市政工程中土方施工需注意的安全問題

周瑞兵 郭永強

摘? ? 要：土方工程是建筑工程中的重要環節，它不僅是建筑工程的基礎，更是建筑工程的重要內容。如果在建筑施工過程中，沒有對土方工程進行施工質量的監管，那么整個工程的發展就會受到影響。因此，建筑工程施工時，土方工程的安全問題是十分重要的。所以，如何搞好土方工程的安全事故，對建筑土方工程的施工安全有著重要的意義。本文以土方施工的安全事故為研究對象，擬在解決土方工程的施工安全問題。

關鍵詞：市政工程;土方施工;安全問題;安全管理

1? 前言

土方工程是市政工程中的必要環節，相對于其他施工工序，土方施工中更容易忽視安全問題，時常會出現這樣、那樣的安全問題，給工程造成較大的影響，筆者通過近些年的施工經驗，總結以下幾點供大家參考。

2? 市政工程中土方施工主要方式

2.1? 開挖施工準備工作

第，施工準備。在土方工程進行前，①要實地勘查施工現場，在勘查施工現場后學習和審查施工圖紙;②認真回執土方開挖圖，要對施工現場進行障礙物的清除，做好“四通一平”的工作;③要準備機械和施工人員，施工人員此時一定要做好排水設施和地下墓探[1];④要進行測量放線工作。第二，對土方開發方案進行選擇。在具備機械條件設備是，盡量采用機械化作業的方式，以此達到節約勞動力，加快工程進度的目的;在開挖過程中，出現多個標高的情況下，機械開挖工作很難進行，需要做大量的前期工作，此時，為了達到成本最佳化，應該選擇機械和人工相結合的方式進行挖掘工作;當施工現場條件許可的情況下，應該選取不放坡或者分級放坡等方式進行，因為這種開挖方式工期短，造價低，通常建議采取該種開挖方式進行。

2.2? 土方開挖的主要方式

分層挖土方式是目前使用最為廣泛的一種形式，由于這種開挖方式是將基坑從頂部向下分成梯段進行的，其施工技術簡單容易操作，不需要特殊機械做工。分層挖土方式對于巖塊的爆破，減少巖坡的震動等都比較有利，施工技術簡單，容易進行。盆式挖土方式是從基坑的中部入手，再向四周的進行土坡反壓的作業方式。這種方式不僅可以將周邊的土坡作為預留的支護結構，更在支護結構不完善的情況下，為開挖提供了可以先進行中心挖掘的條件，是注重開挖支護安全的開挖方式。中心島式挖土是一種經常運用于大型基坑開挖的方式，其原理是以中心作為整個工程的中心支點，向四周進行土方開挖，并將中心點作為支點進行支護結構搭建的挖土方式。

3? 市政工程中土方施工安全基礎要求

土方工程施工前，施工單位應向建設單位索取氣象、水文資料、地下設施（如天然氣、瓦斯管道、電纜等）圖紙及工程地質勘察資料等，為編制施工方案提供第一手資料，根據調查掌握的第一手資料，參照有關安全法規、條例、規范、標準，認真編制好土方工程施工方案[2]。方案中必須編制具體內容的安全技術措施，報上級審批。土方工程施工方案經公司技術負責人審批后，在土方開挖前，應向施工隊長和參加土方施工的作業人員進行詳細的安全技術交底，交代土方工程施工的安全技術措施、安全技術操作規程的有關條款以及挖方程序、堆土位置及有關的注意事項。

