陳昊
摘? ? 要:我國建筑行業快速發展,自改革開放至今,已經取得了非常不錯的成績,受到了國內外高度評價。隨著經濟不斷的發展,我國社會的科技水平正在不斷的提升,促使我國建筑行業發展的速度也是越來越快,在土木工程建設施工的建設中,混凝土的施工技術在施工中起著重要作用,在整個工程中,混凝土施工是重要環節,所以土建施工中混凝土施工的好壞決定著土建工程的質量好壞。由于當今經濟快速發展,建筑施工正在火熱的進行中,所以在施工時對混凝土施工要格外重視。本文主要針對混凝土施工技術進行了分析。
關鍵詞:土建施工;混凝土施工技術
1? 引言
近年來,我國建筑行業發展迅速,尤其是近幾年,國家對于城鎮建設大力支持和政策扶持,使建筑行業有了更大的發展空間。現如今隨著經濟的發展,建筑工程也隨之發展,各種建筑施工也在火熱的進行中,但施工技術的好壞直接影響著人們的生活質量,混凝土的施工技術直接影響著建筑的質量,對人們的生活起著決定性的因素,重視混凝土的施工技術是現在需要做的工作。
2? 土建施工,混凝土施工技術在公路工程基本施工原理
隨著城市現代化的發展與人民生活水平的穩步提升,人們對公路工程的施工質量有了越來越嚴格的要求,這其中包括路面的壓實度、細致度、平坦度以及厚度。同時,由于對路面施工有了更加專業的技術和施工工藝要求,所以對路面使用材料的飽和度、穩定度、密實度和安全性也提出更為嚴格的要求。工程承包單位要想滿足施工前所計劃的施工標準,就要切合實際、具體問題具體分析,根據每一實際案例的具體情況制定出合理的管理計劃。在加強施工人員技術水平與質量檢測水平的同時,施工人員要具備更高的責任意識,嚴格把控施工流程與規則中各個環節的施工工作,從根源上保證每個環節的質量,以提高整個工程的施工質量,促進我國公路交通事業綜合競爭力的提高。
3? 土建施工中混凝土材料的選擇
3.1? 水泥和主要材料的選擇
土建施工對水泥的選擇是極其嚴格,所以在選擇水泥還有其它主要材料時要格外重視,只有科學合理的選擇材料才可以對建筑的質量有所保證。水泥是混凝土施工中最為重要的材料,因此,在運送的過程中,最先檢查的就是水泥。在檢查水泥的過程中,需要對水泥的型號、質量、出場時間以及使用年限等要素進行詳細的檢查,保證水泥的質量的合格,進而確保建筑工程的整體質量。在檢查沙石的過程中,沙石也具有較多的種類,需要結合施工項目的具體要求選擇合適的材料。在混凝土施工要求具備較高的強度時,選擇沙石時,其質量和韌性就是主要觀察部分,混凝土的強度還會要求沙石中的雜質應該為多少,然后再去選擇沙石,使得沙石能夠符合工程的實際要求,總之,沙石的選擇要根據混凝土強度的要求根據實際情況選擇,一切都要以建筑的質量為主,其它的都沒有保證質量重要,所以在材料的選擇上就要保證建筑的質量。
3.2? 外加劑和主要材料的選擇
土建施工中混凝土施工的過程中,都會在其中加入外加劑,主要作用就是改善混凝土的性質,使其不容易發生變形開裂,一般情況下主要的外加劑是粉煤灰,在土建施工的過程中添加外加劑還能夠有效的減少水化熱能,進而降低工程施工所需要的能量,同時還能夠明顯的提升混凝土構造的堅實性和柔韌性,促使混凝土的強度與質量處于較高的水平,盡全力保證工程的質量,使得建筑的使用周期能夠有所延長。在建筑材料的配置的過程中,需要檢查混凝土涉及的所有指標,對每一項指標都進行要有嚴格的要求,確保每項指標都能夠合格,使得混凝土的質量能夠得到保證。在混凝土施工之前,最重要的一步就是對原材料進行試驗,對混凝土材料的配置進行嚴格的檢查,確保其能夠符合相關規范,配合比也能夠較為合理。
