道路橋梁過渡段軟基施工探討

廉廷煜

摘? ? 要：道路交通運輸事業在“十三五”規劃的助推下，贏來了騰飛發展的機遇，道路橋梁建設工程項目隨之增多。道路橋梁過渡段軟基施工是道路橋梁施工中的重要內容，隨著時代的發展，對其的施工要求也明顯提高。因此文章就道路橋梁過渡段軟基施工進行相關探討。

關鍵詞：道路橋梁;過渡段;軟基施工

1? 導言

在道路橋梁過渡段的建設中，橋梁的過渡段軟基起著十分重要的作用，但我國目前的過渡段軟基的加固技術相對落后，還不能達到行業制定的標準。如果在施工過程中，道路橋梁過渡段的軟基出現了問題，就會給整個道路帶來一定的危害，與此同時還會導致工程所需要的資金增加以及后期的養護費用增加。因此在施工的時候要對道路橋梁過渡段軟基進行嚴格的質量監控。該文對道路橋梁過渡施工段軟基中存在的問題進行詳細地探討。

2? 道路橋梁過渡段軟基施工中存在的主要問題

2.1? 橋臺路堤的壓實度不達標

在進行道路橋梁過渡段軟基施工時，通常需要對橋臺的后背進行填土處置。此時填土的壓實度就尤為關鍵，然施工中有很多因素都會影響其壓實度。諸如施工經驗不足，施工材料質量不達標，施工工序錯誤以及路堤沉降等都會影響到路堤填土的壓實度。此外，道路橋梁在后續運營過程中，來自外界車輛的長期荷載以及自然氣候條件的影響，填土地基也會出現一定的塑性變形，進而引起不均勻變形，致使路面的平整度欠佳。

2.2? 橋頭軟土地基存在問題

道路橋梁過渡段質量欠佳的表現形式之一就是路面不均勻沉降而引發的橋頭跳車現象。原因如下：第一，在進行道路橋梁施工設計時，鉆探的數量太少，鉆探深度也不達標，以致于未能及早察覺到軟土地基的存在;第二，未能明確軟土地基的具體位置和深度;第三，針對軟土地基，未能及時采取有效措施予以處置。此種情況下，如若道路橋梁過渡段軟基長時間受到雨水的侵蝕，將會導致路堤填土的強度下降，填土隨著雨水流失掉，最終引發軟基路面沉降。

2.3? 道路橋梁過渡段的設計欠缺

我國目前主要對道路橋梁過渡段的施工是運用加筋土法、粗料填筑法和鋼筋混凝土過渡段搭板等方式，來提高軟基路基的穩定性。但是當道路橋梁過渡段的結構設計欠缺的話，道路橋梁不均勻沉降現象就會發生，進而會造成橋頭跳車。因此，為了防止該類情況的出現，施工的時候就會在橋頭過渡段運用搭板的方法，但是由于設計的缺陷仍會出現斷板等情況。所以，路橋的搭板設計要專業化，并且和道路橋梁的具體狀況相匹配，進而降低橋頭跳車狀況的產生。

3? 道路橋梁過渡段軟基的施工手段

3.1? 臺后填筑技術的運用

路基、地基以及路面的壓縮變形會造成橋梁兩端路堤沉降等，進而造成一定的危害。因此為了保障道路的安全性，就要求對臺后填筑的施工質量進行嚴格地監控。我國目前主要是在臺后填筑施工中采取一些方法增強道路橋梁的穩定性，通常情況下會運用多孔隙滲透材料比如碎砂石、砂性土或者半剛性的材料等;如果是對道路橋梁的穩定性進行強化就需要運用到石灰以及水泥等材料。除此以外，為了防止自然因素導致的沉降以及車輛超載帶來的沉降，就可以運用土工合成材料對臺背的路基進行加固。在進行壓實的時候，所運用的材料往往較容易被壓實，然后運用小型壓實機進行壓實，壓實的厚度在10cm～15cm中間。

