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多元化支付在地鐵售檢票系統(tǒng)的應(yīng)用

2019-10-21 15:22:56鄭創(chuàng)金
科技風(fēng) 2019年17期
關(guān)鍵詞:網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

鄭創(chuàng)金

摘 要:廣州地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(Automation Fair Collection System以下簡(jiǎn)稱AFC系統(tǒng)),其每天的運(yùn)行情況直接影響著對(duì)數(shù)百萬(wàn)乘客的服務(wù)質(zhì)量,同時(shí)關(guān)系到上千萬(wàn)乘客的體驗(yàn)。本論文主要從廣州地鐵多元化支付在AFC設(shè)備的應(yīng)用現(xiàn)狀出發(fā),闡述多元化支付的應(yīng)用情況,并就如何優(yōu)化解決多元化應(yīng)用問(wèn)題提出有效建議與解決措施。

關(guān)鍵詞:二維碼;應(yīng)用;網(wǎng)絡(luò);信息交互

一、多元化支付的作用

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代背景下,售檢票系統(tǒng)引入多元化支付體系,具備以下優(yōu)點(diǎn):(1)降低了傳統(tǒng)售票機(jī)支付模塊(紙幣模塊、硬幣模塊)的使用量,減少現(xiàn)金核算、清點(diǎn)、設(shè)備維護(hù)等運(yùn)營(yíng)成本;(2)實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)物理票卡到電子票卡的突破,減少了單程票、儲(chǔ)值票卡等實(shí)體票卡的使用及票卡損耗、流失;(3)實(shí)現(xiàn)乘客事務(wù)自助功能,電子發(fā)票功能,節(jié)省人力成本。

二、多元化支付站級(jí)應(yīng)用

廣州地鐵售檢票系統(tǒng)多元化支付應(yīng)用主要從三方面進(jìn)行體現(xiàn):購(gòu)票業(yè)務(wù)、過(guò)閘業(yè)務(wù)、補(bǔ)票業(yè)務(wù)。

(一)購(gòu)票業(yè)務(wù)通過(guò)云購(gòu)票機(jī)及傳統(tǒng)售票機(jī)改造設(shè)備(支持拍碼支付)使用

傳統(tǒng)售票機(jī)拍碼支付購(gòu)票方式主要有兩種:(1)點(diǎn)選站點(diǎn)信息形成支付二維碼,手機(jī)拍碼支付,后臺(tái)確認(rèn)支付結(jié)果,設(shè)備出票;(2)APP或公眾號(hào)提前購(gòu)票,后臺(tái)存儲(chǔ)相關(guān)信息,使用手機(jī)APP掃取設(shè)備取票碼,后臺(tái)校驗(yàn)取票信息,設(shè)備出票。云購(gòu)票的購(gòu)票方式與傳統(tǒng)售票機(jī)類似,支持現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票及取票兩種方式,通過(guò)設(shè)備二維碼識(shí)別器獲取信息,與后臺(tái)進(jìn)行信息確認(rèn)。

(二)過(guò)閘業(yè)務(wù)通過(guò)云閘機(jī)及傳統(tǒng)閘機(jī)改造設(shè)備(支持二維碼通行)使用

二維碼電子車票根據(jù)用戶在使用車票產(chǎn)品時(shí),付費(fèi)與刷碼的先后順序不同,將電子單程票產(chǎn)品分為兩種產(chǎn)品形態(tài):(1)用戶需預(yù)先完成在線支付操作,操作成功后,由清分后臺(tái)系統(tǒng)提供統(tǒng)一的車票數(shù)據(jù),用戶持此數(shù)據(jù)二維碼,刷碼過(guò)閘,即“先付后享”;(2)用戶乘車前,預(yù)先申請(qǐng)實(shí)名開(kāi)通此功能,綁定支付賬戶。后續(xù)每次乘車前,可直接打開(kāi)乘車碼使用,一次里程結(jié)束后,由清分后臺(tái)系統(tǒng)根據(jù)進(jìn)出站交易記錄情況發(fā)起準(zhǔn)實(shí)時(shí)支付。

(三)補(bǔ)票業(yè)務(wù)通過(guò)自助客服中心使用

乘客使用設(shè)備分析票卡,根據(jù)設(shè)備參數(shù),對(duì)票卡進(jìn)行更新。涉及費(fèi)用支付時(shí),生成支付鏈接碼給乘客支付,后臺(tái)確認(rèn)信息后更新票卡。同時(shí),生成電子發(fā)票提取鏈接。

