□ 佚 名
1880 年,一家法國公司承包建造一條通過巴拿馬地峽的水道,規劃了路線并開始挖掘。但是,幾年后,因為資金問題他們不得不放棄這項巨大的工程。當時美國對接通兩大洋的運河也非常感興趣。但當時美國國會認為,一條穿過尼加拉瓜的水道較易建造。就在國會召開會議就運河穿過尼加拉瓜一事進行正式表決的前幾天,加勒比海的一座火山劇烈噴發。這讓26 歲的法國工程師比諾·弗利拉看到了希望,他記得幾年前尼加拉瓜曾發行過一張印有摩摩通博照片的郵票,摩摩通博是一座著名火山,坐落在擬議中的運河路線附近。據說是座死火山,但郵票上顯示了一縷煙環繞著山頂,正如火山所應有的那樣。比諾·弗利拉設法找到90 枚這種郵票并送給每位參議員,隨送的還有他的親筆附言:“尼加拉瓜火山活動的官方見證。”參議員們看到郵票后都改變了主意。幾天后表決時,參議院放棄了尼加拉瓜路線,取而代之的是建造穿過巴拿馬的運河。