楊強 龔家振 許連麗
摘要:習近平總書記曾說過:“提高國家文化軟實力,要努力展示中華文化獨特魅力。”在這一趨勢下,文章以貴陽市地鐵一號線為研究對象,以特色文化地鐵站設計為目標,結合民族地域文化元素,分析其現狀,指出其所存在的問題,并結合成功案例,分析解決策略,強調設計人性化功能的同時,注重民族地域文化的體現。
關鍵詞:地鐵站;公共空間設計;貴陽地鐵一號線;民族文化
一、貴陽市地鐵一號線設計現狀
(一)界面設計方面
我們完全可以結合自己的文化特色,打造出別具一格的民族文化主題地鐵站。如武漢市的地鐵3號線—王家墎中心站、杭州市地鐵4號線—市民中心站等具有各類特色的站臺。貴州是一個具有豐富民族文化特色的地域,如遵義紅色文化、芭莎苗族文化、梵凈山自然文化等豐富地域文化。充分發揮民族文化豐富這一優勢,來打造一個具有民族地域文化特色的現代化城市。
(二)進出站設計方面
地鐵站人流量大,疏導人流是首個安全問題。貴陽市地鐵站大部分進站口的坡度較大,給市民進出站帶來了諸多不便,如出站時由于沒有行李箱過道,對帶行李箱的人群進出帶來了困難,特別是站井比較深的雅關站,在進站的時候對于老人和恐高人群還會帶來很大的安全隱患等問題。
(三)關于人性化設計問題
設計服務于人,在設計的時候要結合實際情況,為人們設計出實用而舒適的產品。貴陽市地鐵站內無障礙電梯少,且空間狹小,可設想突發事故后該如何疏散人群?空間無法滿足醫療運輸,如果是障礙人群多時也將無法滿足使用。站內廁所少不能滿足人們需求,這都應是設計師該考慮的,畢竟設計是為人服務而不是人去將就設計。
二、貴陽市地鐵站公共空間未來設計策略
(一)地鐵站公共空間文化主題及標識設計與民族地域文化的融入
我們預先以各市地區文化特色為主題入手,打造各具特色的地鐵站,逐漸引入各民族特色文化元素,融入到每一個地鐵站公共空間內,讓每個人在進入地鐵站那一刻開始就了解這個地域文化特色。可以借鑒貴陽市護欄隔斷用陰刻藝術來表現城市文化。可以有機結合地域文化特色打造如紅色遵義文化,茅臺酒文化等為主題的站臺。將這些特色文化元素融入到站臺內外環境及標識的設計中,彰顯民族文化特色,展現民族文化魅力。
(二)地鐵站公共空間設計與省內各地區著名景點地質特色相結合
貴州以喀斯特地貌、溶洞景觀為特色的景點較多,如雙河溶洞、梵凈山等景點都可以作為地鐵站主題特色打造,讓每一位坐地鐵的人都感覺就像是在時光穿梭一樣。一個城市的發展必須要有自己的特色,要勇于創新,只有創新民族文化才能進步,就像習近平主席強調貴州的發展一樣:“創造一條不同于東部,有別于西部去他省份的發展道路”,這個意思并不復雜,就是要強調創新,走出一條符合自己的實際情況,具有自己獨特的發展道路。
(三)貴陽地鐵一號線地鐵站人性化設計策略
貴陽市地鐵站進出電梯口坡度較大,可以通過改變進出口的長度,來解決坡度大的問題,也可以增設各類功能通道,如行李箱過道、導盲道等。無障礙電梯的空間必將擴大,不一定非得在出站口位置,可以放在空曠的售票廳,做一個人機售票的隔斷,還可增加雙向甚至多向上下電梯的使用。如果地面空間允許的地鐵站我們可以將售票大廳放在地上,以緩解地下空間的壓力等。
在設計標識方面必須考慮周到,普通的指示牌都是在墻角邊或者半吊式懸掛。在這方面我們可以借鑒機場的地面引導燈設計,這樣更加明確方便,還可以做防滑處理,可以減少事故發生也將便利人們的出行。在出口的半吊事指示牌上的A、B、C、D出站口上應該做更加明確的方向指導。在文字導向上面可以更加明確,如117地質隊方向出口、省人民政協方向出口等,這樣就可以更加準確的出入站口。
三、結語
地鐵站公共空間,包括地鐵站室外空間、地鐵站室內空間及地鐵站室內外空間連接通道三部分。地鐵站室外空間主要是地鐵站室外環境、地鐵站本身建筑和功能性引流設施所組成,民族文化誕生于地域環境,且依托于地域環境而存在,地鐵站室外環境和建筑本身于民族文化的相互交融協調,有利于突出地鐵站室外環境和建筑本身的地域性,很直觀的展現出民族地域文化特色。地鐵室內外連接空間是指垂直上下的無障礙電梯和有傾斜角度的電梯、步梯及相面垂直空間組成,它與地鐵站室內外公共空間有所不同,它更加強調其功能性和人的舒適性,但民族文化的介入,可以更加彰顯區域文化獨特氣息。地鐵站室內空間主要是上下地鐵的購票處、商業區以及公共服務設施的總體空間,民族文化主題的融入,展現民族的包容性,促進民族文化特色發展。
參考文獻:
[1]孫圓.中原文化在鄭州地鐵站內部空間設計中的體現[J].美與時代(城市版),2019(07):63-64.
基金項目:貴州師范學院大學生科研項目(2019DXS106)研究成果。
作者簡介:楊強(1995年9月-),貴州松桃人,貴州師范學院美術與設計學院;龔家振(1998年3月-),江西萍鄉人,貴州師范學院美術與設計學院;許連麗(1995年10月-),貴州思南人,貴州師范學院美術與設計學院。