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我的痛車情緣

2019-11-07 01:49:49王健鵬
汽車之友 2019年6期
關鍵詞:設計

王健鵬

大多數痛車玩家,實際上是不對車輛進行改裝的,而PAIN4LOW主理人小智主張的是姿態改裝風格( Stance)與痛的結合,往細了說,小智主要是走Stance風格路線的,所以可以稱之為“姿態痛”。這種案例在日本非常多,國內卻比較罕見。曾經雜志也制作過系統的痛車文化專題,這一次就單獨聊聊小智的“姿態痛”。

痛車養成歷程

小智在深圳長大,因為這個特區城市毗鄰香港,從小就能收看香港的電視節目,算是看香港版的《魔動王》《高達》《蠟筆小新》《哆啦A夢》《寵物小精靈》長大的。大學時代小智是學校論壇的動漫版主。畢業工作后這個熱情不減反增,還自學了日語;為了就是不用字幕也能看懂日本動漫。至于對痛車的了解,小智是實在不記得源自幾何了,但喜歡二次元的人多少都知道痛車這東西。對小智而言,把自己喜歡的人物通過汽車這個巨大的載體呈現出來,是一件很自豪的事情,所以很久之前小智就決定以后一定要實現這個想法。

2012年,小智有了自己的第一輛車,一輛名爵MG3.有車了,就很想把它做成痛車,不過具體怎么實卻有毫無概念;于是就在網上買了一套《新世紀福音戰士》相關的貼紙,自己摸索著貼了一通。2014年。小智入手了奔馳W204C級車型,也是心癢癢,從—開始的只痛個引擎蓋,到后來的較大面積痛,—步步的往返于二三次元之間。

機艙蓋因為構造限制不能貼膜,所以請了專門的手繪師繪制了一個美嘉的專屬舞臺,日后還會架設其他場景。

不會改變的主題

從2015年正式開始玩痛車到現在,車上的主題人物一直沒有改變。小智痛的主題人物是日本手機游戲和動畫作品《偶像大師灰姑娘女孩》中的城崎美嘉,這個人物在故事中是一位性格溫柔、堅強、很會照顧別人的辣妹偶像。第一版的設計很動感,第二版開始就很明顯的“安靜”了許多,現在呈現在車上的是第三版。這一版的設計,旨在通過更加貼合車身線條的背景,更典雅的人物造型與神態,來展現車輛在姿態風格加持后的靜態美感。小智的行動邏輯是:學習一思考一吸收實踐。因此在制作前期,參考了大量案例,并與痛車設計師進行了多次溝通,期間推倒了多個版本,最后才得到目前這個設計。追溯以往的設計,都是直接采用現成的圖畫加工而成,而這一版設計,借鑒了“浮世繪”手法,對人物直接進行了重新繪制。這中間還運用了一些較為前沿的做法,例如為達到特定的色彩效果而采用了珠光膜,為了精確地裁剪而采用了激光雕刻。另外,此次人物身上那些金光閃閃的首飾,是單獨的一套電鍍貼紙,在主層貼紙貼合完成后再一個個手工貼合上去,這種繁瑣的制作工序能夠在近距離觀看時更加體現出層次感。

姿態達成

小智非常喜歡奔馳W201 190E,選擇購入W204也是因為這一代奔馳C級轎車的外形相對有些190E的影子。另外奔馳轎車具備有姿態改裝風格需要的特定條件,就是奔馳轎車可以在車身降低到極致時也依然保障一定的行駛能力,底盤通過性有異于其他品牌的優勢。為了更好的呈現出自己作品的獨特性,小智選擇了一套國內相對稀有的OZ Futura三片式輪轂,一套AccuAir氣動控制系統,搭配BC BR定制行程的攪牙避震及合適的氣囊,另外還海淘了一些底盤部件用以增加負傾角的調整程度。一套可以適當提升輸出效率卻幾乎沒什么聲音的排氣,一套代步必需的制動套件和一些點綴用的外觀部件,這些能夠達成完美姿態的改裝進行完畢之后,小智又對這輛進行了改裝部品與車身色彩上的搭配修飾和細節上的痛元素加持。其中讓人眼前一亮的是那個“內有玄機”的引擎蓋。因為W204原車引擎蓋內側本身結構就有很多的不平整,加上引擎工作中會產生一定的溫度,常規痛車膜是無法貼合在引擎蓋里面的。于是小智通過朋友找了一位手繪師,在引擎蓋內側表面手繪了城崎美嘉專屬的表演舞臺背景,這個舞臺將配合一個定制的支架用來呈現一個美嘉的表演場景。支架的部分還在設計當中,相信不久之后的一些活動里,大家就能看到這部分的完成狀態了。

姿態痛的個人定義

每個玩家對姿態痛都有自己獨特的定義方式,姿態多少,痛多少,為什么這么搭配,在小智個人角度,是這樣的。

首先,小智不是一個非常喜歡競速的人,所以姿態改裝的展示程度比例較大。其次,小智講求痛設定,他把自己設定為城崎美嘉的經紀人(痛車圈內稱之制作人),把這輛車設定成一輛為美嘉服務的工作車輛。想象一下,對你所擔當的偶像進行宣傳、接送她到各個場地工作、為忙碌之后的她提供小憩。小智一直是基于這種設定與代入感來對這輛車進行改裝。正因為這輛車目前展現了這種姿態,所以才會有相稱的痛車設計,兩者本身是有相互聯系的。

PAiN4LOW和Pure Sense

PAiN4LOW是小智于2016年底成立的組織,他希望通過PAiN4LOW來傳達一種追求車輛姿態與個人表達相結合的理念。這是一個二次元與改裝車相CROSS的組織,載體就是痛車。小智喜歡能去推廣或者培養一些好的審美、更純粹的痛車理念,并能號召一些認同這類審美與理念的玩家一起相互交流和促進玩車思路。

而Pure Sense,是PAiN4LOW和SWAG聯合創立的,PAjN4LOW訴求的是姿態與痛相結合的內外兼修;SWAG訴求的是姿態與駕駛品質兼顧的內外兼修,兩撥有共同信念的人聯合在一起,思想上碰撞出火花的同時,希望能做一些有態度的事情。包容、理性、積極、開放,這些都會是Pure Sense關鍵詞。

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