第三屆中國高性能輪胎評選

2019年1月22日、23日，來自7大品牌的9款各有優點的輪胎在上海力盛賽車文化股份有限公司廣東國際賽車場完成了高性能以及舒適性測試。經過測試團隊嚴謹的測試，將會獲得各輪胎的最終數據，與此同時，專業車手和媒體嘉賓也前來體驗。2018中國高性能輪胎評選繼續秉承公平公正公開的態度，讓各位車友選擇—款合適自己的轎車輪胎。

相信有關注APEX AWARD中國高性能輪胎評選的車友們會發現，自2017年SUV季后，今年我們再次將目光移回轎車輪胎中。與2016年APEX AWARD相比，時隔兩年，輪胎廠商們又會有—些什么樣的新產品，在技術上又會加入一些什么黑科技？本屆APEX AWARD，《汽車之友》將會與《專業車志》強強聯合，為車友們做深度解析。當然，在測試結束后，我們會為每—款輪胎頒發相應的獎項。所謂情人眼里出西施，哪一款輪胎能夠正中“官人”們的心思？讓我們拭目以待！

APEX AWARD的評分標準十分簡單，在輪胎裝車以后，我們會得出每款參與測試的輪胎最終成績，然后得出排名;再以每個獎項所注重不同性能的方式，以各自的加權分數得出最終成績。本屆評選，我們將以往的干地系列測試融合為圈速測試，濕地測試、滾阻測試、噪音測試將會依舊進行。舉例說明，我們評選最佳干地操控時會根據輪胎的圈速表現進行評分，而胎噪以及滾阻動力等測評對于干地操控的評選權重相對次要，但也會影響到它的最終成績。這樣一來，所謂的“單科狀元”也不—定能獲得優秀的成績，反而成績平均沒有偏科的輪胎更能獲得測試團隊與嘉賓們的青睞。

本次APEX AWARD中國高性能輪胎評選，除了注重輪胎的運動高性能以外，我們也著重于輪胎的省油經濟性以及靜音舒適性，所以今年在輪胎分組上，我們將創新性的分為兩個組別，分別為高性能組以及舒適組。獎項分別有最佳省油性能大獎、最受編輯關注大獎、最佳靜音性能大獎、最佳干地操控大獎、最佳均衡性能大獎、最佳濕地操控大獎、嘉賓綜合性能大獎、最佳綜合性能大獎。每個獎項能夠代表每款輪胎的性格特點，給予車友們更好的參考。

在測試車輛上，不同組別的測試車型也有所不同。高性能組的輪胎我們選用了沃爾沃S90進行測試，舒適組輪胎我們使用沃爾沃S60進行測試。就好比S90的動力更充沛，更能挖掘高性能組別輪胎的潛力，而S60動力相對S90較弱，讓駕駛者更加注重到參選輪胎的舒適性。

今年我們將重點加強參與活動的嘉賓們給予的評分權重，專業的測試團隊以及專業的嘉賓評委們讓這—屆APEX AWARD更有看點。面對每款輪胎以及每個測試項目的不同特點，我們的評分標準也十分嚴謹。首先每一款輪胎將是全新的面貌進行安裝，由于未過磨合期，未必能達到每款輪胎的最佳效果，這是考慮到輪胎的磨損性。所以將參賽選手們在“同一起跑線上”進行競爭也是—個相對公平的方式。

運動性能組

DUNLOP VEURO V303

作為鄧祿普旗下針對轎車開發的高性能輪胎產品，VEURO VE303不僅在舒適性方面取得了優勢，噪音方面也有很好的表現。這一款輪胎采用的是非對稱花紋設計，同時胎面設計也增加了主溝槽容積的“新花紋”，提高了排水性能，并且這款VEURO VE303是鄧祿普在國內生產的首款無毛膠輪胎產品，看起來更加大氣美觀。

在本屆評選中，VEURO VE303在滾動阻力以及濕地制動測試環節中均獲得了最佳成績，在噪音以及圈速的成績也是名列前茅。從測試的相關數據來看，這一款VEUROVE303作為高端舒適型轎車輪胎，不僅僅帶給駕駛者們舒適的駕駛感受，讓車輛減少了油耗，同時還給駕駛者帶來穩定的操控性以及駕駛靜謐性。并且這款輪胎在雨天和濕滑路面環境中能夠提供駕駛者安全的制動距離，以上幾點已經足以讓消費者有購買的想法了。

