東風本田：領跑大盤

管宏業

仲夏夜里的廣州長隆大馬戲表演現場充滿了歡聲笑語，魔幻火輪、炮打飛人等節目，總是讓大小朋友流連忘返。7月11日，在這里歡樂的因子較以往要更多一些，不僅是因為主角變了，更是因為在這里，人們對中國車市有了更多信心。

東風本田全新XR-V，成為新的主角。7月11日，全新XR-V在廣州長隆上市，市場指導價12.79萬-17.59萬元。作為一款精銳時尚SUV，全新XR-V在經歷包括動力總成、造型設計和智能科技等多重進化后，變得更加新潮自信，東風本田執行副總經理鄭純楷相信，全新XR-V將再次激發年輕人“探尋”的渴望，繼續引領小型SUV市場潮流。

五年前也是在廣州，XR-V橫空出世。當時東風本田賦予它“X”的命名，就是期待它能成為東風本田探索和創新精神的代表。鄭純楷說，“X”，是未知，是未來。探尋之路充滿了險阻與挑戰，總是要面對疑慮和擔憂，但這正是“X”的意義所在，“有道是，無限風光在險峰。”

身處國內小型SUV的激烈競爭，XR-V脫穎而出，風光無限。自2014年上市以來，XR-V在銷量、形象和口碑上均保持領先，不僅成為東風本田產品矩陣的又一個重要支柱，更成為細分市場的王者：作為開拓者，引領小型SUV市場潮流;作為銷量王，上市五年累計銷售65萬輛，近四個月月均銷量超過1.5萬輛;作為保值王，XR-V的三年保值率為67.55%，市場價值有口皆碑。

在過去五年成功基礎上，全新XR-V升級進化，再度出發，探尋新的可能。

全新XR-V搭載了與思域同款的220TURBO發動機，百公里加速8.9秒，百公里綜合油耗6.1升，實現了動力與低油耗的結合;新增閃烈黃、丹寧藍全新外觀色，更顯活力;搭載Honda SENSING安全超感、HondaCONNECT智導互聯等配置，體現先端科技與智能。

為了貼近年輕人購車需求，全新XR-V上市同步推出了兩大購車政策：最高可享受36期O息的貸款優惠;全系車型將享受5000元購置稅補貼。

2019年的中國車市可謂風云變幻。行業激烈轉型，增幅大幅放緩，對東風本田而言，如何在經歷過去一年的激蕩起伏后行穩致遠，是對它最大的挑戰。

對此鄭純楷頗有感慨，他談道，回首新年伊始，東風本田滿懷憧憬卻也如履薄冰，“但我們堅定信心，不為外部所擾，腳踏實地穩健前行。如今時間過半，我們無比自豪又心懷感激。上半年終端累計銷量近36.5萬輛，同比增34.4%，實現逆勢上揚！”

在上半年整體車市下滑12.4%的背景下，東風本田跑贏大盤46個百分點，放眼全國都實屬罕見。之所以如此突出，在《汽車人》看來基于四大因素推動。

第一是體系能力更加完善。4月12日，東風本田第三工廠一期工程建成投產。第三工廠落成投產，標志著東風本田在新能源領域正式啟航。新增的12萬輛產能不僅有助于解決多年困擾發展的產能瓶頸，更有望助力東風本田沖剌百萬輛級臺階，躋身國內一線主流車企。

第二是產品矩陣更加均衡有力。如果說過去倚重SUV，轎車相對薄弱，那么在全新INSPIRE、享域和全新XR-V相繼上市后，SUV+轎車，東風本田的兩個“拳頭”一起硬了起來。

第三是營銷創新緊貼地氣。以此次XR-V上市為例，無論是O息貸款優惠，還是先后借力《我是歌手》、《中餐廳》欄目，通過娛樂營銷的方式探尋潮流生活，在年輕人中產生認同和共鳴。

第四是商務政策靈活務實。XR-V上市會上，幾位來自沈陽的經銷商向《汽車人》透露，相比友商，東風本田反應更加敏捷，密切聯系市場每兩個月進行調整，返點更加及時，經銷商“干起來更加得勁”，從而保證經銷商體系實現大范圍盈利。

2019年半程已過，展望下半年國內車市，鄭純楷認為，會有稍許好轉，但不會有根本性改善。他指出，東風本田現在所處的，是一個船到中流浪更急的階段，必須從品牌、產品等諸多領域共同發力，朝著既定目標堅定前行。

按照之前發布的“挑戰1+”中期事業計劃，到2023年東風本田將實現百萬輛的年產銷目標。從今年上半年完成情況來看，行業人士認為，東風本田有望提前實現挑戰目標。