市政道路無損檢測技術研究

聶冬青 韓清果 袁艷梅

摘 要：隨著社會經濟的不斷發展，我國也在不斷推進這城市化進程的發展。市政道路作為城市化進程發展的基礎，能夠有效促進城市發展。這篇文章對市政道路的無損檢測技術工程特點進行了分析，從構造深度、橫向力系數、平整度等幾項指標的檢測詳細闡述了無損檢測技術的應用，并指出其技術要點、提出了改進建議。

關鍵詞：市政道路;無損檢測技術;橫向力系數;構造深度

市政道路作為推動國民經濟發展的重要推力，它為城市生產生活提供了交通運輸條件。但是，近年來市政道路在發展過程中存在的很多問題使人民和國家財產遭受重大損失，并且嚴重影響了車輛通行和行車安全。在這種情勢下，必須對市政道路各項指標選取科學有效的檢測技術進行檢驗以保證行車安全以及保證市政道路的施工質量。傳統的檢測技術測點選擇較為隨機，不具備代表性，而且效率較低，檢測數據與實際情況存在較大誤差。在現今較為廣泛應用的是無損檢測技術，這種新型技術度市政道路沒有損壞，精度高、檢測速度快。

1 市政道路無損檢測技術簡介

在市政道路建設過程中能夠對工程質量進行嚴格的質量控制，可為市政道路的正常使用提供有效保證。隨著我國經濟水平的日新月異發展，人們對道路的要求在不斷提高，市政道路施工技術水平也在不斷提高。無損檢測技術作為新型技術是時代發展的產物，因為傳統的檢測技術已不能滿足市政道路質量檢驗的要求。這種檢測技術與傳統檢測技術相比具有明顯的技術優勢，對市政道路無損壞，檢測精度高、速度快，市政道路的內部情況可以通過這種技術直觀的顯示出來，近年來得到了廣泛的應用。無損檢測技術主要是根據相關檢測數據及曲線對路基路面結構質量進行判斷，通過物理測量方式對道路內部結構進行檢查判斷的技術，它的操作前提是不影響道路各方面性能以及不破壞道路組成結構。

2 常見無損檢測技術類型

2.1 地質雷達測損技術

目前在道路施工與養護中較為廣泛應用的就是地質雷達檢測技術，它對結構物沒有損壞，測算數據精度高，速度快，檢測儀器的分辨率較高，可以準確判斷路基路面的內部構造。

地質雷達檢測技術在具體操作過程中主要是通過發射天線向地面以下的位置發送高頻電磁波，這種電磁波通常具有特定波長，可以在通過均質地層介質時實現穩定傳播。對于不同結構層分界面以及路基路面結構中存在孔洞的，則高頻電磁波在無法透射及反射的情況下，在經過天線將反射波接收后，會通過硬件及軟件解析出不同波形。經過對反射波的分析處理可以確定地下目標物的尺寸及具體位置，還可以辨別和確定路面結構層的厚度，有助于對新建市政道路進行質量檢控。

2.2 超聲波檢測測損技術

超聲波檢測技術的方法操作簡單，且成本較低，目前被廣泛應用于建筑工程實踐工作中。超聲波檢測技術通過分析介質和傳播速度之間的關系確定路面材料的力學性能，判斷其內部缺陷，它的測算依據是超聲波在介質中的傳播時間。超聲波檢測技術是通過發射超聲波在檢測介質中進行傳播，通過分析波的參數判斷路面結構內部損壞情況，同時在測試位置設置多個傳感器來收集反射信號。

2.3 激光檢測技術

激光檢測技術常被運用于進行沉位移以及平整度檢測，它根據不同強度的激光轉化為不同的光電流強度，并對電流強弱與位移之間大小的關系進行分析從而確定道路結構的基本情況。激光檢測技術的檢測原理是采用光能與電能之間的能連轉換原理，激光強度增強，轉換的光電流強度越大。

3 市政道路無損檢測技術要點

3.1 道路平整度無損檢測

平整度檢測通常采用激光道路斷面儀對路面路基進行檢測評定，它是市政道路最基本的檢測指標之一。在檢測過程中，為了配合檢測工作，首先要對激光道路斷面儀的各項工作參數進行標準設置以配合檢測需要，然后使用距離傳感裝置確定沿斷面縱向行駛的距離，使用加速度傳感裝置確定激光傳感裝置的垂直加速度，通過使用激光傳感裝置確定激光傳感設備到道路斷面的垂直距離，最后收集和整理好各項檢測數據，并對數據進行分析處理得到市政道路平整度標準差，從而完成檢測及評定工作。

3.2 路面橫向力系數無損檢測

市政道路路面橫向力系數的檢測主要是進行路面抗滑性能的測定，它主要用于確定路面摩擦系數。測試過程主要是對固定輪胎以及車輛旋轉測試輪之間的合成拉力進行測試。可以通過測試數據分析計算兩個測試輪胎之間的道路承載力，還可以通過測試數據分析計算輪胎與路面之間的摩擦力進而確定路面的摩擦系數。要注意的是，對測試位置要進行灑水以保證要求路面上必須有一層水膜以達到橫向力系數檢測條件，這樣可以為試驗檢測提供基本保證。通過對市政道路路面橫向力系數進行檢測和計算分析，可以對市政道路的抗滑性能進行分析判斷。

3.3 道路構造深度無損檢測

多激光道路斷面儀器常被運用到市政道路在對構造深度檢測中，為確定市政道路的構造深度進行無損檢測。這項技術的具體操作程序是通過使用激光探頭持續觀測路面的宏觀紋理，在操作過程中，多激光道路斷面儀不會接觸到路面，因此不會造成路面損壞，通過對檢測數據的處理分析，可以進一步將數據進行組合分析從而確定道路宏觀紋理深度。采用二級多項方程對每一小測段的測試數據參數進行計算，可以將測試中輪胎對宏觀紋理檢測結果的影響降到最低。

3.4 雷達法路面結構密實狀況探測

采用地質雷達檢測法對市政道路路面結構密實狀況進行探測，是目前很多項目建筑單位廣泛運用的一種技術手段。當高頻電磁脈沖從天線發射出去，從空氣進入路面結構內部后會產生較強的反射，地質雷達所發出的高頻電磁脈沖在不同介質傳播時，會使電性的參數發生變化，從而得出不同的傳播強度和路徑。通過對時域波形進行采集與分析，可以對不同位置路面結構內部情況進行分析，可以分析得出路面結構內部的缺陷。進而確定路面結構的密實狀態。當高頻電磁脈沖從天線發射出去，從空氣進入路面結構內部后會產生較強的反射。

4 結語

這篇文章從平整度、構造深度、橫向力系數等多個角度具體分析了無損檢測技術在現代建筑行業領域的運用，分析了這項技術的優勢以及檢測原理，為市政道路的檢查驗收以及施工質量提供參考經驗。必須采取科學有效的檢測方法進行檢查驗收，以保證市政道路施工的質量以及安全運行。

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