本次評選測試團隊成員一致認為，鄧祿普這款VEURO VE303是偏向于高端舒適類型的產品，但它卻銳意參選高性能組別，挑戰高難度。結果其濕地制動、噪音以及滾動阻力各方面的成績都非常優秀，這讓測試團隊錯愕。老司機們大跌眼鏡時，給予“最受編輯關注大獎”以表敬意。盡管濕地操控性它略顯弱勢膽是在滾阻測試（空擋滑行20—0km/h）的成績以102m排名第一。VEURO VE303比同組其它產品有更低油耗的性能特點，從而獲得了運動性能組別“最佳省油性能大獎”。

黃楚涵

在經過一段測試下來，鄧祿普VEURO VE303給我的感覺是測試過的眾多輪胎中感受最深刻的，唯一不足就是在手臂彎時它的抓地力會相對不足。在運動性能組別中，這款輪胎的噪音也是相對較小的一款，結合它的舒適性以及高性能表現是一款比較綜合的輪胎。作為日常駕駛輪胎，VE303是我的首選。

運動性能組

FALKEN AZENIS FK510

飛勁AZENIS FK510是一款以操控性、穩定性以及舒適性而生的輪胎，適用于豪華轎車和跑車等高端車型。飛勁輪胎積累了多年的賽事經驗，對自身的技術開發與制造水平有著嚴格的把控，飛勁AZENIS FK510作為飛勁旗下的旗艦型產品，在運動與舒適性方面廣受好評。本屆輪胎評選中，除了優異的運動性能以外，它的舒適性也受到測試團隊以及嘉賓們的認可。

在測試環節中，AZENIS FK510獨特的自適應恒壓式整體花紋設計，使其操控性和穩定性較高，在國速測試中獲得前茅名次。作為一款地道的日本進口輪胎產品，它的性格反而更偏向歐美產品擁有豪華的駕駛質感，路面反應以及操控不會顯得大開大合，反觀FK510能反饋給駕駛者更多的線性。

曾經我們在道路上測試過這款輪胎，在日常道路環境中，流暢的操控與舒適的駕駛感受讓我們印象深刻，而作為一款高性能輪胎，它積聚了舒適輪胎的特點。作為舒適輪胎，FK51O又能在運動、操控上給予駕駛者不錯的體驗。憑借這獨到的特性，本屆輪胎評選活動中AZENIS FK510獲得“豪華運動性能大獎”以及“最佳靜音性能大獎”。

郭海生

飛勁AZENIS FK510是一款十分全面的輪胎，特別是在高速彎道駕駛時它的抓地力十分出色。輪胎壁的硬度給我的感覺還是挺舒適的。而且這款輪胎給予駕駛者的路面感很強，會把路面的信息清晰的傳給駕駛者。

運動性能組

COOPER ZEON RS3-G1

固鉑ZEON RS3—G1是固鉑輪胎打造的一款高性能運動轎車輪胎，滿足駕駛者在日常對于彎道、直道、漂移等極端操控駕駛體驗。在直道和彎道駕駛過程中，寬、平胎面的設計為駕駛者提供了充足的抓地力。在兼顧輪胎的操控性、穩定性和耐久性的前提下，無論駕駛者在任何路面情況下駕駛，ZEON RS3G-I都能帶來不一樣的體驗。

根據官方資料表明，ZEON RS3G1的胎面材料使用了創新材質“萜烯樹脂”，它的作用是提高濕滑路面的抓地力，同時讓駕駛者能清晰的感受到其異于同類產品的駕駛性能。這一點在測試當天感受十分明顯，在圈速測試中，ZEON RS3—G1以1：44.2的成績獲得該組第二名。同時濕地測試方面，濕地繞樁項目中以62km/h的極限獲得該項目第一名的成績，濕地剎車則是2.7s/27.8m的成績獲得第三名?？v觀這些成績，得益于在胎面材料上使用高含硅胎面橡膠，優化抓地力以及過彎的操控性能，以及它的獨特花紋設計，整體的產品表現凸顯得更注重運動性能。

在高性能組別的6款輪胎中，固鉑ZEONRS3-G1給人—種性能平衡的印象。日常行駛過程中，無論是干燥丕是濕滑路面都能給予不錯的穩定性。就算在陰晴不定的季節，參加賽道日等活動也能讓駕駛者有信心爭取好成績。因此，固鉑ZEONRS3-G1將運動性能組別的“最佳干地操控大獎”以及“最佳均衡性能大獎”收入囊中。

