在失控中感受操控

齊勇

地點：牡丹江鏡泊湖，溫度：零下30度，冰面厚度：1米。鏡泊湖湖面寬闊，周邊不僅有原始野性的林海雪原，還有遠古時代的休眠火山，為此次冰雪試駕增添了幾分神秘往的秘境，同時更是天然的試車場。2018年，色彩。這里是探索著向隨著探歌、探岳的面世，一汽-大眾多年沒有SUV的歷史正式終結。2019年初，在鏡泊湖拉開大幕的冰雪試駕和雪林穿越兩場大戲，也為一汽-大眾這一對SUV雙子星提供了一展拳腳的舞臺，讓我們來看看這兩位的本事吧。

在冰面上體驗失控的藝術

雪霧彌漫，冰雪飛揚，在鏡泊湖厚達1米的冰面上，我們首先體驗的是在乎坦如鏡、摩擦系數極低的情況下如何順暢、安全地駕駛探歌、探岳。為了方便大家感受各種極端的行駛狀態，一汽-大眾特意布置了“蛇形彎道”（Snake Winding Road）、“8字繞彎”（Double Winding Road）、“海螺彎道”（Vortex Road）和“狗骨頭”（Dog Bone Road）四個專業科目，要說蛇形和8字這兩個試駕科目還算較為常規，媒體也開得比較多，但海螺彎和狗骨頭這兩個科目就茌專業程度和難度系數上更進一步，但對也較為少見了。

作為SUV車型，探歌和探岳這哥倆在“蛇形彎道”的表現非常不錯，適當半關ESP有助于輕微滑動下依然能夠獲得較為及時的動力輸出，由此得到更好的出彎馬力。凌波微步般的靈活姿態，完成連續彎道挑戰并不吃力，扎實的底盤調教、精準的轉向角度和良好的車身姿態控制都可圈可點。

“8字”和“海螺彎道”都是玩漂移的項目，而海螺彎可以稱得上是漂移樂趣最高的賽道，無論是由外向內越漂越小還是由內向外越漂越大，車輛都能夠在關閉ESP（出于安全考慮和法規要求，并不會100%關閉）的情況下，在冰面上輕易地做出轉向過度的動作，而且只要你手法嫻熟，甚至可以從頭漂到尾，喜歡漂移的同學們可謂是玩嗨了。在4MOTION智能四驅系統精準的分配下，探歌和探岳的扭矩可按0-100%的范圍分配給后軸，最大限度避免彎道中轉向不足和轉向過度的發生，重心轉移和車身姿態調整智能且及時，駕駛者只需把控好方向和油門，就能輕松做出較為連貫的漂移動作，真正感受到什么是“失控的藝術”。

“狗骨頭”是最難啃的，自然也是四個專業項目中難度最大的。頻繁的直道與彎道交錯過程中，對車輛速度和重心的把握極具考驗，而更小更急的彎道也讓漂移過彎損失掉更多的時間與速度。不過也正因為這樣極端的路況，給了第五代博格華納扭矩管理器大展身手的好時機，它以毫秒級的動力響應速度以及智能的扭矩控制策略，確保探歌和探岳時刻擁有足夠的抓地力;在不斷的漂移、甩尾的訓練中，你能真切體會到，這兩款SUV并不僅僅是代步工具，而是能陪你“肆意撒歡”的好哥們兒。

本文開篇我提到過，一汽-大眾布置了兩條超長的冰面賽道，這兩條賽道的很多彎道是模擬了紐北和勒芒等知名賽道做出的設計，應該說可玩性還挺高的。輪胎在冰面抓地力不足柏油路三分之一，更容易做出漂移動作，但對剎車點的選擇、車輛的剎車線性、打方向的時機、車輛的轉向精度、油門開合的深度以及油門響應速度的要求都更高。跑賽道我們駕駛的都是換上了釘胎的探歌，這時候可不能大腳油門尋找快感了，油門、剎車、方向，不僅所有動作都要更輕柔，而且都需要提前做，哪怕在彎道發現了失誤，那么造成失誤的動作也是1-2秒之前做出的。

強硬四驅系統，穿越林海雪原

玩過了冰面漂移，接下來等待我們的是穿越林海雪原。這里不僅有冰凍的積雪，還隱藏了枯木和暗坑，這樣艱險的路途倒是考驗SUV雙子星越野能力的天然路線。探歌和探岳全系標配的高強度底盤護板，將車輛底盤的保護提升至更高級別。在天然形成的交叉軸和側坡組成的復雜路況下，4MOTION系統快速響應，鎖死空轉車輪，并把扭矩分配給其他車輪，保證車輛動力輸出，車輛干凈利落地通過交叉軸V形坡，盡顯越野本色。途中還遇到碎石路段，探歌和探岳全系標配的HRS懸掛拉伸液壓緩沖系統，能有效過濾顛簸，提高極限路況下乘坐的穩定性和舒適性。

探歌的四驅車型搭載了擁有博格華納第五代中央差速器的4MOTION全時四驅系統，在正常路況下，這套四驅系統可以將90%-95%的動力輸入前輪，而在極限狀態下，所有驅動扭矩會分配給后輪，實現0-100的動力分配。與四驅系統配合的還有Active Control多路況駕駛模式選擇系統，可提供4種公路、2種越野和1種雪地模式。

深藏不露的“硬實力”

兩天的試駕下來，對探歌和探岳這兩款本就不陌生的SUV車型又增添了幾分了解。四驅系統、多種駕駛模式調節、陡坡緩降、車身穩定控制、牽引力控制等諸多裝備共同確保了車輛的安全可控。而豐富的舒適性配置尤其是座椅加熱、方向盤加熱等又能為車主在冬天提供一個家以外的第二個私人空間。

如果時尚的設計是探歌、探岳收獲青睞的“敲門磚”，那隨著接觸的深入，我發現這哥倆其實深藏不露的“硬實力”才是走得更遠的根本所在。

在失控的邊緣游走，是展現車手駕駛技術和車輛動態性能的最佳舞臺。