全力推進綜合交通和現代物流體系建設

□浙江省交通運輸廳

按照“兩核一帶兩輻射”總體布局，全力推進義甬舟開放大通道綜合交通基礎設施和現代物流體系建設：強化“兩核”交通門戶樞紐功能，構筑“一帶”快速高效軸向運輸通道，增強東西雙向對外輻射帶動能力

建設義甬舟開放大通道，是浙江主動對接“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化國家戰略，謀劃全省經濟開放發展新格局的重大戰略舉措。根據省委、省政府“四大建設”總體部署，按照“兩核一帶兩輻射”總體布局，全力推進義甬舟開放大通道綜合交通基礎設施和現代物流體系建設。

建設成果

強化“兩核”交通門戶樞紐功能。貫徹落實浙江《加快推進大都市區綜合交通樞紐建設方案》，以甬舟金義為重點，提升兩核綜合交通功能。寧波：寧波櫟社機場三期擴建工程交通中心主體結構已完成，T2航站樓進入裝修階段，寧波機場跨入千萬級機場行列，新開至布拉格歐洲客運包機航線并引入首條南美洲貨運包機航線；梅山港區6-10#集裝箱碼頭的7#泊位通過交工驗收，7#堆場和8#堆場正在加快建設；大榭招商國際集裝箱碼頭基本建成。舟山：舟山機場國際航站樓二期工程進展順利；鼠浪湖鐵礦石碼頭建成投運；舟山國際郵輪碼頭、實華公司二期原油中轉碼頭、LNG加注站碼頭基本建成。金塘大浦口、萬向石油儲運二期碼頭加快推進。金-義：義烏疏港高速公路建成通車，形成義烏繞城快速通道；浙中公鐵水聯運港項目規劃方案編制完成，鐵路貨場功能區建成，南站區塊建設工作已啟動；義烏公路港實現園區“智能管理+智慧運營”；義烏機場飛行區等級提升改造工程基本完成，開通義烏至越南芽莊客運航線，國際新航線持續增加。

構筑“一帶”快速高效軸向運輸通道。加快形成以鐵路和高速公路為主、國省道為輔的軸向綜合運輸大通道。甬金鐵路正進行施工圖設計，支持甬金鐵路按照雙層高箱班列標準建設，年內開工建設。甬舟鐵路完成工可審查，項目建議書待批復。甬舟高速復線線位方案論證報告和金塘至大沙段工可報告已通過審查。寧波舟山港主通道項目總體形象進度57%，魚山大橋全線完工。杭金衢高速拓寬杭州至金華段建成通車，金華至衢州段初步設計批復、節點工程先行開工。527國道正在加快建設，局部路段（寧海段、嵊州段、東陽至義烏段）建成通車。

增強東西雙向對外輻射帶動能力。交通基礎設施互聯互通是基礎，對外開放、服務全國、輻射全球是手段，構建靈活高效、多式聯運、貨暢其流的現代物流體系是目的。“義新歐”國際集裝箱班列打響品牌，年開行320列以上。“寧波舟山港—浙贛湘渝川”集裝箱海鐵公多式聯運示范項目進展順利，業務輻射15個省區。推動蕭甬鐵路雙層集裝箱班列常態化運營。順豐航空空陸聯運寧波快件轉運中心已投產運營。推進全省海洋港口一體化發展，全國首艘2萬噸級江海直達船舶投入運營，完成至武漢的干散貨、集裝箱和商品車滾裝船標準化概念船型研發，制定《特定航線江海通航船舶建造規范》，2018年完成江海河聯運量2.9 億噸（同比增長12%）。

建設重點

以站場港口為重點，進一步提升“兩核”樞紐功能。一是結合通蘇嘉甬鐵路建設，將寧波西站打造成為集鐵路、公路、航空、城市公交功能于一體的高水平現代化城市綜合交通樞紐。二是加快小洋山北側開發，抓緊完善小洋山北作業區規劃方案，盡快和上海方面聯合上報交通部，爭取今年9月底前實質性開工。三是統籌推進浙中機場規劃建設和義烏機場改造，盡快明確浙中機場布局規劃。四是加快推進金華傳化物流信息港、義烏國內公路港物流中心項目。

以高速公路為重點，進一步提升“一帶”通道功能。一是開展甬金既有高速擴容改造前期研究。二是開展甬金衢上高速新建方案規劃研究。三是加快建設寧波舟山港六橫公路大橋。四是加快推進甬舟高速復線前期工作。五是積極謀劃推進舟山北向大通道前期研究。

以物流體系建設為重點，進一步提升內外輻射功能。發揮浙江海、陸、空運輸和信息網優勢資源，加快推進運輸結構調整，加快發展多式聯運，努力構建現代物流體系。以海港為龍頭、陸港為基礎、空港為特色、信息港為紐帶，著力推進開放互通、一體高效、綠色智能的“四港”聯動發展新格局。組建“四港”聯動運營商聯盟，積極鼓勵省海港集團與鐵路上海局集團、傳化集團、義烏市等開展合作，著力培育一批以港口為核心的多式聯運龍頭企業，推動“四港”聯動發展取得實質性進展。2019年全省江海河聯運量力爭達到3.2億噸，寧波舟山港完成貨物總吞吐量11.2億噸、集裝箱吞吐量2740萬標箱。