北平

固鉑Cooper ZEON RS3-G1讓我感覺到“人不可貌相”的意義，從外表上看這款輪胎的花紋比較多，駕駛時給我的感覺無論是抓地力、舒適性、噪音方面都比較優異。經過一段賽道測試下來，例如入彎前的重剎表現都超乎了我的想象。

運動性能組

GOODYEAR EAGLE F1Asymmetric 3

鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎是固特異旗下的超高性能輪胎。該產品在濕滑路面上具有卓越的抓地力與制動性能，有了它，固特異能使駕駛者獲得從容愜意的駕馭感受。得益于更強韌更輕量化的結構，以及自控制動技術ActiveBraking的運用，鷹馳F1 Asymmetric 3輪胎可以幫助車輛在制動時加大接地面積，使得操控與制動性能方面較上代產品更勝一籌。

首先，固特異鷹馳F1 Asymmetric 3的定位是一款抓地力十分優異的輪胎。在濕地測試環節，鷹馳F1 Asymmetric 3的表現給我們相當大的驚喜。在濕地繞樁項目中，它的極限達到了61km/h，相比第一名只有一步之遙。而濕地剎車方面，得益于它所搭載的全新強抓地技術“Grip Booster”，通過粘性樹脂的黏著性，讓它在80-Okm/h環節得到了2.7s/26.8m制動成績，從而獲得第一。鷹馳F1 Asymmetric3果然繼承了固特異鷹馳系列優異濕地性能的傳統。

經過一系列測試，固特異鷹馳F1Asymmetric 3這款輪胎在濕地方面給到我們測試團隊很大的驚喜，同時在乘駕靜音方面也不差，胎噪對車內的影響也相對較小?？傮w而言，這是能給予駕駛者舒適、安全可靠的一款高性能輪胎。鷹馳F1 Asymmetric 3獲得運動性能組別“最佳濕地操控大獎”是實至名歸。

王日昇

固特異 鷹馳F1 Asymmetric 3這款輪胎最讓我感到印象深刻的就是它的噪音性能，在駕駛時除了在極限操控時會發出不可避免的響胎以外，其余情況這款輪胎給我的感覺很安靜，而且操控性也不錯。

運動性能組

MAXXIS Victra Sport 5

作為瑪吉斯的新品，Victra Sport 5是該品牌產品線當中定位最為高端的輪胎型號之一，它專為強調駕控樂趣的中高級運動車型而打造。在輪胎的花紋設計上，VictraSport 5就體現了對運動和操控的偏重，比如能顯著提升高速穩定性的爪狀仿生胎面花紋、有利于快速排水的雙倍胎肩橫溝、能迅速破除水膜防止打滑的切角處理等等。此外，全新優化的UHP胎面配方也能有效提升其操控的精準性。

在評選的內部測試階段，Victra Sport 5各方面的成績都較為優異和穩定，并無“嚴重偏科”現象出現，而其中表現尤為出色的就是干濕地操控性能。來到嘉賓測試環節，瑪吉斯Victra Sport 5同樣給各位駕控大師帶來了意外驚喜，其綜合運動性能得到了大家的一致好評。因此，在這個競爭本就十分激烈的運動性能輪胎組別當中，瑪吉斯VictraSport 5最終能斬獲“綜合運動性能大獎”，這的確是實至名歸。

陳剛

瑪吉斯Victra Sport 5的極限十分的高，就算極致的操控下來也不會存在噪音過大的問題出現，是一款十分極具特色的輪胎。而且它在賽道的表現我認為也十分不錯，充足的抓地力能夠讓我在賽道上更精準的進出彎。

運動性能組

YOKOHAMAADVAN Sport V105

優科豪馬作為全球知名的日本品牌，其一直以賽道輪胎技術運用在民用市場而聞名。為了主攻高性能轎車車型市場，優科豪馬推出的這款ADVAN Sport V105，是采用高剛性胎肩花紋塊設計，加上輪胎的內外側非對稱花紋，提高了路面的激烈操控能力的同時保證靜音性能。并且這款輪胎還使用了特別的Z.P.S（ Zero PressureSystem）即優科豪馬缺氣保用技術。當輪胎喪失了氣壓時，還能確保輪胎在指定速度下安全行駛一定距離。

