廣西-東盟農產品跨境電商冷鏈物流發展分析

杜鳳蕊

關鍵詞：農產品;跨境電商;冷鏈物流

互聯網的興起，改變了傳統的國際貿易模式，跨境電子商務讓坐在家中與世界做生意成為現實，然而無論什么形式的交易，都離不開物流保障，尤其是農產品，對物流有著更高的要求。廣西作為我國面向東盟的前哨，近些年利用國家政策，根據產品特色，與東盟國家展開了農產品跨境電子商務，取得了可喜的成績，也暴露了發展的瓶頸。

一、廣西-東盟農產品進出口現狀

近幾年廣西與東盟農產品進出口貿易增速加快，2017年貿易總額達24.1億美元，相較2015年增幅達18.7%，其中，出口貿易額14.5億美元，增幅高達33.3%。2018年上半年雙邊貿易額為14.25億美元，較上年同期增長39.3%。越南、印尼、馬來西亞、菲律賓等是廣西農產品的主要出口國;越南、泰國、印尼等是廣西農產品的主要進口國。柑橘等水果及蔬菜、桑蠶絲、水產品是廣西的主要出口農產品。

2016年廣西海關啟用“一指通”系統，并完善邊境貿易無紙化通關體系，借國內需求激增，以農產品為主的邊民互市貿易成為外貿增長的強勁動力，2018年1-9月，廣西邊境貿易額1171.1億元同比增長10.1%，增長勢頭明顯。

二、廣西-東盟農產品跨境電商發展現狀

隨著“一帶一路”與“互聯網+”深化，廣西-東盟農產品跨境電商獲得了很多發展機遇，取得了不錯成績。

（一）廣西-東盟農產品跨境電商發展機遇良好

1.國家和地方對跨境電商政策支持力度大。廣西利用差異化戰略，出臺系列政策支持農產品電商發展，圍繞優勢產品培育南博網、食糖網、云優特等大中型電商平臺。2018年8月出臺《廣西電商發展三年行動計劃（2018—2020年）》，提出重點以水果、食糖等優勢產業依托產業集群和專業市場，構筑具有相當影響力的大宗商品電商交易平臺。

2.充分利用區位優勢，加速廣西-東盟跨境電商建設，加快中馬“兩國雙元”、中國-東盟商貿通、中國-東盟信息港等跨境電商公共服務平臺建設，設立跨境電商總部，形成集群效應，引導國內外跨境電商企業落戶廣西，目前阿里巴巴“一達通”、京東、敦煌網、浙江傳化集團、中萬環球有限公司、螞蟻洋貨、浙江聚貿電商有限公司等電商企業已落戶廣西。

3.搭建農產品電商服務體系。廣西電商已呈樹狀發展的良好趨勢，從省市到縣鄉（鎮）村，廣西已建成農村電商服務站點近2000個，電商進農村全國綜合示范縣48個，累計建成服務站點4125個，農村電商覆蓋率92.8%。而東盟國家近3億還在增長的互聯網用戶，就是廣西-東盟跨境電商發展的潛力所在。

4.已初步建立生鮮農產品電商銷售渠道。近年來廣西利用大型電商平臺，陸續開展羅漢果、金桔、香蕉、大蠔、荔枝等生鮮產品生產基地與阿里巴巴源生鮮對接和網上促銷，初步建立起廣西生鮮農產品在主流電商的銷售渠道。

（二）廣西-東盟農產品跨境電商發展迅速

廣西積極推動“電商廣西、電商東盟”，電商交易額自2013年至2018由1266億元猛增到8002億元，廣西-東盟的跨境電商交易額大幅三連增，2017年高達425億元，同比增長28.8%。區位優勢、豐富的農產品、國內大量需求推動了廣西和東盟農產品跨境電商快速發展。廣西宇岸紅都農業科技有限公司跨境平臺以“跨境電商+海外保稅倉”模式，通過一站式采購及配送服務，把東南亞農產品送上我國人民的餐桌，自2015年3月運營不到四個月交易額即逾5000萬元人民幣。廣西容縣構建開放型電商模式，2016年1-5月通過互聯網農產品銷售額逾11億元人民幣，其中跨境電商銷售額占比超過30%，八角、沙田柚、紅菇等農產品經由電商平臺銷往馬來西亞、越南、泰國等18個國家。