三、站級(jí)應(yīng)用與清分后臺(tái)信息交互

多元化支付購(gòu)票功能、手機(jī)APP二維碼電子車票閘機(jī)通行功能,自助客服中心補(bǔ)票業(yè)務(wù)均需要與清分后臺(tái)進(jìn)行信息交互,以形成完成完整的交易管理。乘客通過(guò)手機(jī)拍碼支付購(gòu)票時(shí),點(diǎn)選購(gòu)票信息,售票機(jī)(TVM)向清分提交訂單,并查詢支付鏈接,生成二維碼;乘客掃碼支付后,第三方通知地鐵清分支付平臺(tái);售票機(jī)向支付平臺(tái)發(fā)起支付結(jié)果確認(rèn),查詢是否完成支付,確認(rèn)后出票;若出票成功,則向后臺(tái)發(fā)送訂單執(zhí)行成功請(qǐng)求,后臺(tái)響應(yīng)。若出票失敗,則向后臺(tái)執(zhí)行故障請(qǐng)求,后臺(tái)響應(yīng),并結(jié)合請(qǐng)求對(duì)訂單撤銷支付處理。

乘客使用手機(jī)APP二維碼電子車票時(shí),網(wǎng)絡(luò)在線時(shí),閘機(jī)將進(jìn)、出閘機(jī)記錄傳至清分后臺(tái);后臺(tái)接收閘機(jī)記錄后,通知第三方APP后臺(tái);APP后臺(tái)接收數(shù)據(jù)后臺(tái),對(duì)手機(jī)客戶端碼狀態(tài)進(jìn)行更新,即進(jìn)站刷碼,電子車票由進(jìn)站碼轉(zhuǎn)變?yōu)槌稣敬a,出站刷碼,電子車票由出站碼轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)站碼;一次完整的交易完成后,清分后臺(tái)根據(jù)里程結(jié)算,通知第三方支付平臺(tái)進(jìn)行扣費(fèi)。

閘機(jī)網(wǎng)絡(luò)離線時(shí),乘客進(jìn)、出站刷碼信息無(wú)法即時(shí)上傳至清分后臺(tái),無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客手機(jī)客戶端APP碼狀態(tài)更新。則乘客再次進(jìn)、出站時(shí),需自助更新或半自動(dòng)售票機(jī)更新碼狀態(tài),以對(duì)應(yīng)進(jìn)、出閘次序。更新操作形成一次里程,清分后臺(tái)不進(jìn)行即時(shí)扣費(fèi),結(jié)算周期內(nèi),若設(shè)備離線數(shù)據(jù)補(bǔ)傳,則根據(jù)實(shí)際里程結(jié)算,若數(shù)據(jù)無(wú)補(bǔ)傳,則結(jié)算周期后根據(jù)更新里程進(jìn)行結(jié)算。

拍碼支付流程圖

四、多元化支付應(yīng)用保障

結(jié)合多元化的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用以及與清分后臺(tái)中心的信息交互,根據(jù)日常故障,建議可通過(guò)以下措施,優(yōu)化地鐵售檢票系統(tǒng)的多元化支付體系:

(1)多元化支付應(yīng)用對(duì)網(wǎng)絡(luò)要求較高,因此需改善地下車站網(wǎng)絡(luò)通信,保障乘客手機(jī)端能夠及時(shí)與APP后臺(tái)進(jìn)行信息交互。售檢票系統(tǒng)內(nèi)部主要通過(guò)有線骨干網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,需要保證網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性,部分老線路需進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。

(2)多元化支付的應(yīng)用要求站級(jí)設(shè)備及時(shí)與清分后臺(tái)進(jìn)行信息交互,而傳統(tǒng)清分后臺(tái)系統(tǒng),主要針對(duì)現(xiàn)金交易購(gòu)票、物理票卡通行等交易類型。因此需要對(duì)清分后臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化,通過(guò)設(shè)備冗余,服務(wù)器核心組件、系統(tǒng)、軟件更新改造,確保后臺(tái)穩(wěn)定性。

(3)二維碼應(yīng)用開(kāi)發(fā)APP作為乘客客戶端電子車票的唯一憑證,APP后臺(tái)需根據(jù)票務(wù)使用規(guī)則、二維碼設(shè)計(jì)功能,完善客戶端與后臺(tái)的穩(wěn)定性。

(4)傳統(tǒng)售檢票系統(tǒng)主要采用SLE-SC-LCC-ICCS的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),以及二維碼防重前置機(jī)的設(shè)置,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)較多。建議可優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)站級(jí)設(shè)備與清分后臺(tái)中心的信息快速交互,保證現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行質(zhì)量。

五、結(jié)論

隨著5G時(shí)代的到來(lái),以及信息化技術(shù)的發(fā)展,人們可以進(jìn)一步期待“人臉識(shí)別”“指紋識(shí)別”等新興技術(shù)在地鐵軌道交通的遍及,如何有效解決舊設(shè)備的功能升級(jí)改造,后臺(tái)清分系統(tǒng)改造升級(jí),大數(shù)據(jù)應(yīng)用等問(wèn)題,將直接關(guān)系到多元化支付在地鐵售檢票系統(tǒng)的發(fā)展前景。

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