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顧曄斌是誰

2019-11-13 01:57:04吳毓
中國汽車界 2019年8期

吳毓

7月11日,成都,身穿一件紅色Polo衫的顧曄斌大步登上“五糧液演藝中心”的舞臺,頷首示意并開始介紹別克昂科拉家族的現在與明天。現場千余位觀眾心中升起共同的疑問:顧曄斌是誰?

顧曄斌是上汽通用汽車別克市場營銷部部長。雖然他頭發烏黑、動作輕盈,卻是上汽通用汽車的“元老”。

武漢的員工說,2017年明起,顧曄斌就任上汽通用汽車武漢分公司總經理,統領別克英朗、閱朗、GL6,以及雪佛蘭科沃茲、沃蘭多的生產制造。

上汽通用汽車副總經理施弘說,顧曄斌曾任車輛平臺負責人,2014年8月上市的第一代昂科威,就是由他統籌設計研發。公開資料則顯示,顧曄斌在1997年就已加入上汽通用汽車,是別克新世紀轎車駛下金橋生產線的親歷者。

關于顧曄斌,曾與其共事的人稱他自信;曾隨他工作的人則贊他嚴謹。無須更多的事實,點滴細節早已勾勒出顧曄斌的性格與偏好。

他注重實效,不被細節所累。昂科拉和昂科拉GX的發布已經顯示他的處事風格-90分鐘發布,四節演講,包括總經理王永清的演講時間都被控制在4分鐘;注重關鍵信息傳播到位,但絕不允許細節影響整體進程的推進。

他內心傳統,不喜招搖。他隨身帶一個硬皮筆記本,而不是一臺MacBook Air或iPad Pro——他認可“好記性不如爛筆頭”,不為表面的風光所誘惑。

他行事縝密,而不張揚。他的左手戴一塊萬國飛行員腕表,精鋼表冠、自動機芯,防磁設計保證碼表不受干擾,28.8kHz的振頻使計時更加精準。打印的基本信息與筆記本一起疊放在面前,筆記本已經用過,但邊角不見磨損、臟污的痕跡;活動信息全程沒有被翻閱,細節與數字都被他隨口引用……

在上汽通用汽車的體系中,顧曄斌算是個“異類”一一他的工作經歷橫跨研發、制造和市場銷售,是上汽通用汽車三大品牌歷任部長中的惟—。

無論是上汽通用汽車還是通用汽車,此前更加偏愛擁有制造、采購經驗的高管。瑪麗·博拉是從全球制造工程副總裁晉升為全球人力資源副總裁,隨后被任命為通用汽車首席執行官。上汽通用汽車總經理王永清也是先任職負責制造、物流和質量管理的副總經理。

風向已經開始變化。通用汽車現任總裁馬可·睿思,就曾任全球產品開發、采購和供應鏈執行副總裁,是如假包換的技術主管。此外,本田汽車現任社長八鄉隆弘也是從本田技研科技(中國)有限公司副總經理走上權力的巔峰,是不折不扣的工程專家。

上汽通用汽車強調研發體系、采購體系和質保體系的全面協同,每一項產品改進、技術升級,均是體系協同的結果。擁有制造管理經驗的高管,不僅有利于將自身的研發工藝優勢、產品優勢傳遞給市場,也有利于將消費端的聲音反饋回內部,并在未來產品上實施改進。

從武漢江夏返回上海金橋的顧曄斌,兼備研發經驗與制造經驗,了解三方的需求與優勢,理解三方的不足與困惑,有利于銷售、研發與制造的三方溝通,能推動上汽通用汽車、別克整體實力漸漸提升。

從這一點看,顧曄斌未來能夠走得更遠。但現在接過別克的舵柄,或許不是最好的時刻。

今天的上汽通用汽車面臨眾多挑戰。中美貿易摩擦逐漸升級,上汽通用汽車作為美系企業需要有自己的聲音與形象,既要緊隨大勢又不能輕易出位;在乘用車企業“平均燃料消耗限值”與“雙積分”政策的雙重壓力下,上汽通用汽車以高昂成本、無畏勇氣所推出的小排量三缸機,卻沒有得到消費端的理解與歡迎……

別克品牌在華發展超過20年,僅基盤用戶就已超越千萬,也同樣面臨來自內外的壓力。在外部,本地生產的豪華品牌下行趨勢愈加明顯,對于大眾、豐田、別克都是現實的市場壓力;在內部,經過三年的調整與修正,雪佛蘭的品牌、產品、渠道、服務都有大幅提升,隨著電動化、智能化應用的提升,逐漸有了與別克“分庭抗化”的實力……

今天的別克,既要保持合理增速、回報雙方股東,又要保證經銷商獲得利潤、渠道可以健康發展;既要提供滿足細分市場的產品,又要與兄弟品牌共謀發展…一任職部長的顧曄斌,必須將其中的分寸拿捏清楚。

SUV將是顧曄斌的第一張牌。根據乘聯會數據,今年1-6月,SUV市場增速下降8.4%,稍好于轎車市場8.5%的回落。但是,主流合資SUV銷量增長6.5%,售價超過30萬元的SUV銷量增速超過18%——中型、中大型SUV仍是看得到的機會。

今年年底,別克還將發布一款中大型SUV,實現在小型、緊湊型、中型、中大型SUV市場都有實力產品。如果不出意外,有7個座位的Enclave(昂克雷)有望成為最佳選擇,時間或會選擇廣州車展前后。

此外,顧曄斌還會繼續推進小排量發動機及新能源驅動系統。今年1月-6月,新能源車市場電動車以絕對實力一騎絕塵,銷售超過45萬輛,市場占比超過80%。今天,純電驅動、超大空間別克VELITE 6已經上市,隨后還會有更多純電產品問世。

工程背景使顧曄斌對于技術迭代、系統集成有著更加深刻的認識;傳統嚴謹的性格則會使他的市場策略更重實效,但其中也不會缺少自信與感性。

這是一個最好的時代,也是一個最壞的時代;這是一個信任的時期,這是一個懷疑的時期。上海、武漢、研發、制造、Delta平臺、別克品牌……顧曄斌的雙城故事,才剛剛開始。

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