業(yè)環(huán)保主體責任，樹立一批有社會責任感的典型企業(yè);強化宣傳引導，曝光一批偷排偷放的違法企業(yè)，引導企業(yè)自覺履行環(huán)境保護社會責任。加大公眾參與力度，充分發(fā)揮群眾對違法排污行為的監(jiān)督作用，倡導公眾低碳生活、綠色出行和文明節(jié)約消費方式，形成全社會共建共治共享的良好局面。

3 結(jié)束語

當前，大氣污染治理已經(jīng)引起了方方面面的重視，并取得了初步成效，臭氧濃度升高不但給生態(tài)環(huán)境及人體健康帶來直接破壞性影響，還會加速PM2.5等污染物的轉(zhuǎn)化形成，進一步影響環(huán)境空氣質(zhì)量。建議當?shù)卣哟罅Χ裙芸爻粞跚绑w物揮發(fā)性有機物、氮氧化物的排放，協(xié)同治理，早日達到治理效果。

參考文獻

[1]李令軍，王占山，張大偉等.2013-2014年北京大氣重污染特征研究.中國環(huán)境科學，2016，36（1）：27-35.

[2]周雪明，項萍，段菁春等.佛山市冬夏季非甲烷烴污染特征研究.環(huán)境科學，2016，37（11）：4124-4132.

[3]梁永賢，尹魁浩，胡泳濤等.深圳地區(qū)臭氧污染來源的敏感性分析.中國環(huán)境科學，2014，34（6）：1390-1396.

[4] 李磊，趙玉梅等.廊坊市夏季臭氧體積分數(shù)影響因素及生成敏感性.環(huán)境科學，2017（38）：10.

收稿日期：2019-07-19

作者簡介：佟潔（1990-），女，本科學歷，助理工程師，研究方向為大氣污染防治工作。