“最后一屆”百年冬季車展，且看且珍惜

DMC

凱迪拉克XT6&凱迪拉克EV

XT6是一款定位于XT5和凱雷德之間的中大型SUV，與雪佛蘭Traverse同平臺打造，采用三排6座或三排7座布局。這款SUV的造型采用全新的家族設計，前臉更為精致。內飾方面布局則與XT5高度相似，整體設計更為年輕，當然也更具品質感與檔次感。XT6將分為風尚版與運動版，并提供兩種不同的外觀及內飾風格。

動力方面，新車將搭載3.6升自然吸氣V6發動機，最大功率231kW，峰值扭矩367Nm，傳動匹配9擋自動變速箱。車輛搭載切缸技術，可在六缸與四缸之間切換，并提供四種駕駛模式。喜歡這款車的朋友不用等太長時間，XT6預計年內就會國產上市。

除了XT6外，凱迪拉克還發布了旗下首款純電動汽車，是一款跨界風格的SUV。這款EV車型目前還沒有命名，也沒詳細參數公布，但通用表示這款車基于通用集團純電動平臺研發，量產時有望保留概念車的大部分設計。同時，該模塊化平臺也將適合各種不同車型，并提供前驅、后驅、四驅等多種形式。

福特探險者

福特在本次車展帶來了第六代探險者SUV，共包含Exploer、Explorer ST和Explorer Hybrid三個版本的車型。全新一代車型基于CD6后驅平臺打造，采用更多鋁材有效降低車重。外形上新探險者采用了全新的前臉，硬朗霸氣。內部采用對稱式中控臺搭配可旋轉的懸浮中控屏，并采用2+2+2的座椅布局。

普通版車型提供2.3T渦輪增壓發動機，擁有224kW的最大功率及420Nm的峰值扭矩;高性能版則3.0升雙增壓發動機，最大功率與峰值扭矩分別達到298kW與563Nm;Explorer Hybrid則是混合版車型3.3升混動系統可提供237kW的綜合最大功率，傳動則匹配10擋自動變速箱。

大眾帕薩特北美版

大眾本次發布了繼續延用PQ46平臺的新款Passat，是美版的中期改款車型。車輛在外觀上采用全新設計，整體造型更為扁平與簡約。內飾則采用類似歐版的布局，使車輛內部在視覺上更顯寬大。

動力方面，仍舊采用2.0升TSI發動機，最大功率130kW，峰值扭矩280Nm，傳動匹配Tiptronic 6擋自動變速箱。配置上，其標準配置將新增：17英寸鋁合金輪圈，LED大燈，App-Connect，行人及盲點監控，后方交通警報等;駕駛員輔助功能則包括：自適應巡航控制，車道輔助，停車輔助等。

起亞Telluride

量產版的Telluride被定位為中大型SUV，也是起亞旗下全新的旗艦級SUV。其整體尺寸為5001/2009/1800mm，軸距達到3081mm，外形上“猛漢”氣息十足。作為旗艦車型，除了搭載齊全的豪華與科技配置，車輛內部采用2+2+3的座椅布局，第二排設計為獨立座椅，帶來良好乘坐體驗。

Telluride搭載起亞LAMBDA ll3.8升V6發動機，可在6000 rpm產生271kW的最大功率，在5200rpm時產生355Nm的峰值扭矩，傳動匹配8擋自動變速箱。車輛提供智能，環保，運動和舒適四種常規駕駛模式，此外還有雪地和四驅鎖定兩種不同的設置，用以滿足特定的駕駛條件。

豐田Supra

時隔26年，豐田終于正式推出了第五代Supra。雖然全新的Supra在外觀上借鑒了FT-1概念車的設計風格，但我們完全可以把它看成是一款換“殼”的寶馬，因為這款跑車是豐田和寶馬合作打造，與全新的寶馬24完全共享平臺。除了外觀上的短前懸、長發動機艙，視覺中心靠后與24如出一轍，新Supra也與24共享輕量化方案及寶馬的50：50重量分配特點。而內飾上，除了方向盤上的豐田logo，整體設計上也是滿滿的寶馬風格。

動力方面，新車也將搭載由寶馬提供的3.0升渦輪增壓六缸直列發動機，擁有250kW的最大功率與495Nm的峰值扭矩，傳動匹配由ZF提供的8擋手自一體自動變速箱，車輛可在4.1秒內從靜止加速至96km/h，最高車速被限制在250km/h。