3.2? 道路橋梁過渡段的設計要合理

在進行道路橋梁過渡段施工的時候，因為其自身所具有的獨特性，所以施工的關鍵之處是怎么避免或者解決路面的沉降問題，最終再從施工的實際要求入手，最后對道路橋梁過渡段的施工的技術進行不斷提高。在進行施工前要將施工材料準備好、對施工場地進行好規劃以及在施工的時候不斷對工程的結構進行完善。在設計施工圖紙的時候，要充分考慮到路面、橋臺以及道路橋梁的路基這三者之間的關系，并且對其進行分析探討，進而對軟基路面最后的強度進行估測，最后挑選與道路橋梁的過渡段施工相匹配的技術。除此以外，施工材料的質量高低也會對其帶來影響，我國目前道路橋梁施工中運用較為廣的施工材料是瀝青。施工人員必須根據施工的實際狀況、工程建設的詳細要求，對各類的施工材料的特點進行了解，選擇最合適的施工材料，進而才能對道路橋梁過渡段的施工質量進行提高。

3.3? 道路橋梁過渡段軟基的排水問題

在對道路橋梁進行施工的時候，如果有很多的積水，就會使得路基的穩定性下降，與此同時還會使得路面的承載強度下降。所以我們需要對道路橋梁過渡段軟基的排水問題進行足夠的關注。從一般情況來看，在對道路橋梁過渡段路基路面進行排水的方式主要是挖截水溝、鋪設一定數量的地面排水管道和設置急流槽這三種。

3.4? 道路橋梁過渡段軟基的維護工作

在進行道路橋梁施工的時候，因為工作人員的錯誤工作方式會導致原本的平衡失衡，會極大的降低路基的承載力，所以需要對路基進行一定的維護工作，從而防止沙化現象的出現。想要使土體保持平衡以及穩定，就需要對橋梁的坡面進行一定的維護，讓其與周圍的自然環境相符合。就目前來看，我國主要運用石砌圬工的維護手段進行維護。在進行維護的時候，需要依據坡面的狀況使用不一樣的維護技術來對混凝土進行施工。這種方式不但能夠使維護的效果得到極大的提升，而且還能極大的降低防護需要的資金。

3.5? 地基加固處理技術

（1）排水固結技術。如果地基中的土壤的含水量較高，則可以運用排水固結法來將其中的水分及時排出，具體辦法是在地基的地層埋設固結排水系統，壓力裝置和排水裝置共同構成了排水系統。該辦法能夠顯著提升土體的穩定性。固結排水法又可以細分為塑料排水帶排水和砂井排水兩種。就塑料排水帶排水來說，其施工快速，濾水排水效果好，施工成本低，因此在工程項目中的應用的較為廣泛。但是該種排水措施也存在一定的缺陷。在實際施工中，需要嚴格遵循施工流程和施工要點展開。

（2）旋噴注漿技術。旋噴注漿技術的加固效果好，防堵水性能高，施工簡單易行，廣泛應用在軟土地基加固處理中。具體操作流程為：首先依據對軟土地基的開挖深度進行測量，然后運用電鉆進行開挖鉆孔，然后將含有漿液的噴嘴注漿管連接到鉆孔的底部，高速緩慢旋轉提升注漿管，利用高壓將漿液噴射到鉆孔中，促使碎石塊和漿液充分混合后，構成樁體，進而全面提升地基的穩固性和防滲性。

（3）深層密實技術。該種方法的具體要領在于炸藥的爆破和機械力的夯實，從而提升軟土地基的穩固性，提升其對于車輛的承載能力。需要注意的是，在施工中若需要運用爆破，需要確保軟弱地基的軟土厚度達到一定的厚度，且爆破不對周邊環境產生影響。只有這樣，才能夠最大限度發揮出深層密實技術的功能。

4? 結束語

在整個的道路橋梁的設計施工中過渡段的影響十分大，該段的質量對整個工程的質量起著關鍵的影響。道路橋梁過渡段軟基的質量同時也對整個工程的安全以及穩定有著重要影響，因此在施工的時候就必須根據一定的行業準則。除了把行業的標準作為施工的基礎，施工人員還需要對施工的技術以及設備進行一定的監控。只有這樣做，才能夠使道路橋梁的過渡段軟基路的質量得到提高。

參考文獻：

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