液壓設備故障“感觀”診斷法及案例分析

龍東旭，季志強

（中車眉山車輛有限公司，四川 眉山 620032）

隨著工業現代化進程的高速發展，液壓技術已廣泛地應用于工業的各種領域。由于液壓技術本身特有的復雜性和隱蔽性，其故障的診斷和排除有一定的難度，而且液壓故障一般都沒有明顯的先兆特征，又缺乏較實用的液壓故障分析方法和儀器，因此難以找到故障點，影響生產進度。所以，采用“感觀”診斷迅速判斷故障顯得尤為重要。

“感觀”診斷方法是專業維修人員通過用手、眼、耳來診斷液壓系統的故障點，快速恢復液壓設備的正常運行。例如，液壓設備是用油液作為工作介質傳遞和轉換能量的，運轉過程中的機械能損失、壓力損失和容積損失必然轉化成熱量放出，造成系統中的溫度差異。通過用手觸摸管路、液壓元件等，感覺溫度變化明顯的部位便可以很快判斷出故障的準確位置，從而快速地排除故障。

1 液壓故障應急“感觀”診斷處理方法舉例

1.1 感觀診斷法案例之摸

意大利數控折壓機在滑塊快下轉慢下后沒有加壓動作，無法折彎工件，檢查電氣部分都正常。如圖1，用手同時摸機床右側Y 軸主油缸旁的壓力管和卸壓油管，可感覺到卸壓油管溫度明顯偏高，經測量溫度相差約7℃，而且充液閥有吱吱的聲音，與正常工作時不一樣。因此，判斷充液閥有問題。

經過檢查后發現，主油缸充液閥內部損壞，閥桿脫落。當有加壓狀態時，壓力油就從此處返回油箱，使主油缸上腔無法建立壓力，出現上述現象。更換充液閥后故障消除。

圖1 充液閥故障檢查示意圖

1.2 感觀診斷法案例之聽

1250T 雙動薄板壓力機油泵在啟動時噪音大，非常刺耳。拉伸滑塊快下時速度比正常的情況下慢很多。快下工作狀態時是由6 號、7 號兩個泵供給滑塊主缸上腔的壓力油，對比6 號、7 號泵的電動機運轉的聲音有些不一樣。6 號泵正常負載帶壓“嗡嗡”的聲音，7 號泵異響明顯。

查修7 號泵發現的電動機與油泵之間的聯軸器斷裂（見圖2），聯軸器是內外齒聯接的，內齒損壞致使油泵丟轉，主要由6 號泵供給系統壓力油，達不到工作壓力，所以滑塊下行速度慢，通過更換聯軸器后故障解除。

圖2 油泵聯軸器故障示意圖

1.3 感觀診斷法案例之看

意大利數控折壓機在滑塊回程時，滑塊回程的上行速度很慢（跟正常工作時的上行速度相差很多），滑塊快下速度正常。當滑塊快轉慢后到壓制工件比正常時要多等2～3s，油泵的主系統壓力輸出管道在回程和壓制工件時都有明顯抖動和噪音。近10 分鐘的試機觀察泵體溫度迅速上升到87℃。拆卸主系統油泵后發現的泵體內的吸油盤端部拉傷磨損（如圖3），當為系統提供壓力油時，吸油腔與壓油腔有部分聯通，部分壓力油通過吸油盤拉傷部位返回吸油腔，形成內泄，出現上述現象。而滑塊下行時由于自身重力，下滑速度無明顯變化。通過觀察執行機構運行速度快速確定了故障點，經更換油泵后恢復正常工作。

圖3 油泵吸油盤拉傷示意圖

2 結語

液壓故障采用感觀診斷法進行快速處理時，除了液壓系統知識和經驗積累作為基礎外，還應在維修過程中靈活地運用感觀診斷法。在實際問題的處理過程中，并不是通過一種方法就能準備判斷故障點，往往需要應用感觀診斷法的多種方法綜合判斷，才能更快更準地判斷故障點，為故障處理贏得寶貴的時間。