道路橋梁造價(jià)的影響因素及控制措施

周宇

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了很大的進(jìn)步。道路橋梁工程作為國(guó)家十分重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與民眾的生活息息相關(guān)，可以給地區(qū)帶來(lái)重大的經(jīng)濟(jì)效益，還可以促進(jìn)當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)迅速發(fā)展。橋梁道路工程在未來(lái)仍然具有廣闊的發(fā)展前景。但是，我國(guó)橋梁道路工程的形勢(shì)不容樂(lè)觀(guān)，施工建設(shè)過(guò)程中存在許多問(wèn)題。單從橋梁造價(jià)方面來(lái)說(shuō)，投入的資金與規(guī)模難成正比，往往出現(xiàn)前期橋梁造價(jià)估算與實(shí)際存在著不同的差距。不合理的道路橋梁工程造價(jià)估算影響到了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、施工單位等各方面的健康有序的發(fā)展。因此，橋梁工程造價(jià)要確保合理性、科學(xué)性，有助于提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性和效益性。

關(guān)鍵詞：道路橋梁造價(jià)；影響因素；控制措施

1 引言

道路橋梁是我國(guó)的基礎(chǔ)建設(shè)，其工程造價(jià)將直接影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)，所以一定要以科學(xué)、合理為基本原則，另外工程造價(jià)管控方法需要引起施工單位的重視，不斷吸取先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，完善造價(jià)管控體系。那么在道路橋梁工程中，如何節(jié)約工程成本，降低工程造價(jià)，保障工程施工質(zhì)量的同時(shí)，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，成為了當(dāng)前道路橋梁工程需要深入研究的問(wèn)題。

2 道路橋梁工程造價(jià)的概念及其標(biāo)準(zhǔn)

在道路工程橋梁的體系建設(shè)中隨著設(shè)計(jì)的完善，整體的施工建造階段與收尾階段的情況也會(huì)逐漸地明確。同時(shí)，在道路的整體建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上，其相應(yīng)的施工周期及施工設(shè)備的完善結(jié)構(gòu)也在逐漸清晰。所以，近些年來(lái)，道路橋梁在多層次的建設(shè)中其彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈。對(duì)于不同的道路橋梁，其造價(jià)控制標(biāo)準(zhǔn)及道路橋梁的工程造價(jià)體系也在逐步得到改善。所以，從道路建設(shè)的成本控制上來(lái)看，施工過(guò)程中所涉及的材料、人員方面是隨著計(jì)劃的改變而改變的。因?yàn)槠涮厥獾撵`活性，在工程造價(jià)控制過(guò)程中，要考慮各種限制因素的影響。在道路橋梁建設(shè)規(guī)范中，可能遇上不可預(yù)估的天氣變化或者是陌生復(fù)雜的地勢(shì)地貌環(huán)境。同時(shí)，在進(jìn)行施工材料的控制時(shí)，其人工價(jià)格及施工設(shè)施的更換都會(huì)存在差別。這樣，就能使得建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)大幅度的改變。在施工材料及價(jià)格趨勢(shì)的變化上，其設(shè)施使用效果及設(shè)備控制效果也能夠得到相應(yīng)的提高，并使得其行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)在一定程度上得到降低。在造價(jià)的整體成本分析中，無(wú)論是從心理上還是行動(dòng)上都要留有預(yù)定方案，從而減少資金的流失。

3 我國(guó)道路橋梁工程造價(jià)的現(xiàn)狀

3.1 造價(jià)計(jì)算與管理方法單一

工程造價(jià)管控是建筑單位的工作內(nèi)容之一，能夠很好的控制建筑企業(yè)的施工成本，降低建筑工程造價(jià)。隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的不斷革新，在道路橋梁工程建設(shè)中，多種新型的施工技術(shù)和建筑材料被廣泛的應(yīng)用，給道路橋梁設(shè)計(jì)的造價(jià)控制帶來(lái)了很多難題，傳統(tǒng)的造價(jià)計(jì)算方式已不能滿(mǎn)足如今的工程建設(shè)造價(jià)管理，不明確的造價(jià)計(jì)算方式很容易使工程出現(xiàn)三超現(xiàn)象，加上造價(jià)管理模式單一，導(dǎo)致工程造價(jià)缺乏系統(tǒng)的管理，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，浪費(fèi)人力物力。

3.2 控制意識(shí)比較薄弱

工程造價(jià)控制是指對(duì)勘察設(shè)計(jì)、投資決策、項(xiàng)目投標(biāo)、項(xiàng)目實(shí)施等過(guò)程中各階段的控制，但是往往先想到的是實(shí)施階段的管控，而忽視了最關(guān)鍵的前期階段的控制，是由于缺乏工程投資決策階段的造價(jià)管控意識(shí)造成的，再加上決策機(jī)構(gòu)是根據(jù)自己掌握的資料和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析，難免會(huì)造成決策發(fā)生偏差，導(dǎo)致工程造價(jià)缺乏科學(xué)論證，還有的工程為了滿(mǎn)足財(cái)政要求，刻意壓低工程造價(jià)，將可行性研究變成了可批性研究。

3.3 工程造價(jià)的管理缺乏系統(tǒng)性

我國(guó)大部分企業(yè)對(duì)工程造價(jià)采取階段性管理的居多，這樣的策略會(huì)帶來(lái)很大的弊端，首先這種無(wú)據(jù)可依的管理方式不科學(xué)，會(huì)造成判斷錯(cuò)誤，導(dǎo)致施工計(jì)劃不合理；其次，這樣的管理方式會(huì)加大資金投入，使很多工程的設(shè)計(jì)投資都高于實(shí)際投資，進(jìn)而可能影響整個(gè)工程投資，造成工程投資的大幅度增長(zhǎng)。