（三）廣西-東盟農產品跨境電商地方特色濃郁

目前已有10余家廣西企業在各平臺市場（中心）完成跨境電商轉型并向國際市場開展企業品牌推廣，品牌涵蓋茶族皇后金花茶等眾多廣西特有產品。廣西“可以有”跨境電商平臺專注桂系產品與臺灣臻選，目前主要推介的產品是來自劉三姐故鄉宜州的秘制醬汁腌制品“八珍玉食”青木瓜及烘焙品等。2015年廣西—東盟特產交易網上線，為企業提供B2B網上商城、商品展示、在線銷售等服務。廣西美麗灣電商平臺與越南、泰國、馬來西亞展開合作，已成為東盟產品的主銷渠道。中國—東盟跨境電商平臺主營東南亞特色水果、食品、飲料、特產，上線1年成交123萬單，貨值達2607萬元人民幣。開泰貿易有限公司采用網上下訂單、物流寄送的交易模式，將大量的泰國榴蓮、越南山竹等東南亞熱帶水果發往國內。

廣西地處中國–東盟自貿區前沿，口岸較完備，擁有保稅基地等邊貿平臺優勢，廣西憑祥也在推進水果跨境電商基礎設施建設和加工、銷售、物流一條龍的產業跨境合作體系整合。隨著“三品一標志”工程建設深化和越來越多的涉農涉外企業帶動廣西農產品跨境電商規模暴漲，出口東盟的谷物、蔬菜和水產品等數量連年遞增。

三、廣西-東盟農產品跨境電商冷鏈物流分析

（一）廣西已成為中國-東盟冷鏈物流國際大通道

廣西是重要的亞熱帶水果、畜牧水產基地和最大的秋冬蔬菜生產基地，2018年，水果、蔬菜、水產品產量高達5552萬噸，水果進出口量超200萬噸全國居首。零關稅的實施和邊境互市的開放，使廣西-東盟農產品貿易快速增長。2018年廣西和東盟水果進出口118.4萬噸，貨值84.9億元，同比分別增長13.1%和54%。

廣西口岸也是我國中、西南部地區的水果和農副產品大量出口東盟的重要節點。2017年9月至2018年5月中新互聯互通南向通道鐵海聯運班列、中歐班列、南寧-河內跨境冷藏集裝箱班列相繼營運，欽州港-昆明班列開通后，與欽州港-重慶、欽州港-成都班列形成三線輻射的南向通道運行新格局，廣西成為中新互聯互通的重要節點。“一帶一路”持續推進使廣西作為中國-東盟“國際大通道”前沿具有持續發展的動力。

（二）廣西-東盟的農產品跨境電商冷鏈物流網絡基本形成

2006年中國與東盟農產品貿易關稅降至零，廣西積極構建區域性國際貿易中心、新型冷鏈物流體系，加快建設區域性農產品貿易和冷鏈物流網絡，推動廣西-東盟農產品貿易全面深入合作。

目前廣西已形成以批發市場、物流中心、倉儲基地、口岸等為主要物流節點的面向東盟的跨境農產品冷鏈物流網絡。欽州規劃為中國—東盟農產品大市場。2010年建成的南寧保稅物流中心，冷鏈物流體系設備最完善，在華南地區是首屈一指的物流中心，東盟國家農產品在分銷我國各地或國外市場之前多在此冷庫保鮮。2012年南寧玉洞冷庫獲批“南菜北運”現代流通綜合試點項目，既是往北方市場輸送蔬菜的倉儲基地，也是往東盟市場輸送蔬菜的倉儲基地，2016年有160萬噸蔬菜經此冷庫等倉儲基地轉運至東盟。2014年開建了中國-東盟農產品交易中心暨百色一號冷鏈倉儲中心，進一步了完善冷鏈物流網絡。廣西入境水果指定口岸已達7個，初步形成覆蓋海、陸、空口岸的布局較合理、功能較完善的水果入境渠道。2016年憑祥口岸水果進出口220萬噸，2017年1-8月份進出口水果170萬噸，成為中國-東盟水果貿易最大口岸。

