軟土地區(qū)緊鄰淺基坑的深基坑工程實(shí)踐研究

劉寶石

(中船勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，上海 200063)

0 引言

當(dāng)前隨著城市土地資源的日趨緊缺，開(kāi)發(fā)城市深層地下空間成為發(fā)展的必然趨勢(shì)[1]，基坑支護(hù)作為深層地下空間開(kāi)發(fā)的保護(hù)措施，正向大深度、大面積、復(fù)雜化、多樣化方向發(fā)展[2]。基坑工程個(gè)性很強(qiáng)，對(duì)基坑穩(wěn)定和變形的影響因素很多[3]。本文以上海軟土地區(qū)某深基坑工程為例，該深基坑的環(huán)境特點(diǎn)在于其一側(cè)緊鄰正在進(jìn)行施工的淺基坑。針對(duì)此特點(diǎn)，在綜合考慮安全性、經(jīng)濟(jì)性及施工可行性的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)比計(jì)算分析，提出了該特定條件下的基坑支護(hù)方案，可為類似的工程提供一定的參考和借鑒。

1 工程概況及環(huán)境情況

該工程以多棟高層公寓為建筑主體，下設(shè)兩層地下車庫(kù)的建筑深基坑。擬建建筑物高層公寓為剪力墻結(jié)構(gòu)，地下車庫(kù)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為樁筏基礎(chǔ)。基坑總面積約9200 m2，周長(zhǎng)約400 m，典型開(kāi)挖深度為9.45 m，主樓區(qū)域開(kāi)挖深度10.05 m，集水坑落深1.0～3.0 m。基坑北側(cè)距離紅線最近為4.4 m，紅線外為19 m寬的已建道路，路下管線距離基坑邊最近距離為5.7 m；西側(cè)距離紅線僅2.2 m，紅線外為城市綠地及市政道路，路下管線距離基坑邊最近距離為3.0 m；南側(cè)為項(xiàng)目待建地塊，現(xiàn)為空地；東側(cè)為項(xiàng)目一期工程，地下一層，該側(cè)距離一期地庫(kù)邊線約2.8 m，根據(jù)開(kāi)發(fā)進(jìn)度深基坑開(kāi)挖前，東側(cè)地下一層底板將澆筑完成。該工程設(shè)有一個(gè)出入口，位于基坑西南角，進(jìn)入西側(cè)市政道路。基坑與周邊環(huán)境如圖1。

2 工程地質(zhì)情況

擬建場(chǎng)地地貌類型屬湖沼平原類型，基坑開(kāi)挖范圍內(nèi)的土層分布依次為：①素填土，平均層厚為2.08 m；……