民航職業技能證書在中職教育中的作用

摘 要：在國家職業教育改革和民航服務強國建設背景下，航空服務專業崗位職業技能將面臨新的機遇和挑戰，本文結合國家教育改革與行業變化的角度出發，剖析崗位職業技能證書在中職教育中發揮的作用，并提出中職教育中航空服務職業技能證書培訓的思考。

關鍵詞：民航職業技能證書;中職教育

為完善職業教育和培訓體系，深化產教融合校企合作，加快構建職業教育高素質技能人才培養體系，國務院頒發的《國家職業教育改革實施方案》（國發[2019]4號）中明確了職業教育與普通教育是兩種不同教育類型，具有同等重要地位，把職業教育擺在教育改革創新和經濟社會發展中更加突出的位置，同時提出從2019年開始，在職業院校、應用型本科高校啟動1+X證書制度試點工作。在國家職業教育改革背景下，航空服務崗位技能證書培訓將在中職教育中發揮更大的作用。

一、當前崗位技能證書與航空服務行業的變化

（一）國家職業資格證書改革

2017年9月，國務院向社會發布《關于公布國家職業資格目錄的通知》（人社部發[2017]68號），經過一連串的清除共取消了434項職業資格許可認定事項，比例達原職業資格總量的70%，其中就包含了國家人力資源與社會勞動保障部和中國民用航空局聯合制定的民航職業技能鑒定證書（客運員）。目前許多中職院校由于缺乏專業渠道加上目前一系列證書被取消，在雙證書制度下航空服務專業學生大多考取了與民航無關的證書。

（二）航空運輸銷售代理人制度發生變化

隨著航空運輸銷售代理市場的發展變化，中國航空運輸協會實施航空運輸銷售代理管理服務改革，自2019年3月1日起全面停止銷售代理資質認可。航空運輸銷售代理人企業不需要取得“航空運輸銷售代理資質認可證書”，原本資質認可條件中的有三名以上員工必須具備《航空運輸銷售代理人上崗證》也不再是航空運輸銷售代理人上崗的必要條件，這對航空運輸銷售代理人職業技能證書的內容和形式提出了新的挑戰。

（三）航空服務崗位發生變化

當前，民航局持續推進“平安機場、智慧機場、綠色機場、人文機場”的“四型機場”建設，隨著智慧機場建設的不斷深入，航空服務環境、功能、對象將發生明顯的變化，原有的民航服務崗位將發生深刻變革。目前航空售票已經完全無紙化、值機、行李托運及安檢服務的智能化發展將給航空服務的人才培養帶來更多挑戰。依托于“智慧機場”的新技術、新流程、新標準、新崗位將對傳統的航空服務人才需求形成沖擊，對航空服務崗位的職業技能提出新的要求。

二、目前中職教育中航空服務專業崗位技能證書的培訓現狀

2017年，國家職業資格證書改革后取消了一大批職業資質證書，與航空服務專業學生相關的證書大致只有中國航空運輸協會頒發的《民航運輸銷售代理人上崗證》。高職院校學生的就業大多為機場、航空公司的一線服務及技能崗位、而中職院校學生由于其學歷水平限制其就業崗位主要集中為航空銷售代理人企業等私人企業。根據中國航空運輸協會《民航運輸銷售代理人上崗證（國內客運）》的培訓大綱，目前在培訓中采取有理論和計算機實操結合的形式，培訓內容包含有民航概論、民航職業道德、民航旅客服務心理學的民航基礎知識和國內客運銷售實務、計算機訂座的民航專業業務知識。目前的培訓內容基本覆蓋了傳統的國內客運銷售代理業務，較好地培養了學生的職業基礎能力和崗位的核心業務能力，但在航空服務崗位不斷變革的背景下，現有的培訓內容將不能滿足改崗位未來的職業技能要求。

三、崗位技能證書在中職教育中的作用

職業技能證書是為了使學生在學習專業知識的同時，經過培訓、考核，掌握一門或多門社會所需的專業技能，并達到一定等級能夠迅速持證上崗的證書。它對職業技能的要求較好地匹配了企業的需求。

（一）崗位技能證書對中職教育的促進作用

職業教育盡管作為教育行業中企業參與化程度較高的一個領域，但實際上在內容、方式上與企業脫節的情況十分普遍，學生技能不過關、與企業實際崗位難以銜接等問題是橫亙在職業教育中與企業實際用人間的一道鴻溝。崗位技能證書作為崗位職業能力的體現，能彌補課程內容的滯后和學歷教育的不足，是學歷教育的延伸和補充，對職業教育起到積極的促進作用。中職教育的學習方式普遍被還停留在“作業”和“考試”階段，中職學生更像是“高中生”，其在校學習過程中的“職業感”不強。如何培養學生獲得職業技能和職業感，需要從崗位技能證書培訓入手，迅速讓學生獲得職業技能是讓學生走向工作崗位的快速通道。