廣西北部灣港、南寧綜合保稅區、憑祥綜合保稅區是主要進出口口岸。為提升口岸通關效率，中國海關不斷深化通關便利化改革，尤其是作為東盟水果進口主通道的友誼關口岸實行“提前審結、卡口驗放”通關模式。2018年6月1日起，友誼關口岸成為廣西唯一全年正常通關的貨運口岸。2018年憑祥口岸完成了中國浦寨-越南新清貨運專用通道建設，弄堯互市點進境水果指定監管場地也通過了海關總署驗收，廣西-東盟農產品跨境公路運輸效率得到很大提升。

（三）廣西-東盟跨境農產品冷鏈物流比例上升趨勢增強

為保證農產品新鮮度和質量，冷鏈物流體系成為農產品流通體系建設首要一環。物流跨度增大和產銷分離導致長距離、規模化運輸具有冷鏈的需求，廣西農產品冷鏈運輸供不應求趨勢抬頭，拉動了冷鏈設施與裝備提速。廣西跨境農產品冷鏈物流貨物主要集中在水產品、畜產品、新鮮果蔬，占總量29.8%。東興跨境冷鏈物流迅猛發展，已建成冷鏈倉儲8.3萬立方米，已用冷鏈專用運輸集裝箱2萬柜次，經東興口岸入境的水果、海產品超10億噸，貨值21億元人民幣，今年統計數據持續走高。

（四）廣西-東盟跨境農產品冷鏈物流體系尚待完善

廣西-東盟農產品跨境貿易冷鏈物流總體比例不高，如憑祥綜合保稅區，2017年到越南的農產品冷鏈物流甩柜運輸每月1500標箱，但憑祥邊境貿易監管中心基本上以普通運輸為主。冷鏈物流設施體系性不足，大型現代化冷庫不足，倉儲運作能力、物流裝配水平、信息化水平較弱，很難滿足需求的快速增長。冷鏈全流程默契度不高，冷庫—車輛—終端各環節銜接不夠流暢，影響農產品運輸效率和質量。

四、廣西-東盟農產品跨境電商冷鏈物流短板及解決辦法

廣西農產品跨境電商冷鏈物流取得了長足進步，仍還有許多問題亟待解決。

（一）完善冷鏈物流體系，解決效率低問題

由于農產品保質期、新鮮度等要求較高，對物流的要求相應也高，冷鏈配套、供應鏈的銜接順暢、交貨的及時準確都成為交易成敗的關鍵因素。

廣西需要不斷完善物流基礎設施，大力推進與東盟國家港口、陸路、航空以及信息網絡等基礎設施的互聯互通，構建跨境電商物流通道。完善綜合保稅區、物流園區、集裝箱中心站等國際物流基礎設施布局，加快建成欽州港北港國際農產品交易中心等冷鏈物流市場集散基地和南寧國際綜合物流園冷鏈升級，充分利用港口資源和“渝桂新”南向通道，構建冷鏈集聚，盡快建成冷鏈全鏈條共享物流服務平臺、一帶一路沿線國家區域性冷鏈物流中心和出海出邊通道。

網格化的冷鏈物流體系以及與進出國口岸相匹配核心倉儲資源，是企業跨境生鮮供應鏈高效運作的前提。設立對接東盟的跨境電商海外倉，具備生鮮商品的報關報檢能力，能夠為客戶提供海內外產地直采、海外倉直郵、快速報關報檢和生鮮加工服務等業務，構建跨境電商綜合服務平臺，加強跨境生鮮供應鏈方面的運作能力，構建門類齊全的電商生態系統，是廣西跨境物流企業面臨的難題和任務。

跨境電商與生鮮電商企業的城市流通倉冷庫標準更高，除了冷藏存儲的功能，還要高效分揀處理能力，是具有訂單處理能力和貨物中轉能力的新型冷庫。目前流行的技術布局是采用自動化立體倉庫。沈陽副食集團為國內規模較大的區域冷鏈服務企業，傳統冷庫儲量超20萬噸，2016年升級改造建成了倉庫內全自動化無人操作系統，提高了運營效率，降低了運營成本，極大減輕了工人勞動強度;建成了食品存儲的信息化管理系統，實現食品配送、食品流通等全過程可追溯，能夠有效保證貨品品質。

