鉆孔灌注樁在橋梁基礎中的施工工法

李昊霖

摘? ? 要：鉆孔灌注樁是指在在工程現場經過機械鉆孔、鋼管擠土、人力挖掘等方式，在地基土中形成樁孔，可在其內部放置鋼筋籠與灌注混凝土，從而制作成樁。隨著工業發展，高層建筑在不斷的增加，由于許多城市地基條件較差，會增加高層建筑的壓力，因此，人們發明了在人工挖孔中澆筑鋼筋混凝土。

關鍵詞：鉆孔灌注樁;施工技術;質量控制;防治措施;新技術

1? 前言

工程建設事業非常蓬勃，在各個建筑、廠房、橋梁等工程中大批量使用樁基礎，使得樁基變為工程中較為重要的形式，灌注樁較為普通，都是以鉆孔灌注樁為主。在土木工程中，鉆孔灌注樁得以在各類土木工程中運用，當前鉆孔灌注樁占據非常重要的地位，此種施工方法，可變水下作業為水上施工，縮短工期，降低工程造價，所需設備較為簡單且操作便捷。

2? 案例介紹

某某高速鐵路工程，全長1170千米，工程地點在某某橋段。本橋梁在線下工程橋墩中運用的是鉆孔灌注樁基礎，選用鉆孔直徑為1m～1.5m，預計需要9000根。

3? 鉆孔灌注樁的施工工藝

3.1? 場地平整

基于鉆機設備較為繁重，因此，施工現場一定要平整、寬敞，硬度要合格，杜絕發生鉆機沉淪，造成鉆孔發生偏移。當鉆機到規定位置后，需要運用裝載機將施工場地中的雜物、垃圾等清理干凈，針對較軟的地方，需要使用壓路機將其壓實。

3.2? 孔位測量

運用全站儀進行測量樁位，查看地下有無管線埋在地下。在選擇樁位時，可運用十字線將其引至到護筒位置，并在四周打下木樁，在其核心點埋設上護筒，護筒埋設之后，可以運用全站儀來重復驗收，標識上樁的位置，方便鉆機就位對準。當將鉆機就位好之后，需將鉆前與鋼筋籠吊放在前，實施反復的測量。

3.3? 護筒埋設

選用6mm的鋼板將其加工制成鋼護筒。運用旋挖鉆時，護筒的內徑會比鉆頭直徑大出20cm。在護筒頂部四周選用直接為16的鋼筋加以固定，與此同時，選用直徑為16的鋼筋焊上4各吊環，便于拔出護筒[1]。值得注意的是，護筒頂標的高度，選要高出地面0.5m，低部埋設的深度需為2.0m，四周選用素土來進行回填夯實，運用人工挖孔法進行埋設。

3.4? 泥漿制備

對于鉆孔樁泥漿可以運用鵬潤土加以拌制，并配合相同比例的制漿。

3.5? 鉆機就位

鉆機運用履帶進行移動樁的位置，有效控制系統將其鉆頭對準樁位[2]。靈活調節桿的角度方向，鉆頭中心和鉆孔需要將其對準，并放置到孔的內部，使得鉆桿保持平衡，為了有效預防鉆機進行鉆進時發生下沉的問題，需要在鉆機的下面鋪墊一個25mm厚的鋼板，定位好鉆機。完成之后，作為施工隊人員，需要檢查好鉆機位置，一切正常之后，才能開始鉆。

3.6? 鉆進

旋挖鉆機運用的是筒式鉆斗。鉆進成孔工藝一般情況下，需要經過底部帶有活門的筒式鉆頭，將其進行回轉，選用鉆頭底部，運用斗齒進行切削土體，旋轉其鉆斗，加強壓力值，將其直接裝入到鉆斗中，這時，儀表將會自動顯示筒滿，關閉鉆斗底部，之后運用鉆機來提高裝置與伸縮鉆桿，提出鉆斗，在孔的外部卸土，這樣反復進行作業，能達到提升成孔效率的目的[3]。

3.7? 成孔檢查及清孔

鉆進到達設計樁底標高亦或持力層之后，需要運用泥漿來置換，清理孔。孔的直徑可選用探籠來進行檢查，探籠都是經過8根直徑為20的主筋與間距為20，直徑為10箍筋，將其加工成簡易的鋼筋籠形式，鋼筋籠的直徑需大于鉆孔樁鋼筋籠的外徑，同時，也需要小于鉆機的鉆頭，長度需是樁徑的5倍左右，當檢查合格后，才能移走鉆機。

3.8? 鋼筋骨架制安

需要在鋼筋的加工場地，分別制作樁基鋼筋籠，實施吊裝下放。樁基的鋼筋籠長度可控制在30m分成兩節進行制作，如果單根鋼筋長度不夠時，可運用焊接來進行增長，這樣做能有效確保骨架的加工以及質量方面的安全，主筋的連接方式可以運用焊接來進行接頭，從而加強箍筋進行焊接，螺旋的箍筋可以運用綁扎的方式進行操作。通過胎具成型的方法來制作鋼筋骨架。

