從西域到南洋

文| 陳文越

從地圖上看，中南半島從亞洲大陸南部延伸至馬來半島，再往南，如新月般綿延于太平洋和印度洋之間遼闊海域上的，則是島嶼星布的馬來群島。這個現在稱之為東南亞的地區，大致就是舊時所稱的南洋。而新加坡無疑是其中一顆明珠。

不論是商貿往來還是下南洋謀生，中國與南洋諸國的交往由來已久。鄭和下西洋的旅程，最初也是從南洋起步。海上絲綢之路更是經由中南半島和南海諸國，穿印度洋，入紅海，抵達東非和歐洲，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道。

然而，長期以來，下南洋的多集中于閩、粵兩地，與南洋的貿易往來也多在東南沿海一帶。深處中國西部內陸遠望東南，南洋在萬水千山之外，讓人向往，又遙不可及。直到改革開放的大門日益敞開，熱帶的季風帶來碧波沙灘、異國風情，于是南洋漸漸清晰，“新馬泰”成了出國旅游的標配。

但即使如此，很多人可能也想不到，我們與南洋之間，從“山水不相見”到“天涯咫尺間”，竟可以發展得這么快、走得這么近。中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目落戶4年，成就令人矚目。互聯互通早已不局限于火車、飛機和輪船，網絡、數據、金融等正以“隱形”的方式，更緊密地把一個內陸城市與世界的發展聯網同步。

而且就在向南和大海握手之前，我們開辟了一條鐵路大通道，經由古老的西域，把火車開到了歐洲。于是，絲綢之路和海上絲綢之路，在不靠邊不靠海的地方神奇地“交匯”了。

這也正應驗了這樣一句話：時間和美好的愿望總會戰勝距離。時代發展、科技進步，為我們創造條件，得以用更便捷多樣的方式與世界相連，而美好的愿望，則成為實現這一切的原動力。這個愿望貫穿了整個發展歷史，這是融入世界的愿望，是尋求發展的愿望，是創造美好未來的愿望。它曾驅使人們在千百年前以舟楫和駝隊迎向未知旅程，如今它正激勵著我們跨越山河的阻隔去走向更廣闊的世界。

西域和南洋只是開始，西進和南下的通道正如我們張開的手臂，我們從這里起步，擁抱世界。