道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術

李炫琳

摘 要：在經濟的有力支撐下，我國道路橋梁工程建設進入高速發展階段，加之城市化進程的助力，道路橋梁建設里程和數量都在快速增長。同時在道路橋梁建設及使用過程中也常常會出現很多病害問題，直接影響到道路橋梁的有效使用，甚至危及道路橋梁的結構安全。對此，必須采取有效的處理措施加以處置，維護道路橋梁安全穩定，延長使用年限。

關鍵詞：道路橋梁；常見病害；處理技術

1 引言

道路橋梁工程的建設，能有效滿足車輛通行需要，便利人們出行，促進地區經濟發展，然而由于道路和橋梁承受著自身的荷載和車輛，道路橋梁工程容易出現各類病害，既影響道路橋梁使用安全，同時也會縮短道路橋梁使用壽命。因此，必須要對道路橋梁工程常見病害加以分析，以制定針對性的處理措施，提升道路橋梁的質量安全，延長使用年限。

2 道路橋梁工程常見的病害分析

2.1 層面鋪裝裂縫

道路橋梁工程建設，由于長期暴露在野外環境下，使用頻率較高，受到不同荷載力作用影響。道路橋梁工程在路面和橋面鋪裝層鋪裝中，主要是半剛性結構，此種結構盡管可以提升結構強度和承載力，但是受到溫度影響較大，材料內外溫度差異大，將會出現裂縫問題，影響到路面行車穩定性。尤其是北方氣溫偏低的區域，路面或橋面鋪裝層經常會出現裂縫，主要是由于早晚溫度差異大，受壓性降低，在長期不均勻的行車荷載作用下出現裂縫，嚴重情況下可能出現崩塌。路面和橋面鋪裝層出現裂縫的原因較為多樣，其中一個主要原因正是由于路面長期頻繁的使用，較之人行道路而言，機動車行駛道路產生裂縫幾率更高，在行車過程中經常會出現急剎車、超載現象，對于路面的豎向荷載力較大，受到嚴重擠壓將會導致路面或橋面受損，出現斷裂層，如果未能及時有效的予以解決，將會導致道理橋梁出現嚴重的質量安全隱患。

2.2 鋼筋銹蝕斷裂

道路橋梁建設中，鋼筋作為其中重要的材料，主要是起到承重作用。但需要注意的是，鋼筋結構由于自身特性很容易受到環境因素影響，導致承載能力隨之下降。橋梁的承重結構主要是由混凝土和鋼筋構成，混凝土施工中受到環境因素影響，導致混凝土保護層損壞，鋼筋結構與空氣中的水分接觸，侵蝕鋼筋表面，長期發展中混凝土結構發生不同程度上的化學變化，加劇鋼筋銹蝕問題，嚴重情況下將可能導致鋼筋結構斷裂。

2.3 路基沉降病害

道路橋梁工程在建設過程中路基沉降是最為典型的一種形式，進行道路橋梁施工中，若有軟土和粘性土的出現，首先要采取換填進行加固，若在換填中，對原有土壤并未進行挖除，變會有不均勻的沉降問題，其中沉降病害中最典型就是橋頭跳車。施工人員進行工程中使用材料采取偷工減料，工程質量達不到標準，滿足不了施工要求，導致道路橋梁地基出現沉降問題。

2.4 路面波浪分析

路面波浪主要是由于施工質量把控不嚴造成的，路面在承受壓力過程中，造成路面出現波浪形狀，從而對行駛車輛的安全造成影響。

3 道路橋梁工程的施工處理技術

為實現對道路橋梁常見病害的處理，提升結構穩定性與可靠性，保障車輛安全通行，施工人員應該有針對性地采取處理技術。

3.1 使用科學的裂縫修補法

采用科學的裂縫修補方法是防止道路橋梁出現病害最為有效的措施，方法如下：第一，實施道路橋梁表面修整技術，施工人員需要確定裂縫的準確位置，對表面進行科學清理，同時在裂縫上實施涂抹施工，在此過程中一般采用水泥、環有較強防腐性質的材料涂抹在道路橋梁裂縫的表面處。并且氧膠泥等進行涂抹，在完成涂抹后需要及時將瀝青、油漆等在處理過程中還需要對路面的承載力進行分析，根據承受力情況制定科學的修補方案；第二，采用科學的灌漿、封堵技術，在使用此處理技術時需要與整體施工情況相結合，在對裂縫部位清理后，對裂縫實施封堵，封堵時需要鑿出一個干凈的溝槽，然后采用防水材料對裂縫進行封堵，材料一般采用聚氯乙烯膠泥丁基橡膠以及聚合物水泥砂漿等。