4 對(duì)于道路橋梁工程造價(jià)管控的有效措施

4.1 設(shè)計(jì)階段

設(shè)計(jì)階段對(duì)工程建設(shè)具有重要意義，工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的成本控制是不可替代的，因此兩者應(yīng)該聯(lián)系起來(lái)。在施工過(guò)程中，每個(gè)工序都要進(jìn)行計(jì)算，突出重點(diǎn)，即項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和決策。造成項(xiàng)目成本高昂的因素很多，例如追求高質(zhì)量和高標(biāo)準(zhǔn)。因此，施工單位應(yīng)合理控制公路橋的成本，我們應(yīng)該注意以下問(wèn)題：（1）完善工程監(jiān)理工作：監(jiān)理是對(duì)工程設(shè)計(jì)工作的進(jìn)一步管理。在設(shè)計(jì)階段，要完善監(jiān)理工作，建立專(zhuān)門(mén)的監(jiān)理制度，以便進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)階段的規(guī)范性和有效性，讓道路橋梁設(shè)計(jì)更加科學(xué)合理，促進(jìn)路橋管理水平的有效提升。（2）完善配額設(shè)計(jì)制度：配額設(shè)計(jì)主要是為了嚴(yán)格控制項(xiàng)目成本。首先，應(yīng)在設(shè)計(jì)階段使用與設(shè)計(jì)工作定額相對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和性能，然后要求設(shè)計(jì)人員根據(jù)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)工作。嚴(yán)格控制成本在合理范圍內(nèi)，有效實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。（3）設(shè)計(jì)方案的選擇：工程設(shè)計(jì)往往不是壟斷。當(dāng)您選擇設(shè)計(jì)方案時(shí)，通過(guò)比較幾種方案的形式，選擇最佳設(shè)計(jì)方案，通過(guò)比較每種設(shè)計(jì)的明顯優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，可以設(shè)計(jì)出更多選擇。由于缺乏對(duì)公路和橋梁建設(shè)項(xiàng)目的投資，有必要選擇一系列比較方案來(lái)降低成本。

4.2 工程施工階段的控制措施

道路橋梁工程造價(jià)管理控制工作需要在施工階段貫穿應(yīng)用，這樣才能夠保證工程造價(jià)控制工作的實(shí)際效果。如果施工階段工作人員沒(méi)有對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行有效的控制，將會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)的方案無(wú)法充分落實(shí)到工程施工階段，導(dǎo)致工程項(xiàng)目受到嚴(yán)重影響，建筑施工單位需要采用全過(guò)程的造價(jià)管控方式，保證每個(gè)工程項(xiàng)目環(huán)節(jié)都能夠?qū)崿F(xiàn)工程造價(jià)的科學(xué)管理，施工階段包含非常多的工作內(nèi)容以及環(huán)節(jié)，因而需要對(duì)施工階段的造價(jià)工作加強(qiáng)管理控制，一旦施工中某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題將會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)方案以及施工環(huán)節(jié)都需要進(jìn)行變更，無(wú)法順利完成工程項(xiàng)目的建設(shè)。建筑施工單位需全面做好準(zhǔn)備工作，提升造價(jià)控制方案的靈活程度，保證能夠?qū)κ┕ぶ懈鞣N不確定因素進(jìn)行應(yīng)對(duì)，施工中對(duì)工程材料的選用需加強(qiáng)管理，提升施工材料的加工質(zhì)量水平，避免產(chǎn)生施工材料的浪費(fèi)問(wèn)題，在保證路橋施工水平的同時(shí)減少成本支出。

4.3 竣工階段的造價(jià)管理

竣工階段的工程造價(jià)管理控制需要從下面幾個(gè)方面去考慮：（1）造價(jià)管理工作需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)的造價(jià)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)部工作的審核，保證采用機(jī)構(gòu)的規(guī)范性和合理性，通過(guò)內(nèi)部的審核工作之后對(duì)各企業(yè)及政府部門(mén)的相關(guān)工作進(jìn)行最終結(jié)算。（2）竣工階段的結(jié)算工作需要嚴(yán)格對(duì)道路橋梁工程造價(jià)控制，落實(shí)施工中各項(xiàng)資金的使用情況，對(duì)成本中各項(xiàng)細(xì)節(jié)進(jìn)行落實(shí)到位，充分認(rèn)識(shí)到其中存在的問(wèn)題，并且積極采用措施加以解決。（3）工程造價(jià)中使用的各項(xiàng)資料和文件要做好保存和檔案的整理，及時(shí)應(yīng)對(duì)工程造價(jià)管理工作中問(wèn)題，從而提高建設(shè)單位工程造價(jià)的控制能力及水平，從而提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。

5 結(jié)束語(yǔ)

工程造價(jià)的管控不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還與工程質(zhì)量和進(jìn)度息息相關(guān)，只有做好工程造價(jià)管控，才能使企業(yè)獲得穩(wěn)定的的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。但是目前有很多單位對(duì)項(xiàng)目的造價(jià)控制沒(méi)有形成全過(guò)程、全方位的管理體系。道路橋梁工程不僅要嚴(yán)格遵循質(zhì)量管理制度，同時(shí)還要加強(qiáng)造價(jià)管理控制，針對(duì)不同的施工階段，采取科學(xué)、合理的管控措施，提高預(yù)算水平，避免產(chǎn)生成本超支現(xiàn)象，工程資金的合理規(guī)劃還可以使資金的使用更加科學(xué)和有針對(duì)性，可以節(jié)約工程成本，使企業(yè)以最少的成本換取最高的利潤(rùn)，提高了道路橋梁建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

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