水利施工中混凝土裂縫原因探析

摘 要：隨著我國經濟的不斷發展，城市現代化的穩步推進。國民的生活水平的到了極大的提高，這也對水利工程建設的工程質量有了新的要求。在水利工程建設中混凝土裂縫是極其常見的質量問題之一。混凝土裂縫不但影響工程美觀還會嚴重的影響工程的使用功能性。本文通過對水利施工中混凝土裂縫原因進行了實踐經驗總結與理論分析，對造成水利施工中混凝土裂縫的原因進行了探析并針對性的提出了解決辦法。旨在減少混凝土出現裂縫隱患的概率，有效提升水利工程的施工水平。促進我國水利工程的更好更快發展。

關鍵詞：水利施工；混凝土裂縫；防止措施

1 水利施工中混凝土裂縫類型

在水利工程的施工過程中，混凝土裂縫是常見的質量問題。造成混凝土裂縫的原因有很多。不同類型的混凝土裂縫其產生的原因也不同。因此想要妥善的防止混凝土裂縫現象的產生就要對不同類型的混凝土裂縫有所了解。當前水利施工中遇到的混凝土裂縫類型主要有以下幾種首先是最常見的沉降裂縫，引起混凝土沉降裂縫的原因主要有兩個方面。一方面是因為地基開挖工作開展時處理不得當導致地基出現不均勻的沉降，導致的混凝土出現裂縫。另一方面是因為一些外界因素干擾如氣溫、濕度等使得路面混凝土雖然具備較強的抗拉性但是其收縮性能很差導致了裂縫現象的頻繁出現。在水利工程中沉降裂縫的出現的頻率最高其危害性也最大。一段地基出現不均勻沉降后，混凝土路面必定會產生大量裂縫對于水利工程的性能和質量干擾嚴重。其次較為常見的混凝土裂縫類型是荷載裂縫。荷載裂縫是因為實際的負重荷載遠遠超出之前設計好的負重荷載，使得混凝土構件表面承載的重量超出了自身設計時所能承載的最大范圍。混凝土構件表面受到破壞產生荷載裂縫。由荷載裂縫還衍生出了反射裂縫。這是因為在外界環境因素影響下，混凝土材料變化情況不盡相同。在混凝土構件表面受到損壞后裂縫現象加重。最后一種是非荷載裂縫，非荷載裂縫形成的裂縫除了常見的橫、縱裂縫外還會出現蜘蛛網狀的裂縫。其造成的原因多是因為混凝土原材料的選用不合格，使得水利工程中混凝土構件的使用壽命短。其中蜘蛛網狀的裂縫危害最大，蜘蛛網狀的裂縫剛開始時會使得部分混凝土構件呈現為塊狀，如果不及時對其進行修復作業那么會逐漸發展成坑槽，混凝土構件整體變得松散。這三種裂縫類型就上當前水利施工中常見的裂縫類型。造成裂縫的原因有重疊的部分也有其單獨原因在進行預防治理時根據其不同原因選擇不同的預防治理方案。

2 水利施工中混凝土裂縫原因

2.1 混凝土原材料與施工技術不過關

水利工程中混凝土原材料的選用對于混凝土裂縫有著巨大影響。很水利工程的施工團隊一味追求工程成本，對于混凝土原材料的質量把握不過關。在施工過程中使用了劣質的材料。導致混凝土裂縫情況頻發。除了對于原材料的質量把控不過關造成混凝土裂縫問題。還有就是選用了合格的混凝土原材料但是在進行混凝土配置的過程中對水灰配比的疏忽大意，不能嚴格按照相關標準進行操作。其次是水利工程施工團隊的施工技術不過關。在水利施工前的設計就不合理，在后續開展填筑工作過程中，回填材料選擇不當，混凝土構件壓實度不足造成混凝土出現裂縫現象[1]。

2.2 溫度原因造成的混凝土裂縫現象

在水利工程中水泥是混凝土施工時大量使用的原材料。在混凝土制備工作及澆筑工作完成后，混凝土需要一段時間自然凝固，在凝固過程中，混凝土內部會發生水化熱的反應。這一過程是后來混凝土發生裂縫現象的主要原因。當混凝土水化熱時內外溫度相差過大，凝固時水分蒸發過快就會導致混凝土發生裂縫。因此在進行水利施工時要密切關注混凝土構件的內外溫差，尤其是在冬季，外界氣溫低混凝土內部影響產生結冰導致混凝土脆性增大不符合設計時就會導致混凝土出現裂縫影響水利施工的工程質量[2]。

