電梯儲能裝置

蘇文瀚

摘 要：一種電梯儲能裝置，包括蓄電池、磁鐵、手扶式電梯、銅線。將大量銅線縱向鋪設(shè)在電梯表面，隨著電梯工作時(shí)上升做切割磁感線運(yùn)動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電流，導(dǎo)入蓄電池中儲能。由于電梯縱向距離遠(yuǎn)大于橫向距離，所以不是鋪設(shè)在電梯側(cè)面而是在電梯表面，保證L和V之間的夾角A最大，從而使sinA最大，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢E更大，循環(huán)利用的能源利用率更高。大家都知道在超市或一些大商店中，手扶式電梯常常開著，工作時(shí)間很長，很耗費(fèi)電能，有了電梯儲能裝置，能大幅度節(jié)省電能的消耗，符合節(jié)能環(huán)保綠色的理念。

1、一種電梯儲能裝置，包括蓄電池、磁鐵、手扶式電梯、銅線。蓄電池和銅線形成閉合回路，而銅線大量鋪設(shè)在電梯上面，在電梯的左右兩側(cè)放置磁鐵，磁鐵的NS級朝向一致，保證電梯中有大量磁感線穿過。當(dāng)電梯運(yùn)行時(shí)銅線不斷切割磁感線，產(chǎn)生感應(yīng)電動勢、感應(yīng)電流，再并聯(lián)導(dǎo)入放置好的蓄電池中，從而使蓄電池不斷儲存電能。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯儲能裝置，其特征在于：能夠儲存電梯中多余耗費(fèi)的電能，利用電磁感應(yīng)定律，使蓄電池得以充電，再用于其他領(lǐng)域，節(jié)能環(huán)保。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯儲能裝置，其特征在于：在表面而非側(cè)面鋪設(shè)銅線，保證感應(yīng)電動勢E達(dá)到更大，循環(huán)利用的效率更高。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯儲能裝置，其特征在于：將蓄電池安放在電梯的左側(cè)或右側(cè)（本設(shè)計(jì)是左側(cè)），從而使上下邊的銅線產(chǎn)生的感應(yīng)電流相互抵消，縱鋪的銅線產(chǎn)生的總感應(yīng)電動勢即實(shí)際產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢。若橫鋪銅線，L和B同向，將不會產(chǎn)生感應(yīng)電流和感應(yīng)電動勢。

本實(shí)用新型涉及電磁感應(yīng)定律，是一種用在手扶式電梯的儲能裝置，節(jié)能環(huán)保。

背景技術(shù)

電梯儲能裝置的工作原理是利用電磁感應(yīng)定律，1831年，一位叫邁克爾？法拉第的科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了磁與電之間的相互聯(lián)系和轉(zhuǎn)化關(guān)系。即只要穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化，閉合電路中就會產(chǎn)生感應(yīng)電流。讓磁通量發(fā)生變化的方法有兩種，一種方法是讓閉合電路中的導(dǎo)體在磁場中做切割磁感線的運(yùn)動；另一種方法是讓磁場在導(dǎo)體內(nèi)運(yùn)動。而本設(shè)計(jì)就是利用了第一種方法產(chǎn)生感應(yīng)電動勢和感應(yīng)電流。

導(dǎo)線切割磁感線時(shí)所產(chǎn)生的電流的方向可以用右手的手掌和手指的方向來判斷，即：伸開右手，使拇指與其余四個(gè)手指垂直，并且都與手掌在同一個(gè)平面內(nèi)；讓磁感線從手心進(jìn)入，并使拇指指向?qū)Ь€運(yùn)動方向，這時(shí)四指所指的方向就是感應(yīng)電流的方向。著就是判定導(dǎo)線切割磁感線時(shí)感應(yīng)電流方向的右手定則。

感應(yīng)電動勢的大小計(jì)算公式：E=BLVsinA （B是磁感應(yīng)強(qiáng)度，L銅線切割磁感線的有效長度，V是銅線運(yùn)動的速度，A是L和V之間的夾角）。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種節(jié)能環(huán)保綠色的可循環(huán)利用能源。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種電梯儲能裝置，包括蓄電池、磁鐵、手扶式電梯、銅線。將大量銅線縱向鋪設(shè)在電梯表面，隨著電梯工作時(shí)上升做切割磁感線運(yùn)動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電流，導(dǎo)入蓄電池中儲能。由于電梯縱向距離遠(yuǎn)大于橫向距離，所以不是鋪設(shè)在電梯側(cè)面而是在電梯表面，保證L和V之間的夾角A最大，從而使sinA最大，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢E更大，循環(huán)利用的能源利用率更高。大家都知道在超市或一些大商店中，手扶式電梯常常開著，工作時(shí)間很長，很耗費(fèi)電能，有了電梯儲能裝置，能大幅度節(jié)省電能的消耗，符合節(jié)能環(huán)保綠色的理念。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的電梯儲能裝置作進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型運(yùn)輸絞車包括1、蓄電池（粉色），2、磁鐵（綠色），3、手扶式電梯（黑色，四個(gè)臺階），4、銅線（藍(lán)色）。 其中I為感應(yīng)電流方向的指向，B表示磁感線方向，V1為導(dǎo)線的實(shí)際速度方向，注意V1并非與導(dǎo)線平行，而是斜向上的。本圖只取了電梯的一階俯視圖做說明。

圖2為B、L、V三者關(guān)系圖，圖中V1為實(shí)際速度方向，V為我們需要的豎直速度分量， V2為水平速度分量，黑色線表示的為電梯，B為磁感線方向（垂直紙面向外），L為導(dǎo)線方向，可以看到B、L、V三者的關(guān)系是兩兩垂直的。

當(dāng)該階電梯表面向上做速度為V1上升運(yùn)動時(shí)，豎直速度分量為V，左右兩側(cè)的兩個(gè)磁鐵分別為N極和S極同向放置，中間的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，根據(jù)右手定則，磁感應(yīng)強(qiáng)度B垂直穿過右手心，大拇指的方向?yàn)樗俣萔的方向，其余四指指向即感應(yīng)電流方向，感應(yīng)電動勢由電流方向從正極流向負(fù)極。如此一來鋪設(shè)的多條銅線中產(chǎn)生的感應(yīng)電流I并聯(lián)導(dǎo)入到蓄電池中，總電流I總為各支路電流之和。其它階電梯的儲能裝置的設(shè)置同理，統(tǒng)一鋪設(shè)導(dǎo)線，安放磁鐵和蓄電池，并保證磁鐵相對地面靜止，蓄電池和導(dǎo)線隨電梯向上運(yùn)動。這樣就能儲存很多的蓄電池，而充滿電的蓄電池也可以繼續(xù)被電梯或其它領(lǐng)域使用，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的循環(huán)再生資源。

以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。