汽車維修專業實踐教學質量監控體系的構建

楊林發

摘 要：教育部頒布的《教育部關于全面提高高等教育質量監控體系》（教高[2012]4號）中第十一點就明確提出需要“健全教育質量評估制度”，要加強高等院校實踐教學質量的提升。教育部印發的《教育部2018年工作要點》的通知中第二十條再次提出需要“加強教育質量監測評估”，建設高等教育全覆蓋的質量檢測網絡和國家數據平臺。實踐教學作為高職院校培養人才的重要過程，是將理論知識轉化為應用成果的重要手段，是培養學生創新創業意識的重要載體，是促進學生綜合素質全面提高、正確價值觀形成的重要途徑。根據教育部的指導方針，高職院校需要進一步加快構建完善實踐教學質量監控體系，確立培養具有創新性和實踐能力的高端技術技能型人才。

關鍵詞：汽車維修；教學質量；監控體系；分析

引言：教育部頒布的《教育部關于全面提高高等教育質量監控體系》（教高[2012]4號）中第十一點就明確提出需要“健全教育質量評估制度”，要加強高等院校實踐教學質量的提升。教育部印發的《教育部2018年工作要點》的通知中第二十條再次提出需要“加強教育質量監測評估”，建設高等教育全覆蓋的質量檢測網絡和國家數據平臺，因此必須要引起足夠的重視。

1.汽車維修專業現狀

1.1汽車維修專業師資現狀

汽車維修專業教師隊伍整體可以分為四大類，第一類是各大院校有志成為職業教師的畢業生畢業后直接進入高職院校任教，按照現階段條件，一般都是碩士研究生及以上學歷，理論知識扎實，學術淵博，但是知識結構與職業院校師資要求存在較大差距，實踐動手能力不夠。第二類是在汽車維修專業快速發展當中，職業院校面臨師資短缺時從機械工程等專業教學轉行從事汽車維修教學的教師，此類教師教育教學理論豐富，但是汽車專業知識主要靠自學積累，難以整體將汽車專業知識融會貫通。第三類是在汽車維修企業工作了若干年具備一定實戰經驗，轉行從事汽車維修教學的教師，此類教師工作經驗豐富，非常適合現階段汽車維修專業教師需求，但是往往存在學歷低或者學校無法給予其期望的薪酬而無法聘請到合適的企業教師。第四類是企業兼職教師，其一直在第一線工作，實踐經驗豐富，但是大多數理論知識有所欠缺，語言組織能力差，存在“茶壺里的餃子倒不出”的尷尬。

1.2汽車維修專業學生現狀

由于汽車生產、汽車維修、汽車保險等汽車行業大部分存在工作環境惡劣、工作壓力大，加班周期長，因此汽車維修專業學生主要來自農村。近年來隨著各方面物質條件的改善，報考汽車維修專業的學生有減少的趨勢。加上汽車維修職業成長周期長，學徒工期間薪酬待遇低，大部分汽車維修專業畢業的學生難以堅持2年以上，紛紛選擇轉崗或者更換行業，導致整個汽車維修行業雖然每年有大量畢業生供應，但是人才流失嚴重。

1.3汽車維修專業社會需求現狀

效益是企業的生命線，汽車維修企業絕大部分是私有企業，對員工的職業素養、職業技能等方面非常重視，講究新進員工即刻創造效益，不存在“養閑人”情況。但是職業院校畢業的學生實踐動手能力往往達不到企業的相關要求，導致汽車維修企業給予的待遇低，學生不愿意進入維修企業實習就業，而維修企業招不到合適工作人員的兩難境地。近年來，隨著汽車維修行業供需雙方的矛盾逐漸凸顯，部分汽車維修企業搶先把握市場先機，主動與職業院校合作，加入到實踐教學質量監控體系中來，共同實施人才培養，為企業提前儲備優秀人才。

2.汽車維修專業實踐教學質量監控體系建設對策

2.1開拓汽車維修專業實踐教學質量監控組織管理體系

汽車維修專業實踐教學質量監控組織管理體系是汽車維修專業教學的管理體系和監控載體，是汽車維修專業實踐教學質量監控體系得以運行的重要保障，主要是要解決誰來監控的問題。實踐教學質量監控需要克服以學校這個單一管理主體的現狀，開拓并充分發揮學生、企業、社會這三個主體參與到質量監控組織管理體系里面。在學校內部，要深入挖掘涉及到實踐教學質量監控的相關部門和群體，明確各質量監控部門和群體的義務、職責和權力。首先，學校要單獨設置建立校一級的實踐教學監控管理辦公室，協同教務處、質量管理與評估處、資產管理處和學工處，共同對實踐教學質量進行監控。實踐教學監控管理辦公室職責一是收集學校各個院部、學生、企業、社會、第三方專業機構等的實踐教學反饋意見；二是針對反饋意見進行調查分析，提出對應的實踐教學改進方法；三是針對學校實驗實訓室的使用狀況和發展計劃，科學分析和數據統計，對投入建設資金統籌分配和監管；二級院系也應該指定對應的工作人員和領導，在院系內會同實踐教學監控管理辦公室、教務處、質量管理與評估處、資產管理處和學工處，對校內實踐、校外實踐、頂崗實習的相關學生和教師調研，對相關數據進行監控、收集、診改和反饋；汽車維修教研室是實施汽車維修實踐教學質量監控最直接、最關鍵的基層單位，應該將實踐教學質量監控相關任務落實到教研室主任，對上級反饋需要進行改進的實踐教學方案，組織相關專業教師進行市場調查、提出具體的整改方法和方案。同時，在校企合作的過程中，充分發揮企業的資源優勢和師資優勢，因地制宜，與企業共同組建實習實踐教學監控機構，實現校企聯動，校內和校外監控協同發展，形成一個以學校、院系、教研室、企業、學生于一體的全員、全方位、全角度的網狀、多元、開放的實踐教學質量監控組織管理體系。

2.2豐富和持續發展汽車維修專業實踐教學質量監控內容體系

針對實踐教學質量監控內容單一問題，豐富和持續發展監控內容需要遵循全面性、適應性和實用性這三個基本原則。全面性，即實踐教學要根據其人、物、時、事和地這五項基本要素，將汽車維修課程實踐教學任務、實踐教學內容統籌分配，科學規劃，做到知識內容全部覆蓋且結構和邏輯合理。適應性，即實踐教學內容要根據汽車的技術、企業的發展、行業的需求、職業的需要動態發展、與時俱進。實用性，即汽車維修實踐教學要考慮實踐教學內容在企業的實用程度，對實習實踐內容合理取舍，重難點突出，真正培養在汽車企業一線實用人才而非眼高手低人才。豐富和持續發展實踐教學質量監控內容體系，引導學校對校內外實踐教學、社會實踐和頂崗實習等教學環節，采用了學生評教、同行評教、督導評教、企業評教、檢查研討等多種監控方法，充分發揮多主體管理優勢，積極做好市場調研，教企業所需、學生想學、體現學生創新創造能力的實習實踐教學內容。

總結：隨著高職院校汽修人才培養技能與相關企業人才職業需求矛盾凸顯，構建汽車維修專業實踐教學質量監控體系對全面提高學生綜合素質，滿足日益嚴格的市場人才需求具有非常重要的意義。

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