2.3 混凝土構件受力不科學

水利工程是一個較為復雜的工程，其施工程序較多施工技術也有一定難度。尤其是混凝土構件的受力情況。當混凝土構件受力與原設計方案不符其就很難發揮原本的作用也會導致裂縫現象的出現。造成混凝土構件受力不科學不合理的原因主要有兩點。首先是在進行水利工程施工前的設計階段，設計者沒能根據施工場地實際的情況結合力學規律進行混凝土構件的受力設計導致的。其次是設計的混凝土受力是科學嚴謹的但是在進行施工的過程中，一味的追求施工速度縮短施工周期，沒有按照相關施工標準進行施工操作。例如在吊裝時吊點及支撐位置選擇不當，吊裝混凝土構件時混凝土構件受到了較大的振動或沖擊，使得構件內部受到了一些損傷，使得混凝土構件性能下降投入使用時出現了裂縫。

3 水利施工中混凝土裂縫防治途徑

3.1 嚴格控制施工過程中的溫度

首先是考慮到混凝土再進行澆筑完成后，因為水花反應會發出大量的熱，因此在進行混凝土制備前要對混凝土的原材料進行預降溫措施，對于混凝土的主要成分粗骨料與細骨料在進行貯藏時要進行一定的遮擋措施防止因為太陽直射導致的骨料溫度升高。在夏季，當施工場地與混凝土攪拌點的距離較遠時，需要做好混凝土罐車的遮擋工作才可以進行混凝土的運輸工作。如果是冬季則要做好混凝土罐車的保溫措施，適當時也可以對混凝土進行整體提溫工作。在進行混凝土澆筑之前還需要對混凝土進行相關的振搗工作，混凝土拌合物中的氣泡以此保證施工質量。最后要加強混凝土的內部溫度檢測工作，在不同季節要進行相對應的保溫保濕工作，減少混凝土因為溫度驟變產生結構性裂縫裂縫[3]。

3.2 嚴格管控混凝土原材料選用

首先是施工材料的采購，在進行施工材料的采購過程中，第一原則是保證施工材料的質量達到國家標準，然后是在質量達到標準的前提下選擇成本較為低的材料。采購時要將采購材料的型號、規格等數據機理清楚，便于以后萬一發生工程質量問題進行工程質量追責。其次是對施工材料的運輸儲藏。在施工材料的運輸過程中要進行一定的防護措施防治原材料被外物損傷其次是要注意原材料的清潔問題不要沾染異物或者泥漿影響原材料性能。在進行儲存時要根據材料特性進行儲藏同時要組織專門的人員對儲藏的原材料進行管理。最后是對原材料的進行二次加工，以最為常見的混凝土為例，在進行二次加工時要嚴格控制水灰比按照相關規定進行操作。

3.3 確保混凝土受力科學

在水利施工過程中保證混凝土的受力科學對減少混凝土產生裂縫好的措施。首先是混凝土構件的受力設計階段，在進行設計時設計人員要做到理論與實踐的充分結，設計完成后要組織人員進行設計方案評測。其次在進行混凝土的運輸、吊裝過程中。要有一定的保護措施防止因為振動、沖擊對于混凝土構件造成損傷。最后是在進行吊點的選取時要充分遵循力學規律結合施工場地的實際情況進行選擇，杜絕隨便設立吊點的情況。

4 結束語

水利工程是我國基礎建設的主要內容，其涉及的環節方方面面。在隨著我國經濟的不斷騰飛，其發展勢頭也是越來越猛。混凝土裂縫作為水利施工中最為常見的問題。有效的解決混凝土裂縫問題對于促進我國水利工程的更好更快發展有著很大的現實意義。

參考文獻：

[1] 徐輝.水利施工中混凝土裂縫成因及防治措施[J].河南水利與南水北調，2017（9）：34+40.

[2] 莫智明.芻議水利施工中混凝土裂縫產生的原因及防治[J].建材與裝飾，2017（24）：274～275.

[3] 鐘林.水利施工中混凝土裂縫的原因及防治措施應用研究[J].居舍，2018（6）：9.

作者簡介：

尹小飛（1983—），男，河南平頂山人，大專，助理工程師，研究方向：水利工程。