推廣物聯網在冷鏈物流中的應用。在冷鏈物流基礎上提供一體化供應鏈解決方案，是跨境生鮮電商的優先選擇。借助完備冷鏈物流體系、快暢流程對接能力，從商務、資金和信息等等多方面整合產業鏈資源于跨境生鮮電商物流，方能補充跨境生鮮供應鏈的完整性，擴大市場份額。物聯網技術特有的智能化、自動化、信息化使冷鏈物流智能化變革具有了實實在在的可行性，能夠在冷鏈物流中有效實現智能調度管理、整合核心業務流程、優化管理流程、降低損耗，減少成本增加利潤。在電商和快遞物流領域中推廣前沿信息技術和裝備的應用，如人工智能技術、云計算、大數據等，加大庫存前置、智能分倉、科學配載、線路優化力度，提高裝備信息化、自動化和智能化水平。

（二）推進一帶一路跨境電商物流合作，掃除“合作難”障礙

依托一帶一路契機，組織廣西冷鏈物流企業與一帶一路沿線先進國家或地區的交流，促進廣西冷鏈物流業界與冷鏈物流發達地區的交流和合作，引進先進冷鏈物流企業，把廣西冷鏈物流運營能力提高到區域性國際先進水平。此外，廣西要與一帶一路國家與地區構建跨境物流合作機制，就跨境物流合作平臺、運輸網絡和物流集散大樞紐、國際貨運班列等的建設，跨境電商物流發展環境、聯合規劃等的優化進行全面合作。共同配送可增加設備利用率，提高冷鏈車輛的裝載率，節省冷鏈物流處理空間，緩解交通壓力，能夠減少人力、設備采購和運行成本，對電商和物流企業來說是降低成本和增強競爭力的不錯選擇。目前一些企業缺乏冷鏈物流運作體系、冷鏈物流配送中心等，建成這些設施存在很多障礙，成本高且回收期較長，建設用地難以解決。企業缺乏合作就存在很大經營風險，共同配送降成本、強競爭的特點能夠讓企業集中精力經營自己的核心業務，擴大市場規模。

共享經濟可以很好的存在于工商企業與物流企業，大生鮮供應企業不具備良好的冷鏈運輸條件時，與一個設備和條件等全面具備的冷鏈物流公司相互協作能實現利潤最大化。

（三）借助跨境農產品冷鏈電商平臺，解決“標準亂”障礙

由于產業鏈不健全，目前我國電商企業對農產品生產過程規范化監管缺失，產品質量標準體系、監控體系、認證體系不完善，檢驗檢測機制和手段比較落后，衛生標準國際化水平比較低，農藥殘留、激素殘留等不安全指標難以控制，農產品品牌化建設滯后，這些屬行業發展的階段性障礙，也嚴重制約了農產品跨境電商發展。跨境農產品電商平臺發展必然倒逼農產品質量提升。作為行業監管方和政策制定方，政府部門需要積極與企業互動，加快制定和完善農產品質量和檢驗檢疫標準，充分利用電商平臺的大數據及云計算建立和健全農產品原產地、品質和監管的追溯機制、評級和曝光等制度監控跨境電商農產品交易情況。

（四）跨境電商企業與冷鏈物流企業合作，解決供應鏈協同障礙

加快構建物流標準化體系，加快電商與快遞物流各環節數據接口標準化和電商企業與快遞物流企業系統互聯和業務聯動標準化。整合各方資源，鼓勵共建共享智能倉儲、智慧物流，延伸服務終端，提高上下游企業供應鏈協同效率，加大合作深度和廣度。

綜上所述，隨著廣西——東盟農產品跨境電商規模的不斷擴大，完善農產品冷鏈物流對于促進農民持續增收和保障食品消費安全具有十分重要的意義。廣西要結合自身區位特點，在政府引導下，以市場為導向，以企業為主體，構建符合廣西——東盟農產品貿易特點的冷鏈物流規范和標準，形成設施先進、管理規范、網絡健全、全程可控的跨境冷鏈物流服務體系，推進廣西——東盟農產品貿易的健康和持續發展。

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