3.2 鋼筋銹蝕處理技術

加強鋼筋質量控制，嚴格檢測與驗收。重視鋼筋防銹，按要求涂刷防銹層，保證鋼筋防銹層有效發揮作用。加強鋼筋施工過程質量控制，按要求綁扎鋼筋，保證鋼筋質量合格，使其有效發揮作用，切除多余的鋼筋接頭。此外還要重視銹蝕鋼筋的保護與處理，選用防銹蝕水泥基材料處理鋼筋表面，刮除銹跡并清理干凈，減緩鋼筋銹蝕速度，使其有效發揮作用。

3.3 路基沉降處理技術

針對道路橋梁工程中存在的地基沉降問題，在處理方法上多以加固技術為主。典型的加固技術包括以下幾種：第一，預應力加固技術。通過預應力加固技術提高道路橋梁的承載力，降低外部荷載對構件施加的影響，同時，提高構件抗剪與抗彎的承載性能。在預應力技術條件下，軸向力會傳遞給被加固構件，當被加固構件截面內力特征出現變化時，構件壓力與部分外荷載之間相互抵消，提高了結構的整體承載力。第二，增加截面加固技術。這種技術操作簡單，多應用于道路橋梁受彎構件承載區域加固領域，能在一定程度上提高道路橋梁的整體強度與剛度。第三，粉噴樁技術。該技術主要應用于軟基加固處理中。采取粉噴樁技術做好現場勘查工作，施工場地要平整，具備良好的機械作業條件，同時，通過試樁確定粉噴壓力參數與數量參數等。第四，進行軟土地基處理，還可采取擠密法、強夯法等處理方式，具體處理技術的選擇應以滿足地基處理要求與處理效益為依據。

3.4 后期養護

當下，道路橋梁在進行施工時常出現沒有后期養護工作，然而養護工作是施工中最后一個環節，也是至關重要的。進行路橋養護時，若出現養護不到位不及時的情況，變會導致道路橋梁施工過程中出現各種病害。為此，在施工結束后，要采取及時的養護工作，才能有效地防止病害出現，避免路面有破損等，與此同時，要采取先進的科學技術以及施工工藝才能使道路橋梁的病害達到可控性。

4 工程防病害維護建議

為降低工程病害發生概率，保證橋梁道路工程正常使用，有關部門需要加大對各項病害的防治力度，一方面要在工程施工結束之后，施工方要與業主一起合作，對施工路段采取交通管制，確保工程在未成型之前不會有任何車輛通過，施工基礎質量進行保證；另一方面要指派專業人員對工程使用過程中所出現的打滑、裂紋以及波浪等方面情況進行檢查與處理，并要對工程所存在的數據指標不合格問題進行消息記錄，要對道路橋梁工程實施有效保護，并要及時對維護計劃中存在的不足之處進行改進與完善，維護的管理方式使用動態化，道路橋梁工程的過度使用才能得到改善。與此同時，針對來往車輛采取限行，保證沒有帶釘輪車輛運行，才能確保工程的使用壽命以及延長。

5 結束語

總而言之，受多種原因的影響，道路橋梁工程中容易有各種病害，嚴重影響著道路橋梁工程的質量、安全性。人們的日常出行以及生命財產安全都是道路橋梁的危害問題所直接影響并導致的。道路施工人員要對出現道路危害問題采取恰當的解決并處理，才能確保其正常的運行，道路橋梁的成本才能降低。為此，進行維護的單位要采取針對道路橋梁的常見病害和預防技術給予深度研究，道路橋梁的施工質量和道路橋梁的維護技術才能有所提高。

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