（二）崗位技能證書在中高職銜接中的橋梁作用

近幾年，在自主招生的熱潮中中職學生是高職教育生源的有效補充，不少中職學校與高職院校聯合開展中高職銜接。目前中高職銜接中多數采取的“三二分段”的形式，不僅打通學歷教育的通道，而且完成了中高職教育在人才培養目標、專業設置、課程體系等方面的內在承接。在中職教育中融入崗位技能證書培訓，是對中職教育的縱向延伸，在中高職銜接中發揮著橋梁作用。

（三）崗位技能證書在就業的促進作用

職業教育的最終目的是就業，學歷證書是就業的基礎，崗位技能證書是就業的捷徑。學生取得崗位技能證書的初衷是畢業找工作能更容易獲得用人單位的認可從而快速獲得工作。研究表明持有崗位技能證書的在崗人員其薪酬水平普遍高于無證人員，因此崗位技能證書不僅對找工作有積極的促進作用，且有利于提高就業質量和薪酬待遇。民航業作為國際化的行業，行業標準明確，崗位技能證書就是上崗的依據。對于就業競爭力較低的中職院校航空服務專業學生來說，崗位技能證書就是進入行業的“敲門磚”。

（四）崗位技能證書能反映行業發展及技能更新

學生在校學習的專業課程都是固定化的，有些課程、教材教案多年不變。而崗位技能證書的培訓內容直指崗位，學生學什么干什么，干什么學什么，內容模塊化，培訓內容和培訓方式靈活。“航空熱”帶來的中職院校航空服務專業遍地開花，實際上多數學校缺乏行業基礎，對行業不了解導致其人才定位不清楚，因此中職院校航空服務專業課程五花八門，缺乏針對性，無法真正滿足行業崗位的需求，更無法跟上瞬息變化的民航快速發展。在中職院校引入崗位技能證書培訓，由行業院校或行業授權培訓中心進行授課，能為中職院校航空服務專業學生提供最專業、最新的行業信息，做到學生-崗位“零距離”。

四、中職教育中開展航空服務職業技能證書培訓的思考

（一）拓展崗位對象

崗位技能證書顧名思義是圍繞某一特定崗位的業務技能水平鑒定憑證，航空運輸銷售代理人（國內客運）崗位技能證書主要是針對國內機票代理銷售崗位的。隨著民航國內客票銷售渠道的多樣化及移動終端客票銷售的飛速發展，國內客票銷售的崗位定位顯得越發狹隘。隨著自助值機、自助托運行李、自助登機、自助安檢等一一系列智能自助服務的深入推廣，航空服務人員的崗位定為將越發廣泛，以往單一崗位的航空運輸銷售代理技能證書將無法適應新形勢下航空服務人才的需求。

基于原有培訓內容已覆蓋了大部分航空服務業務知識，因此可將崗位對象由單一崗位變為相關崗位群。針對中職學生的學習水平，在開展航空運輸銷售代理崗位技能培訓時，可將崗位技能定位由單一的國內航空售票擴展到問詢、候機引導、呼叫中心服務甚至是值機。這不僅適應了新形勢下航空服務人才復合型的技能要求，也擴大了學生的就業方向。

（二）調整培訓內容

在對航空服務專業課程重要性進行評價的調查中發現，正在實習或已經就業的航空服務專業學生認為“非常重要”的課程依次是專業英語、民航旅客運輸、值機與行李運輸、溝通與服務禮儀、計算機訂座、航空運輸地理、候機樓管理、服務心理學和機場運營管理。這些核心課程與航空服務專業崗位群的職業核心能力要求是相匹配的。因此，結合原有崗位技能證書培訓的課程內容，建議增加調整相關地勤服務內容，包括有通用服務、問詢服務、引導服務、值機服務等內容的民航地勤培訓知識，以拓展學生職業能力。

（三）加強中高職校校合作

中職院校航空服務專業在人才培養定位、課程設置、實訓條件和師資水平等方面都存在許多不足，廣州民航職業技術學院作為民航內最早一所獨立設置實施高等職業教育的全日制公辦院校和國家示范性高職院校，是中國航空運輸協會和國際運輸協會的授權培訓中心，承擔著培養民航技能型人才的責任。加強中高職校校合作，利用高職院校的專業和人才優勢，利用行業院校的行業和資源優勢，推進中高職院校在崗位技能證書培訓上的優勢互補，助力中職院校航空服務專業人才培養。

參考文獻：

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作者簡介：林瑗菡（1987-），女，助理研究員，從事專業：培訓管理、職業教育研究。