3.9? 檢測管安裝

在實施鋼筋籠吊裝時，可同時安裝深測管。依照設計要求的不同，每一墩臺都需要需用一根樁布來檢測安裝的檢測管。檢測管的長度為8m，要求是不能漏水。

另外，對于灌注水下的混凝土，首先，砼導管選用的是絲扣進行連接，在進行放置導管前，都需要實施水密性試驗，進行安放時，需垂直快速，安裝之前要仔細檢測各個接口位置的橡膠墊圈，以保證防水的密封性。與此同時，對于絲扣需要將其上緊，導管底標需將其控制在距離樁底20米以上的位置，導管的位置需放置在中間。其次，混凝土與配合比[4]。為了有效確保砼的質量，需要嚴格控制原材料的采購，做好相應的原材料試驗、配比、設計等方面工作，控制好試驗的流程，合理選用水灰比，改善砼的配比設計。最后，對于灌注水下混凝土技術要求。進行灌注之前，需要測定好底部沉淀的厚度。灌注首盤水下混凝土數量，需要達到導管首次埋置的深度以及填充導管底部相應的要求。啟動吊閥之后，混凝土需要連續進行灌注。灌注時，需要注意導管埋置的深度需要控制在1m～3m。為了預防鋼筋骨架上浮，需在灌注的混凝土頂部距鋼筋骨架1m左右的地方，降低混凝土中灌注的速度。灌注的樁頂高需要比設計標高高出1.0m左右，多余的部分，需在混凝土前進行鑿除。完成樁基礎鉆孔后，需快速組織混凝土進行施工，預防發生塌孔問題發生。施工過程中，混凝土澆筑工作要連續進行。

4? 鉆孔灌注樁基的施工病害處理

4.1? 鉆孔偏斜

鉆孔時，需對孔中的傾率實施相關的檢查與糾正偏移問題。針對探頭石、地質軟硬不均、鉆架偏移等問題，導致孔位發生偏斜之后，需要及時對其實施處理，如果超出了準確范圍之內的偏孔，便需要重新進行鉆。

4.2? 擴孔與縮孔

通常情況下，進行擴孔時，需要局部的孔徑變大。擴孔發生的因素和坍孔較為相似，癥狀輕者視為擴孔，嚴重者則認為是坍孔。如果在孔的內部發生了坍塌需要進行擴孔，只需增加混凝土灌注數量便可。如果因為擴孔之后，需要繼續坍塌導致影響鉆進后，需要依照坍孔事故來實施處理。為了預防發生縮孔，需要及時修補磨損后的鉆頭。

4.3? 坍孔

易坍孔地質條件一定時，鉆孔需要調整好泥漿中各項指標，從而適當放慢鉆的速度。盡可能縮短清理孔的時間以及灌注水喜愛混凝土需要的時間，預防發生坍孔問題。當成孔之后，坍孔的時間與清孔、灌注水下混凝土時間都需適當的縮短，預防發生坍孔問題。當成孔之后，如果坍孔程度較輕，可以適當的增加泥漿比重，維持孔內水頭高度。

4.4? 導管進水

為預防導管進水，需要嚴格檢查灌注水下混凝土，控制好導管的焊縫與接頭質量。在灌注過程中，要控制好導管底部位置，保證導管埋置的深度，當導管出現進水問題時，需查找原因，采取對應的方法。

4.5? 浮籠

預防產生灌注水下混凝土產生浮籠問題，需在工作中，嚴格依照技術規范施工，在鋼筋籠下放置設計標高，固定好鋼筋籠，在砼面接近鋼筋籠底部時，降低灌注的速度。

5? 結束語

綜上所述，當前科學技術的發展，樁的種類、工藝、設備等方面，有可較大的進步。運用鉆孔灌注樁，工程進度較快，且不受地質條件影響，工作起來非常安全，還能夠節約時間，同時也增加了經濟與社會效益，因此，可在各個橋梁中廣泛應用。

參考文獻：

[1] 宋哲.水利工程鉆孔灌注樁及樁基混凝土澆筑施工工藝探析[J].山西建筑，2019（8）：69～71.

[2] 田興龍.高速公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術[J].山西建筑，2019（8）：148～149.

[3] 黃瑋，張健，文華，孔超，吳九江.下穿厚砂層的混凝土鉆孔灌注樁施工關鍵技術研究[J].混凝土與水泥制品，2019（3）：89～92.

[4] 宋其.公路橋梁工程中的鉆孔灌注樁施工技術[J].北方建筑，2019（1）：65～67.