農用車輛制動系統故障檢測與分析

談發鈺

摘 要：經濟的快速發展，產業結構的不斷優化，使我國的交通產業也要隨之不斷更新優化，來供應人們的使用。目前，農用車制動系統在車輛行駛過程中，就會出現車速突然降低或者緊急情況下停車；農用車在行駛的過程中，一般情況下是要靠制動系統來完成的，這樣可以充分發揮著制動的效益，也可以保證車輛的安全行駛。當然，制動系統的使用時，也會面臨故障的出現問題，就此必然需要使用者及時的檢修，不然就對行車安全造成嚴重的禍害。因此，人們在日常生活中對越來越離不開農用車的制動系統來說，就使得建立健全制動系統的安全和穩定運行十分重要。

關鍵詞：農用車輛；制動系統； 檢修；行駛過程；安全

一、制動系統

（一）機械式制動

首先，制動摩擦片與制動鼓兩者之間要大于0.2mm-0.3mm，在制動凸輪轉過一定的角度時，起制動蹄的有效張開成都要減少，制動蹄摩擦片對制動鼓的壓力也會跟著減弱，制動效果也會比較差；其次，制動踏板自由行程要是過大的話，起制動桿和制動臂連接裝置因磨損的縫隙也會增大，就會促使制動凸輪的有效轉向角度就會變小；最后，制動蹄摩擦片與制動鼓之間磨損導致失圓，起接觸面就會變小，或者是摩擦片與制動鼓、制動凸輪與制動蹄同時磨損比較大，促使得制動凸輪就會轉到其最高處的時候，制動蹄對制動鼓產生的壓力很小。

（二）油壓式制動

油壓式的制動會常常出現制動油短缺，制動油路也會進空氣，總泵竄油壓力就會不夠，其主要的原因就是油路接頭處未擰緊或者使用不正確的厚度和未符合起標準材料的墊片，油管路的配件會有些砂眼和裂紋的現象出現，制動踏板的自由行程就會太大。其油壓式的油泵明顯故障主要表現在總泵柱塞的密封圈皮碗會有損壞的地方，分泵柱塞的密封圈也會有損壞，而直接造成頂桿力量的減弱，還有其機械式的制動鼓與摩擦兩者之間的故障問題，然而就會造成制動無力現象。

二、農用車制動系統故障的檢測分析

（一）制動失靈或設備問題分析

其一，制動管的接頭處會時常出現泄漏或者阻塞，生殖還有時會出現制動液的不足，這樣就會直接影響制動油壓下降和失靈等等。因此，就需要使用者做定期檢查制動的管路及排除滲漏現象出現，添加制動液就會促進疏通管道。

其二，制動管內部管內有時會進入一些空氣，而使制動變得遲緩。當制動管路受熱、管內的殘余壓力的大小，就會致使管路變為液氣化，進而出現氣泡，制動氣體進而受到壓縮，而導致制動力降低。

（二）制動時噪聲分析

其一，制動鼓的工作面不是正圓而是變形的，在工作狀態的制動時片與鼓之間的接觸時段，就會直接發生碰撞的現象，也會發出尖銳刺耳的聲音，來影響人們的正常活動。因此，就需要人們在維護時，在拆下制動鼓按照規范標準進行車堂削，并進行平衡檢測。

其二，制動摩擦片表面若是太光滑、摩擦系數比較小，就會直接造成制動壓力，二光滑的表面滑磨時進而產生摩擦的噪聲，或者有異物擠進去來摩擦表面，就會造成摩擦噪聲。因此，維修過程中要拆下制動鼓、清除異物，有事還需要粗砂紙進行打磨摩擦片，進而促使其接觸面達到百分之七十以上就可以了。

（三）制動拖帶所引起的制動發熱分析

其一，制動間隙若是過小，踏板自由行程也過小，當放松制動踏板時，制動力沒有完全解除，而促使摩擦副長時間要是處于摩擦狀態；就會造成起步比較艱難、行駛沒有力、用手撫摸輪鼓表面就會燙手；要是我們遇到這種情況下，就應按照規范重新調整制動之間的縫隙就可以了。

其二，制動的手柄若沒有完全松開，其原因就在于調整的不正確或者操作上的疏忽，促使摩擦副長時間處于摩擦狀態而發熱，必要時按照規范進行其調整。

三、制動系統的改進方法

（一）制動器加冷卻系統

在這種制動器加冷情況下，若下長坡有時就會感到制動踏板發軟，最常見的故障就是制動性能降低。通過相關的點差研究表明：一般的農用車都會直接采用后輪制動的方式，制動器因制動蹄與制動鼓之間的密封會出現問題，像是空氣不流通、也不利于散熱，若是在行駛時頻繁使用制動，就會促使溫度急速地升高，而促使制動摩擦副的摩擦系數就會急速變小，直接造成過熱促使制動性能的下降，或者造成制動的失效，而造成不可估量的后果。

（二）制動器改為外束式

若是制動器改為外束式的，鼓式制動器的散熱性就會比較差。當起溫度變高的時候，制動器的制動力的穩定性就會變低，在不同路面上，起制動變化就會很大，也比較難控制。然而散熱的性能會比較差，其制動過程中就會聚結大量的熱度。還有在使用鼓式制動器之后，要進行定期校正制動蹄之間的間隙，有時也必須要拆除整個制動鼓，進行清理累計制動器內部的剎車粉末。

為了造成上述的現象出現，可以提高農用車的散熱效果、制動系統簡便的維護，就會將其制動器直接改為外束式，可以將制動底板固定在半軸殼上，在兩個制動蹄在拉伸彈簧的作用下，將其制動蹄拉伸到一定的位置，進而保持制動蹄與制動鼓之間的間隙。制動踏板的直線運動，會經偏心輪直接轉換為滑塊的往復運動。在解除制動時，制動蹄在彈簧的彈力作用下會回位，制動踏板在彈簧的彈力下也會回位。因此，就可以利用空氣進行冷卻，進而會直接提高制動器的制動性能。

結論

綜上所述，安全穩定的農用車制動系統管理是人們必須要高度重視建設的主旋律，也是整個農用車輛平臺上的永恒主題。在當前農用車制動系統隨著時代的快速發展而大幅度增加的同時，我們應做好施工工作人員的安全管理知識，只有通過合理和健全的制度，嚴格的管理，先進的方法，有力的完善農用車的制動系統，才能使我國各行各業的交通建設走向標準化的道路。提高制動系統在農用車輛環境下使用的可靠性和安全性，能夠滿足人們日益增長的社會經濟發展的需求，才能更好地促進我國農用車輛在制動系統的影響下都能正常和諧的發展。

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