公路工程施工中軟土地基處理技術措施分析

吳丹

摘要：公路工程地基施工是整個工程項目當中一項十分重要的內容，軟土地基施工是地基施工環節中的重要內容。在本文當中首先介紹以往公路工程地基處理領域中存在的問題，而后分析日后公路工程軟土地基處理中應遵循的原則，最終詳細分析軟土地基處理技術在公路工程施工環節中的應用，希望可以促使相關工作人員深入認識到軟土地基處理技術在公路工程施工環節中發揮出的作用，并在日后實際工作的過程中，將軟土地基處理技術的作用充分發揮出來，對公路工程地基處理效果做出一定保證。

關鍵詞：公路工程施工;軟土地基處理技術;應用

1公路工程施工中軟土地基處理技術的研究背景

在公路工程項目施工環節當中，遇到軟土地基的幾率非常高，在我國范圍內各個地區當中，不同程度的存在這種問題。假如在公路工程施工環節當中，軟土地基沒有得到有效的處理，不單單是會引發公路坑洼和裂縫等問題，甚至還會在路面之上引發塌陷問題，從而也就會對車輛及人員的安全性造成一定影響，并且還會導致后期維護成本大幅度提升，浪費政府的財政資金。因此在公路工程項目施工環節當中，應當詳細對軟土地基問題進行分析，切實依據軟土地基實際情況，選擇適應性比較強的技術措施對軟土地基進行處理，以便于可以對軟土地基處理效果做出保證，促使公路在實際運行的過程中創造出更多經濟效益及社會效益，最終也就可以在我國構建可持續發展型社會的過程中，起到一定促進性作用。

2以往我國公路工程軟體地基處理領域中存在的問題

2.1地基處理方法不科學合理

軟土地基處理工作正式開始之前，首先應當對施工現場實際情況進行分析，并聯系工程項目實際需求，編制出科學合理的軟土地基處理方案，對軟土地基處理效率及效果做出保證。切實依據現階段實際施工情況可以了解到的是，我國地基處理技術并不是十分科學合理，并且在實際施工過程中仍然存在隨意處理這種問題的情況。比方說在飽和軟粘土處理工作進行的過程中，經常是會選取振密加固措施，這一方法實際應用的過程中，難以有效提升軟土地基的堅固程度，更沒有辦法對經過處理后地基的承載力做出保證。諸如這種類型的問題在我國公路工程施工過程中普遍存在的，其所證明的是我國軟土地基處理技術這一領域當中仍然存在一些問題，因此相關單位及工作人員應當切實提升施工能力，充分重視軟土地基處理問題，選取合適的技術措施完成軟土地基處理工作，才能夠對軟土地基處理效率及效果做出一定保證。

2.2各種設備的滯后性比較強

雖然在以往一段時間中，我國公路建設領域中逐漸取得一定成果，但是公路建設機械設備的發展速度卻不是很快，具體表現是實際施工過程中使用到的機械設備太過落后，先進的機械設備因為價格較高而難以得到廣泛的應用。并且某些工作人員綜合素質水平不高，因此難以在實際工作的過程中科學合理的應用先進機械設備。施工單位應當科學合理的引進并應用機械設備，并組織施工人員參與到機械設備操作方法培訓中去，以便于可以日后軟土地基處理工作進行的過程中，將先進機械設備的作用充分發揮出來，以此為基礎促使軟土地基處理效率及水平得到大幅度提升。

3公路工程軟土地基處理中應遵循的原則

詳細對軟土地區土質情況進行分析，假如工程地質條件的復雜性比較強，還應當對工程地質做分區處理，切實依據各個分區實際情況，選取不同的方法對其進行處理。在勘查設計階段當中，假如地質勘查工作沒有妥善完成，在實際施工的過程中發現這一問題之后，就應當立即開展勘查工作，以便于可以對軟土地區地質情況形成較為清晰的認識。

設計方案既應當經濟性比較強，也應當可以適應當地實際情況。在軟土地基處理工作進行的過程中，應當切實遵循軟土地基處理方案中提出的要求，科學合理的控制填土速率，以免在填土的過程當中發生路堤滑移等意外問題。對軟土地基處理效率及效果做出一定保證。

4公路工程軟土地基處理技術

4.1反壓法

公路工程施工環節中使用到的傳統軟土地基處理方法實際上就是反壓法，在反壓土體重量的基礎上，促使地基的應力狀態及變形條件發生一定變化，從而也就可以讓地基負荷以及地面上升及下沉等問題得到有效的控制。反壓法實際應用的過程中展現出的優勢在于，各項操作的難度比較低，不會對材料提出太過嚴格的要求，在各個地區當中展現出的適應性都比較強。

4.2換土墊層法

此方法的工作原理是用優質土壤替換軟弱土層，此方法實際應用的過程中，應當對填土的穩定性做出保證，以免在實際工作的過程中出現土層沉降問題。換土墊層法實際應用的過程中，選擇的填充材料應當盡可能是透水性土壤，假如填土總是需要處于水位之下，就不可以使用非透水性土壤。填土應當重中間到兩側分層填筑壓實，土層的厚度應當控制在20cm左右。這一方法實際應用過程中展現出的特征是操作簡單，但是卻會對施工材料提出比較高的要求，如果施工現場周邊優質土壤數量不足，就需要花費大量的資金開展土壤運輸及購買等工作。

5結語

依據上文中的敘述能夠認識到的是，以往一段時間中我國在公路建設領域中確實是取得了一定成果，公路總里程呈現出一種逐漸增加的態勢，我國人民群眾的日常出行情況得到一定程度改善，但是某些地區的公路質量卻難以得到保證。之所以會形成這樣的問題，一般是因為軟土地基問題沒有得到妥善的處理。因此各個施工單位實際工作的過程中，如果遇到軟土地基問題，應當使用適應性比較強的措施對軟土地基問題進行處理，妥善解決軟土地基問題，促使公路工程項目整體性質量得到大幅度提升，最終也就可以在我國構建可持續發展型社會的過程中，起到一定促進性作用。