4? 土建工程混凝土施工技術
4.1? 澆筑技術
澆筑技術是混凝土施工技術的重要環節,能夠對土建工程整體質量造成一定影響。在進行混凝土澆筑技術前,要對模板參數、尺寸進行嚴格檢查,確保其符合事故標準,將檢查后的結果進行記錄,并要進行清理工作,對混凝土澆筑技術施工現場進行清掃,再按照分層澆筑順序進行凝土澆筑。應用混凝土澆筑技術時,首先要進行豎向混凝土澆筑,觀察填入水泥砂漿的澆筑狀態,防止發生混凝土離析現象。對澆筑過程進行觀察,確保無位移、變形現象,一旦出現要及時處理,保證整體混凝土澆筑質量。還要確保混凝土澆筑的均勻性,要明確混凝土澆筑順序,且應該在混凝土初凝前完成澆筑工作。
4.2? 拌制工作
在公路工程施工時一定要把工程規模作為基礎,合理科學地運用拌制達標的拌制設備,有效提升瀝青混合料的拌制質量。同時,在選擇拌合站時也要按照規定和原工程計劃逐步進行,并且運用自動化技術準確計算生產量,以形成更加明確的數據進行分析,真正提高瀝青混凝土的拌和質量。最后,要明確每個與拌制相關的設備具體信息,如:加熱機械與裝載機的性能和型號等,保證拌制工作能在拌制設備的有效使用下有序進行。
4.3? 公路的碾壓過程
為了保證公路各個層面的穩定性,與要對其進行壓實處理。施工人員需要詳細的了解施工情況以及攤鋪的過程,并制定公路碾壓的次數,不能隨便制定碾壓頻率。在多數公路的碾壓環節中,通常包括三個階段,即:初次碾壓、重復碾壓以及最終碾壓,扎起碾壓的過程中,人力人員需要與技術施工人員相配合,對碾壓工作進行合理的規劃以及管理,并在初次碾壓后對工程質量進行全面的檢測。在初次碾壓的實際施工中,需要使用兩臺鋼輪壓路機,對公路鋪設瀝青混凝土的部分進行兩次碾壓,碾壓過程的溫度需要同樣控制在135℃以上,并將初次碾壓的速度保持在每小時3千米以下。碾壓人員以及攤鋪人員應加強工作聯系,為確保初次碾壓的及時性,需要攤鋪人員在即將完成工作時,與碾壓施工人員相聯系,并提醒其做好碾壓準備。在重復碾壓的過程中,需要根據初次碾壓的情況進行分析,將重復碾壓的次數控制到2遍或3遍,將碾壓的溫度控制在110℃以上,速度為每小時5千米以下。在最終碾壓的過程中,溫度保持在90℃以上,并進行兩遍以上的碾壓次數,碾壓速度與重復碾壓環節相同。在各個碾壓的環節中,需要著重注意壓路機的行駛速度,并要求機械設備的操作人員具有熟練的操作能力以及操作經驗,避免公路因未得到合理的碾壓而影響其質量以及使用的時間。
4.4? 養護技術
為了滿足土建工程的要求,在對混凝土進行養護時,需要注意一下幾點:①要對混凝土養護時間進行合理、科學的安排,通常是在澆筑完成后10h左右完成,一般采用噴霧、灑水的方式進行養護,確保混凝土表面濕度符合要求,避免由于干裂出現開裂現象;②在對混凝土進行養護時,要持續進行,不可間斷,確保混凝土表面一直處于溫濕;③整體養護時間要與土建工程實際需求為依據,通常將其設定在28h以上。
5? 結語
在土建工程中,其質量與混凝土施工技術息息相關,對混凝土施工技術進行完善,能夠有助于提升土建工程質量,對混凝土施工技術進行規范,從而將能夠影響土建工程施質量的不利因素進行排除。在進行混凝土施工時,要時刻關注其技術關鍵,進而滿足土建工程施工要求,對混凝土施工技術進行嚴格把控,確保土建工程混凝土施工技術完整性與優質性。
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