基于專利探究砂帶磨削機技術的發展

黃然

摘要：本文對基于砂帶磨削的磨削機技術在國內外的總體專利申請情況的研究分析，找出國內外基于砂帶磨削機技術發展和專利保護的差異以及未來的發展方向，為基于砂帶磨削機技術的后續研究提供參考。

關鍵詞：砂帶；磨削

1 緒論

砂帶磨削是以砂帶作為磨具并輔助接觸輪、張緊輪、驅動輪等磨頭主體以及調偏機構共同完成對工件的加工過程，是將砂帶套在張緊輪和驅動輪的外表面并進行張緊和調正后，根據加工要求采用適當的磨削工藝參數對工件進行磨削的過程。[1]

2 專利技術演進

本文進行文獻檢索和篩選主要是在CNABS（中國專利文摘數據庫）、DWPI（德溫特世界專利索引數據庫）和SIPOABS（世界專利文摘數據庫）中進行。其中CNABS用于中文專利文獻的檢索，結合DWPI精準的關鍵詞與SIPOABS中全面的分類號進行了外文專利文獻的檢索。公開日的檢索時限截止到2018年1月31日。通過對專利申請總體的技術分析，針對砂帶磨削機進行其發展脈絡梳理，尋找未來發展趨勢。

砂帶研磨機的技術演進圖

砂帶磨削機正向著強力、高速、高效和高精方向發展。磨床結構從單一磨頭向大型、組合（多磨頭、多功能、多工位、高效率、高精度）形式發展。例如，歐洲LINDEN BV MACHINE公司于1974年提出一種用于磨削平面的砂帶磨削機器（BE808240A1），包括，其具有一個主動輥子和一個從動輥子，主動輥子位于從動輥子的下方，兩個棍子外圈套設著砂帶，通過主動輥子壓緊所需加工工件，對工件的平面進行磨削，同時從動輥子通過液壓缸的推動張緊砂帶。歐洲ELAUGEN GMBH公司于1991年提出一種軌道的砂帶磨削裝置（EP0444242A1），包括第一研磨裝置，第一研磨帶基本上在軌道的縱向方向上定向并且用于去除軌道運行表面上的波紋和凹槽。此外還有第二研磨裝置，其具有第二研磨帶，該第二研磨帶大致橫向于軌道的縱向方向定向，并且通過該軌道在軌道運行表面的過渡處提供半徑將側面或內側面磨削。偏轉裝置由適當分配和設計的定心裝置支撐，用于在軌道運行表面和軌道的相應側面上獲得精確的引導。歐洲公司SCM GROUP SPA于2009年提出一種砂帶磨削機（EP2241401A），包括砂磨單元，砂磨單元設置有用于打磨上述工件的砂磨元件。為了更快地更換砂磨元件，提供可滑動的連接元件，用于將砂磨單元可滑動地連接到砂光機，使得砂磨單元可在縮回位置和提取位置（E）之間移動，在縮回位置，打磨元件位于用于打磨上述部件的打磨機內部，在提取位置（E）中，打磨元件至少部分地從打磨元件離開砂光機，以便能夠更換。中國公司深圳市發斯特經濟技術有限公司與2010年提出一種砂帶磨削機（CN201922334U），包括底座，升降平臺，操作平臺和懸掛在操作平臺上的拉伸機構，底座上設有砂帶磨削機構，包括砂帶，第一皮帶輪，第二皮帶輪和第三皮帶皮帶輪，第一皮帶輪，第二皮帶輪和第三皮帶輪以三角形的形式排列，砂帶分別與皮帶輪中的第一皮帶輪，第二皮帶輪和第三皮帶輪連接。第一皮帶輪與牽引驅動電機連接，底座通過升降機構與升降平臺連接，升降平臺上設有橫向進給機構，橫向進給機構上設有縱向進給機構，所述底座上設有壓頭升降機構，所述壓頭升降機構與壓頭連接，所述壓頭為平面壓塊。該砂帶磨削機的優點是：提高了拉絲效率和拉絲精度，提高了拉絲效果。

3 結論與建議

西方國家因其精密制造業發達，在砂帶磨削機技術方面均搶占技術優勢地位。而中國在砂帶磨削機技術方面研發開始較晚，專利申請人多為企業，且技術水平依然落后于國外，也未進行積極的海外專利布局。國內企業應抓住“中國制造2025”這一歷史機遇，加大對砂帶磨削機技術的研發投入，積極探索新的模式，爭取在該領域打破國外的技術壟斷，搶占技術優勢。

參考文獻：

[1]黃云，朱派龍編著.砂帶磨削原理及其應用[M].重慶：重慶大學出版社，1993.