市政路橋工程現澆箱梁模板施工技術探析

王紅杰 孫苗

摘 要：市政路橋工程的質量牽涉到多種施工技術，而現澆箱梁模板施工技術在近年來受到大家的廣泛關注。通過應用現澆箱梁模板施工技術，工程整體的穩固度得以顯著提升。本文對市政路橋工程中的現澆箱梁模板施工實例進行分析，介紹了現澆箱梁模板工程的施工方案和現澆箱梁模板施工的技術要點。

關鍵詞：市政路橋工程；現澆箱梁模板；施工技術

1 引言

隨著經濟的快速發展，城鎮化現代化進程也是越來越快。在公路橋梁施工中，不斷提升技術工藝，對建設單位來說至關重要。現澆箱梁在公路橋梁施工中具有顯著優勢，在公路橋梁橋梁施工平中具有廣泛的應用。現澆箱梁由于施工工藝復雜，需要的流程多，所以在公路橋梁施工中需要嚴格按照工作流程進行，從而更好的保證公路橋梁施工質量，提升公路橋梁的安全系數。

2 公路橋梁施工現澆箱梁技術的基本概念

路橋施工技術包含的范圍很廣，主要包括路基主體工程、取土坑與棄土堆工作、護坡道與碎落臺項目等等，現澆箱梁技術是路橋施工技術的主要組成部分。國家路橋施工相關企業應當從根本出發，重視公路橋梁施工現澆箱梁施工技術的進步，借此保證工程項目持續高效地展開。現澆箱梁施工工作需要在完成模板清理的前提下展開，施工過程中機械設備有無故障問題決定了工程項目進度的快慢。在此之后，現澆箱梁施工在國家規范要求與規范操作下進行，施工人員不僅要重視箱梁兩端中心線的問題，還要關注箱梁插入式震動棒與模板側向之間的距離問題。公路橋梁施工現澆箱梁技術不僅包括施工工程，還包括施工完成后的養護工作，混凝土養護不當很可能導致裂縫的產生，因此現澆箱梁技術要求施工單位選擇高質量的混凝土，即經過真空吸水后保持一定濕度的混凝土材料。

3 現澆箱梁模板工程的主要施工工藝

3.1 模板支模施工

安裝模板時需要借助QY25t吊車完成，在安裝模板之前需要做好橋梁的縱軸線的定位，搭建模板支撐體系時，必須按照放線的位置放置支力模板，并將誤差嚴格控制在5mm以內。放置好彈線之后，依次安裝箱梁模板，模板的初步穩定搭建主要依靠模板自帶的型鋼，然后再根據之前搭建的鋼管支撐管的頂托，對模板的高度進行調整。螺栓連接是鋼模板連接的主要方式，當相鄰的模板安裝完成之后，使用螺栓連接到一起。連接工序完成之后，需要在連接處貼上雙面膠，防止從連接處的細縫中漏漿。模板安裝過程中，以及安裝好的模板需要做好縱向中心線的標記，以保證之后模板安裝位置的準確性。箱梁頂板的施工需要在箱梁底板和腹板澆筑完成后才能進行，頂板和底板之間存在的最大空隙為1.3m，需要在地腹板上搭建木枋支撐架，使用竹膠板作為模板進行施工。箱室段頂板、漸變段頂板的標準厚度分別為22cm、42cm，木枋的規格為80mm*80mm，以縱橫間隔為60cm的距離放置，作為模板的竹膠板的厚度應為15mm。作為主要支撐的木枋放置的距離應該為30cm。

3.2 箱梁鋼筋的安裝施工技術

現澆箱梁施工技術在公路橋梁應用中，鋼筋的安裝是非常重要一部分。在鋼筋的安裝中，相關的施工人員需要對鋼筋材料進行檢查，保證鋼筋質量。另外在鋼筋的切割上，需要對鋼筋進行合理切割，然后根據實際情況對鋼筋材料數量進行確認。在安裝過程中，如果發現預埋件位置和預留孔道位置出現偏差，需要及時進行處理，從而更好的保證結構合理性。在擺設好鋼筋材料后，對鋼筋材料進行焊接組成基礎框架。在鋼筋安裝完工以后，需要對管道進行檢查，防治管道出現堵塞的情況，從而更好的公路橋梁施工質量。

3.3 現澆箱梁模板的裝載工作

支架的工程建設完工后，下一步則是對模板的安裝。模板的安裝分為三步，分別是對基礎模板即底模的安裝、內模的安裝、以及端模的安裝。對于模板的安裝有以下要點：提前將鋼筋與預應力管道的鋪設做到位，模板內避免堆放各種雜物，及時檢查情況，有變形的情況要即使修護。安裝模板結束時，也要對整個模板的銜接之處的螺栓進行檢查，檢查其牢固程度。所有的基礎模板安裝完畢后，就可以開始內模的安裝了，內模的安裝一般運用吊裝拼接的方法，組裝完成也同樣檢查其結構。最后再安裝端模整個模板的安裝工作算是基本完成。每項工作的檢查除基礎的牢固性檢查之外，還要檢測模板之間的緊密性，防止后期混凝土澆灌時出現下漏的問題。

3.4 變形觀測

在進行變形觀測時，需要布置好測量控制點，觀測點需要布置在橋墩的距離地面高度不同的位置，但是每孔支架需要有5排可供觀測的測量控制點。預壓測試之前需要標定各個控制點的高度，當每加載30%、60%和100%的重量時及時測量各個控制點的高度，之后每間隔兩個小時測量一次，當重量為100%并且檢測支架穩定之后觀測的間隔可以為8h一次，當模板在24h以內的沉降距離小于2mm時可以卸下重物。卸除重物之后再標高各個控制點，得出支架和地基的彈性變形量，非彈性變形量就是總沉降量和彈性變形量的差值。預壓完成之后需要根據預壓的結果調整支架的高度。

3.5 預應力施工技術

在對公路橋梁施工使用現澆箱梁技術時期，規范現澆箱梁預應力施工管理是其中較為重要的施工環節。在進行現澆箱梁拉張施工時，應對施工表面的雜物進行清除，并確定混凝土強度在施工要求50%時才能進行箱梁帶模預張拉。在等到混凝土強度達到要求80%時，才能進行初張拉施工。

4 結束語

市政路橋工程中的現澆箱梁施工技術具有廣闊的應用前景，相關工程人員需要加強對現澆箱梁模板施工技術的研究與實踐。在具體的施工過程中，要把握好支模施工、結構預壓、模板安裝、鋼筋安裝、混凝土澆筑以及模板拆除等施工技術要點，確保模板工程穩固，提升整體工程質量。

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