在這次的評選中，ADVAN Sport V105在高性能組別里綜合成績是優勢明顯。在圈速方面以1分43秒的成績取得運動性能組別的第—名。其濕地操控、滾阻動力、噪音各項測試成績也是名列前茅，濕地操控歸功于3+1直線溝槽組合胎紋設計，以59km/h的成績取得排名第三。在滾阻動力的成績里也是相當的不錯。滾阻測試的結果101.56m，取得高性能組別的第二名。雖然濕地剎車測試成績稍微遜色，但V105綜合成績在同組別里與其它輪胎品牌相比有很大的優勢，這一款輪胎既能達到高性能的操控效果，又可以做到低油耗的功效，同時正常行駛時噪音也控制得當。因此這款ADVAN Sport V105最終得到測試嘉賓們的—致贊許，獲得被評為運動性能組“最佳綜合性能大獎”。

袁啟聰

在試完優科豪馬 ADVAN Sport v105這款輪胎后，它帶給我的表現分為兩部分。在正常操控下這款輪胎雖然不是最頂尖水平但是絕對超過平均值的，后來我下車后才發現這是一款缺氣保用輪胎，所以胎壁會比較硬。如果本次測試有缺氣保用輪胎組的話，這款V105我一定會給他十分高的分數。

舒適性能組

DUNLOP SP SPORTMAXX050+ RUNFLAT

鄧祿普SP SPORT MA××系列憑借眾多高端車型的配套和用戶的良好口碑，自上市以來一直作為鄧祿普旗艦型輪胎產品的代表。本次參加評選的SP SPORT MAXX 050+RUNFLAT這款輪胎的最大特點是在鄧祿普專屬技術CTT（ Combined Technology Tire）的保駕護航下，即使處于零胎壓的狀況依然能夠安全行駛一定距離，以減少輪胎在缺氣狀態下對汽車的操控和安全造成的直接影響，保障車主在這段距離內安全到達維修站來更換輪胎。該技術獨特圓弧漸開曲線的斷面設計，使胎側更加強韌，能夠有效過濾震動，提升駕駛舒適性。同時，這款輪胎采用了外側大溝槽的不對稱輪胎花紋設計及運用了全新橡膠配方，具備優異的高速操控穩定性和出色的濕地性能，兼顧了各方性能，備受駕駛者們的青睞。

在本次評選的測試環節中，鄧祿普SPSPORT MAXX 050+ RUNFLAT在濕地操控、圈速、滾動阻力及噪音測試項目中都取得了不俗的成績，均處在同組中上游水平。其中在濕地操控測試階段的速度成績最為突出，在濕地制動一項中僅以微弱差距憾居舒適性能組別次席。如此結果顯然也是得益于全新花紋擴大了主溝槽容積，實現了優異的排水性能，并依靠新配方中二氧化硅填充量的增加，提升了胎面與路面的貼合性，在濕地性能方面取得明顯提升。在加權評分體系之下，這款輪胎的均衡性無可挑剔，上述優勢為鄧祿普SP SPORT MAX×050+RUNFLAT在本屆評選中斬獲舒適性能組別“最佳均衡性能大獎”及“嘉賓綜合性能大獎”。

梁曉明

鄧祿普SP SPORT MAXX050+ RUNFLAT的舒適性是有不錯的保障，而它在圈速測試環節容錯率較高，過彎時這款輪胎的存在感很強，唯一不足就是在極限操控時會有響胎的情況，但也是在可接受的范圍內。

舒適性能組

FALKEN ZIEX ZE914

或許相對于同組別中的其他兩個品牌，飛勁輪胎（FALKEN）在國內市場中的名號并沒有那么響亮，但其產品實力實為可圈可點，不容小覷。在本次評選中，飛勁帶來了ZIEX系列的ZE914（逸勁）輪胎是飛勁輪胎家族定為全能運動型的成員，適用于中級、中高級轎車。盡管上市以來已經有4年的時間，但飛勁ZIE×ZE914依靠其極高的性價比、舒適度以及耐久度，兼顧了駕駛者在日常行駛時對高性能操控、高舒適性以及靜音性能的要求，擁有良好的口碑。實測結果也證明了這款輪胎在舒適性及經濟性方面獨占鰲頭。