雷克薩斯LC敞篷概念車

LC敞篷概念車整體尺寸為4770/1920/1340mm，軸距為2870mm。車輛整體造型基于LC雙門跑車，外觀采用雷克薩斯最新的家族造型設計風格，標志性的紡錘格柵與L型日間行車燈為此車帶來極強的辨識度，而全新設計的22英寸輪圈更為敞篷車的動感身姿再加一筆。

雖然目前作為概念車，LC敞篷概念車并未設計車頂，但不排除其作為量產版車型推出后會搭載電動軟篷，此外雷克薩斯目前尚未給出此車的規格數據，猜測動力上它可能會沿用LC500與LC500h的動力配置。

英菲尼迪QX Inspiration概念車

QX Inspiration概念車是基于英菲尼迪全新電動車平臺打造的全新中型SUV，也是該品牌首款純電車的預覽。

目前，除了這個造型比較夸張且充滿科技味的外形，英菲尼迪并未透露任何信息，只表示概念車將搭載e-AWD電動全驅系統，加速能力超強，并可保證動力在四個車輪之實現間智能分配，此外就是全新電動平臺將支持除QX80以外的全系車型實現電動化，續航里程至少可達500公里。

斯巴魯WRX STIS209限量版

斯巴魯表示這款限量版S系列性能車只會生產大概200臺，并且只在美國銷售，所以我們也就只能在這過過眼癮了。外觀上，WRXSTI S209整體造型與之前的S208差不多，但更有壓迫感，主要來自于全新設計的前保險杠、后尾翼及黑色蜂窩前格柵。車輛還配置了獨家19×9英寸BBS鍛造輪圈，和特別定制的鄧祿普SP SportMaxxGT600A輪胎。

動力方面，雖然繼續搭載2.5L渦輪增壓發動機，但經過重新調校，其最大功率已提升至254kW，中檔扭矩更會在3600rpm時上升10%，為車輛在賽道上提供更高的出彎速度。

廣汽傳祺Entranze概念車

作為唯一參展的中國車企，廣汽傳祺也為本次車展帶來了頗有創意的Entranze概念車。Entranze在造型上采用全新的比例與設計元素，將7座MPV和SUV車型進行了跨界融合。

關于這款概念車有兩個比較有趣的亮點：第一，車輛雖是7座，但第一排采用三座椅布局，思路清奇;第二，Entranze除了動力環保，內飾的90%以上也都是用環保材料制造，通過這些軟質的再生材料，設計師成功為車內營造了一個兼具未來感與舒適感的車內氛圍。不過關于車輛的具體動力，廣汽傳祺本次到是沒有透露什么過多信息。

日產IMs概念車

豪華運動概念轎車IMs采用日產家族最新的V-Motion設計風格，這款車的整體尺寸為4845/1900/1500mm，軸距達到2900mm。在外觀上，除了封閉式前臉，無B柱與反向后門也都是其設計亮點。科技配置上，IMs除了配備自動駕駛功能，還有全新的隱形與可見Invisible-to-Visible互聯汽車技術。

動力方面，日產也用它好好秀了一下自家的下一代電驅動系統技術，IMs為全輪驅動，在前后軸各配備一臺電機，綜合輸出功率最大達355kW，峰值扭矩達到了800Nm，使用容量為1 -15kWh的電池組，最大續航理論可達612km。

Mustang Shelby GT500

福特繼推出Mustang GT350 Shelby與Mustang GT350R Shelby之后，于本屆北美車展上又再推出一款性能車型-Mustang Shelby GT500。它將一個碩大的Shelby眼鏡蛇Logo放置在中網格柵與車尾中央，無論從那個方位去看，都能很明顯地看到GT500專屬的標識。雖然GT500車艙的設計與布局與GT350R大致相同，但它加入了全液晶儀表，把4G LTE W-iFi熱點的FordPass Connect互聯吸引、賽道App、語音控制以及天狼星XM交通路況等時下最熱門的科技功能都放在液晶中控屏里。

該車搭載與GT350R同型號的發動機，在該發動的基礎上加入了機械增壓技術，使它最大功率會超過700匹。該車O-100km/h加速時間將會在4秒內，最高時速可以達344km/h，可以說是歷代最強的Mustang。