關于電梯制動器的電氣控制及檢驗分析

單澤君

摘要：電梯制動器在電梯當中非常重要，其電氣控制是否合理關系到制動器能否正常發揮作用。為此，本文基于現行國家標準，對制動器電氣控制部分進行了分析，并就其檢驗方面作了探討，僅供參考。

關鍵詞：電梯制動器；電氣控制；檢驗

電梯制動器在電梯當中是非常重要的部件，它是電梯的安全之閥。如果制動器存在問題，必然發生事故，而一旦發生事故將造成非常嚴重的后果。為此，本文就電梯制動器的相關內容進行探討，希望有一定參考價值。

一、電梯制動器及其電氣控制

（一）電梯制動器原理

本文所探討的電梯制動器是曳引型電梯當中的部件，這類部件目前采用得比較多的是機電式磁制動。這種制動器主要零部件為彈簧（有導向作用）、制動臂、電磁鐵、帶制動襯墊的閘瓦。其制動的關鍵在于電磁鐵，當其線圈通電時，閘瓦放松，不制動。而當線圈失電，彈簧壓緊閘瓦使其與制動輪產生摩擦力，進而制動。

（二）制動器電氣控制分析

1.電氣控制

電氣控制部分可參考下圖。

當電梯在正常運行當中，正常平層停止時，圖1中所示的所有安全觸電均處于閉合狀態下，而yJ線圈通電，在ZXQ回路當中yJ繼電器閉合，并且此時在回路當中，XC（下行）、SC（上行）接觸器應斷開。這保證制動器失電而釋放制動力。當然如果其中某個接觸器未斷開，則會導致制動器無法完全失電而產生制動力不足或者不釋放制動力的問題，輕則電梯發生溜梯，重則在曳引電機停機的情況下發生墜梯事故。事實上圖1是某舊式電梯（1999年產，執行標準早已廢棄）的制動器控制電路，這是不符合當前電梯制造與安裝安全規范要求的。當然本文中所列圖示僅作為參考。在實際的電氣控制設計時，應按照現行標準規范，落實制動器斷電至少應有兩個獨立電器裝置來實現這一要求。設計中就應設置兩個獨立斷開點，并且二者不存在相互控制關系。

2.電氣控制問題導致事故分析

基于圖1，結合典型事故案例來分析。具體來看，當電梯在平層停止并開門后發生溜梯，在事故中總結，應具備曳引電機失電、制動器電磁鐵未失電、對重與轎廂兩側重量失衡。

某辦公大樓所用電梯電氣控制部分如圖2。其制動器控制電路為圖1所示。

從圖2看，KC、MC為電梯快慢車接觸器，在事故發生時均斷電。電梯換速，KC斷電，而電梯平層停車，MC也斷電，曳引電機失電五驅動力矩。根據電梯相關資料給出的平衡系數為48%，設為K。轎廂在事故發生時無裝修，且只有1人，設其體重為60kg，設對重為P，轎廂自重Q，電梯額定在中T=1000kg，那么可得P=Q+TK=Q+480kg，而當時只有1人，那么得到轎廂側重Q+60kg，經計算可得轎廂一側比之對重要輕420kg，滿足失衡條件。在圖1當中SC為上行控制接觸器，XC為下行。KJC、MJC為快慢接觸器，電梯平層停車KJC和MJC閉合，在電子EJR的影響下，不影響ZXQ回路，yJ線圈下串聯的所有安全觸電均閉合。而電梯發生溜梯事故，表示SC或XC未斷電，經檢查發現SC有燒蝕問題，并發生粘連，未能正常斷開。實際上按照圖1所示，yJ繼電器在平層停車時始終閉合，在ZXQ回路當中實際只有SC或XC斷開，這不符合現行規范的要求。

二、電梯制動器電氣控制檢驗

基于相關規范來看，針對電氣控制的檢驗重點是要把握控制電路當中至少要有兩個獨立的電氣控制裝置這個關鍵點。

首先，所謂獨立就是要求電氣控制裝置之間不能相互控制。具體在控制電路設計安裝時，就要求接觸器必須要有獨立的控制信號。否則就會有上文案例所示問題。例如說電梯平層停車信號應該控制停車信號和門信號，但不能共同控制制動器，即不能用同一個電梯信號來控制，否則當該信號失靈就會出現問題。一般電梯控制指令由PLC發出，在設計和安裝時，PLC至少要有兩個，分別執行不同的控制指令。

其次，要明確線圈中串聯的電氣控制裝置是否能夠成為切斷電路的裝置。比方說圖1所示線圈內串聯了多個安全控制觸點：TAD、TAK、TAF、AQK、DSK、XSK、KRJ、MRJ、XJ。這些安全控制觸點是否能夠作為切斷電路的裝置。針對這個問題，應從相關規范出發，檢驗電氣控制裝置的數量，尤其是要判斷準電梯停車時的裝置數量。同時在電梯停車時，控制電路中有多少裝置在發生作用。這其中要注意電梯停車的狀態有兩種包括正常運行的平層停車和檢修停車。在正常運行時，控制回路繼電器如果是串聯的，如圖1，那么顯然就不符合標準，繼電器就不能作為斷電控制器使用。同樣在檢修狀態時，上文提到的所有安全觸點之外發生了故障，而它們為串聯狀態，這些安全觸點顯然不能作為控制裝置使用，但是在安全觸點內的某一環節出故障，那么就能成為控制裝置。

三、結語

綜上所述，電梯制動器作為電梯的安全閥門，如果制動器的電氣控制部分設計存在缺陷，那么在電梯正常平層停車時，極其容易出現溜梯問題，危害性非常大，所以必須要重視制動器的電氣控制，務必應以現行標準來設計安裝電氣控制部分，以保證制動可靠。

參考文獻：

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