4? 市政工程中土方施工應注意的安全問題

4.1? 施工安全應注意問題

挖填區的分布不同，根據具體條件，選擇合理的鏟運路線，對生產率影響很大;為了提高鏟運機的生產率，除規劃合理的開行路線外，還可根據不同的施工條件，采用不同的施工方法。開挖施工時，還應特別注意以下幾點：①應根據地下水位、機械條件、進度要求等合理選用施工機械，以充分發揮機械效率，節省機械費用，加速工程進度。一般深度在2m以內的大面積基坑開挖，宜采用推土機或裝載機推土和裝車;面積大時可用鏟運機鏟土。對面積大且深的基坑，宜采用斗容量0.5、1.0m3的正鏟挖掘;如操作面較狹窄，且有地下水，水的濕度大，可采用反鏟挖掘機在停機面一次開挖;深5m以上，宜分層開挖或開溝道用正鏟挖掘機下入基坑分層開挖;對面積很大很深的基坑，可采用反鏟挖掘機多層接力開挖，可減少軟土基坑內運輸的復雜性;在地下水中挖土可用拉鏟或抓鏟，效率較高;②挖掘機挖土應按土方開挖標志線和施工設計規定的開挖程序作業，開挖應繪制土方開挖圖，確定開挖路線、順序、范圍、基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置以及挖出的土方對方地點等。開挖中對基坑影響范圍內的已建地下管線和建筑物應采取保護措施，并經常維護，保持完好。挖土時應按施工設計規定的斷面開挖，當土質發生變化邊坡可能失穩時，必須采取保護邊坡穩定的措施后，方可繼續開挖;③底標高不一時，可采取先整片挖至最淺標高，然后再挖個別較深部位，當一次開挖深度超過挖土機最大挖掘高度時，宜分層開挖，并修筑10%～15%坡道，以便挖土及運輸車輛進出;④基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用少量人工配合清坡，將松土清至機械作業半徑范圍內，再用機械掏取運走。清坡清底人員必須根據設計標高做好清底，不得超挖。如果超挖，不得將松土回填，以免影響基礎質量。大基坑宜另配一臺推土機清土送土、運土。在有支護的溝槽內挖土時，采取防止碰撞支護的措施。施工中發現危險物、文物和其他不明物，必須停止作業，保護現場，不得隨意搬動、敲擊，并按有關規定辦理;⑤挖掘機、運土汽車進出基坑的運輸道路，應盡量利用基礎一側或地下車庫坡道部位作為運輸通道，以減少挖土量;⑥軟土地基或在雨期施工時，大型機械在坑下作業，需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道;⑦對某些面積不大、深度較大的基坑，應盡量不開或少開坡道，采用機械接力挖運土方法，并使人工與機械合理地配合挖土，最后用搭枕木垛的方法，使挖土機開出基坑。挖土自上而下水平分段進行，每層0.3m左右，邊挖邊檢查槽寬，至設計標高后，統一進行修坡清底。相鄰基坑開挖時，要按照先深后淺或同時進行開挖的原則施工;⑧機械開挖應由深而淺，基底及邊坡應預留一層200mm～300mm厚土層用人工清底修坡找平，以保證基底標高和邊坡坡度正確，避免超挖和土層遭受擾動。開挖出的土方，要嚴格按照組織設計堆放，不得堆于基坑側，以免引起地面堆載超荷引起土體位移、板樁位移或支撐破壞。

4.2? 排水過程應注意的安全問題

基坑施工常遇地下水，尤其是深基施工。如果處理不好，不但影響基坑施工，還會給周邊建筑造成沉降不均的危險。對地下水的控制方法一般有排水、降水和隔滲。

（1）排水。開挖深度較淺時，可采用明排。沿槽底挖出兩道水溝，每隔30m～40m設置一集水井，用抽水設備將水抽走。有時深基坑施工，為排除因暴雨等突然而來的明水，也采用明排。

（2）隔滲。基坑隔滲是用高壓旋噴、深層攪拌形成的水泥土墻或底板形成的止水帷幕，阻止地下水滲入基坑內。隔滲的抽水井可設在坑內，也可設在坑外。坑內抽水不會造成周邊建筑物、道路等沉降問題，可以在坑外高水位坑內低水位的干燥條件下作業，但最后封井技術上應注意防漏，止水帷幕采用落底式，向下延伸插入到不透水層以內對坑內封閉。采用坑外抽水可以減輕擋土樁的側壓力，但坑外抽水對周邊建筑物有不利的沉降影響。

5? 結語

只有認真做好土方安全工程的安全防護，堅持預防為主，綜合治理的辦法，才可以使土方施工向更加安全和更加經濟的方向發展。

參考文獻：

[1] 李俊晨，馮煜楠.市政工程公路施工工藝和施工質量控制探究[J].低碳世界，2017（34）：245～246.

[2] 劉曙光.初探市政道路工程中路基施工質量控制要點[J].福建建材，2018（2）：109～110.