公路工程軟土路基施工技術分析

屠明鳳 屠明珠

摘 要：在經濟高速發展的今天，公路工程建設占據極其重要的部分，必須妥善處理軟土路基施工中經常出現的問題。本文對軟土路基施工技術的相關內容進行了詳細分析，包括概念、特點、影響、施工流程等，希望公路工程建設能夠長久、穩定、安全地發展。

關鍵詞：公路工程;軟土路基;特點;建議

伴隨著我國經濟快速發展，各地開始不斷擴建公路，以加強地區之間的聯系。與此同時，經濟壓力、城市人口壓力，環境壓力等因素給公路交通運輸帶來了一定的挑戰和困難。就目前狀況來看，公路工程的軟土路基已面臨著嚴峻的挑戰。因此，施工人員需要改進軟土路基的施工技術，并且采取科學有效的方法加固軟土路基，以防止軟土路基出現相關質量問題或安全問題。同時，還需要對軟土路基進行一定的技術處理，以提高其粘土的柔軟度，增大其硬度和密實性等，整體上提高和改善公路交通的安全性。

1 軟土路基對公路工程施工造成的影響

1.1 影響公路工程的壓實度

軟土路基的土層結構主要是由松軟、大孔隙泥炭以及松散砂等成分構成，導致公路工程施工過程中往往會出現軟土路基壓實不到位的問題，給公路工程的穩定性造成一定的影響。軟土路面具有低滲透、高含水量的特點，如果施工過程中恰逢長雨季，必然會造成公路工程被雨水侵蝕，在一定程度上影響工程質量，不利于公路工程的可持續發展。

1.2 沉降問題

造成建筑物的大面積地面沉降主要是由于存在淺層的降水以及深層的抽汲地下水。淺層的降水以及深層的抽汲地下水，會沖刷軟土路基，容易導致水土流失以及降低軟土路基的強度，從而對公路工程的使用壽命和施工質量產生最直接的影響，這也是為什么說路面的沉降是軟土路基最大危害的原因所在。基于沉降問題，要從排水方面入手采取相應措施，以降低沉降問題出現的概率。

1.3 路面硬化問題

一般來說，在公路工程建設主要應用于瀝青和混凝土路面材料，由于材料本身具有穩定性差的問題，也會導致高速公路工程建設過程中內部路面硬化和開裂現象，經常出現問題，再加上軟土路基本體的穩定性不夠好，缺乏堅固性，這也會增加公路工程建設過程中出現路面硬化的概率。

2 工程概況

某段公路處于半濕潤的季風性氣候區域，該地區四季分明，低洼地段，地勢平緩，沿途大部分為濕潤路段，存在3種巖層：海基層、人工填筑層和沖積層;地下水靠地表水補給，但主要源于空隙潛水，水位淺，因此地下水和地表水都會腐蝕混凝土的路基。該公路總長17.8km，寬為24.8m，設計要求車輛的行駛速度為100km/h，而荷載等級已經超過了23級。

3 軟基處理技術分析

3.1 排水固結法

排水固結法展開軟基處理，對一些飽和黏性土的地基是比較合適的處理方法，排水固結可以在路基內設置豎向排水體，另外排水固結法對路基處理，讓軟基受到排水體擠壓，在軟土中水分會被有效排擠出來，并進行排除。經過擠壓后，軟基會逐漸固結，相應軟基強度就會有所增加。因此對排水固結法展開應用，最合適的處理對象，就是飽和黏性軟土，可以取得不錯的處理效果，將這種方法的作用充分發揮出來，讓軟基的強度以及堅固性都比較符合相關的要求。

3.2 換填處理法

運用換填處理法展開對軟基的處理，主要是在一些土質非常松軟的路段，會取得不錯的處理效果。對換填處理法展開具體應用，是結合路基承受的實際壓力，以此為主要的依據，對軟基中換土的具體深度展開分析。確定好換填的深度之后，將路基地面下的淺土層，主要是用穩定以及堅固的材料展開處理，從而實現換填處理。這樣可以讓路基的堅固性以及穩定性更加符合相關的要求，為后續公路建設施工的開展打下基礎，另外是換填處理法，優勢就是原理簡單，處理的方法也非常簡單，成本低，也有不錯的應用性，讓路基得到夯實。

3.3 碎石樁處理法

在公路建設中運用碎石樁處理，也是對軟基處理十分有效的技術方法。碎石樁處理的主要原理，就是用一些堅固的碎石，來替換軟基中的部分軟土。用這樣的方法，可以讓軟基的穩定性以及堅固性達到不錯的程度。另外是運用該方法，路基強度會有明顯的改善。碎石樁處理的主要優勢，是成本比較低，同時碎石樁處理的效果非常顯著。當然對碎石樁處理展開應用的優點，也是要以碎石樁處理達到有效應用為基礎。碎石樁處理的主要實施方法，是借助水平振動的設備展開振動，對振搗部位展開沖擊，一直到成孔，在孔內可以加入一些碎石類的材料進行填充，這樣就能形成碎石樁，讓路基承載力有顯著的提升。

3.4 高壓噴射注漿法

高壓噴射注漿法為高速公路軟土路基施工中常用的一類施工處理方法，在具體的工藝技術實施中，高壓噴射注漿法主要以水泥砂漿為施工物料，高壓噴射裝置為施工器械。高壓噴射注漿法在施工中，通過結合特殊的鉆機裝置首先鉆探至設計位置，之后將水泥砂漿以高壓噴射的方式注入進軟土路基中，軟土路基在高壓砂漿的切割下與水泥砂漿充分混合，最終達到了地基加固的施工效果。該類施工技術在施工作業中，除去地基加固的作用外，還具備一定的防滲效果，對于后續工程的施工質量提升發揮了重要的作用，但相對于強夯法、換填法，該類工藝技術實施的造價成本較高。

3.5 拋石擠淤法

在常年積水的洼地，主要應用到的施工技術是拋石擠淤法，這主要是因為常年積水的洼地由于地形地勢的原因，排水非常困難。具體而言，拋石擠淤法主要在表土厚度較薄、呈流動狀態，且確保片石能夠沉在底部厚度小于30mm的軟土路段時，通過拋投片石的方式應用。要求所拋投的片石的粒徑>3dm，且保證片石的粒徑<3dm的數量不得超過1/5。此方法的應用方式為：首先始于路堤中部，隨后為使淤泥向兩側擠出需逐漸向兩側展開，用重型壓路機進行反復碾壓是保證地基密實的主要方式，這項工作要在片石拋出水面后進行，最后在上部鋪設反濾層并且進行填土碾壓。

4 結束語

總之，隨著國家公路建設事業的不斷推進，軟土路基公路施工技術實現了較大進步，也出現了路面沉降、開裂，邊坡沉降等問題，嚴重影響了道路質量，造成了交通事故。在處理軟基的過程中，需要結合實際情況，降低施工難度，嚴格把關，提高道路建設的質量。

參考文獻：

[1]李沖.公路工程軟土路基施工技術的運用[J].黑龍江交通科技，2018（09）：99-100.

[2]楊曉佳.公路工程施工中軟土地基的處理方法[J].交通世界，2018（19）：123-124.

[3]雷飚.公路軟土路基施工處理技術研究[J].山西建筑，2018（01）：45-46.