潘鐵紅
摘 要:本文基于在對重型貨車查驗時,發現的一些常見問題,探究重型貨車存在的安全隱患及其成因,提出了相應的對策。
關鍵詞:重型貨車;隱患;對策
重型貨車是指總質量大于等于12000kg的載貨汽車。由于重型貨車載貨量大,運輸能力強,靈活度較高,成為工程建筑及長途貨運的主要車型。然而在實際的查驗工作中發現,重型貨車存在諸多違規現象,安全隱患突出,對道路安全產生了極大的影響。
1 重型貨車查驗中發現的常見問題
1.1 車輛識別代號打磨后重新打刻現象
對注冊登記的重型貨車進行查驗時,發現重型貨車車架號及周邊存在大面積的打磨現象。究其原因,既有企業生產過程中,打刻錯誤、打刻故障重新打刻;也有庫存車打磨后重新套用新的合格證進行銷售。對車輛識別代號進行打磨不符合GB7258-2017中對車輛識別代號的要求。生產廠家不顧生產標準和登記規范,以自己的利益為先,對車輛識別代號隨意打磨和變更。
1.2 安全部件缺失
重型貨車未裝備防飛濺系統和未裝備制動間隙自動調整裝置。判定依據:根據 GB 7258-2017 的7.2.7 和11.10.1 的規定:重型貨車應裝有防飛濺系統及所有行車制動器應裝備制動間隙自動調整裝置。重型貨車安全部件的缺失,嚴重影響了行車安全。
1.3 不符合《公告》數據及外觀形狀
重型貨車外觀形狀與公告不符。如重型倉柵式貨車產品公告是兩層欄,而實車則被設計成三層欄;車輛的側防護和后防護的樣式及連接方式與公告不符;新出廠的重型倉柵式貨車的頂棚桿不符合規定;重型平板式貨車有加高的結構、裝置平板貨車的平板上有樁插裝置,可用于集裝箱等的固定;普通重型欄板貨車預留了加高欄板的插孔和鉸鏈。一些正規的具有公告資質的生產廠家為了迎合客戶的需求,按照賣家的需要的樣式生產貨車,不顧國家標準和公告參數。
1.4 實車的整備質量超出整備質量的允許的誤差范圍。
重型貨車的整備質量超出了整備質量的允許的誤差范圍。為了能夠更多的載運貨物,應買方的需求,生產廠家加厚了貨車的欄板及車身的重量,導致重型貨車在運輸過程中超重現象顯著。
2 重型貨車常見違規問題引發的安全隱患分析
重型貨車的違規問題,造成重型貨車安全隱患突出,嚴重影響了車輛在道路上的安全行駛。其存在的安全隱患主要有以下幾點:
2.1 對庫存車輛重新打刻的安全問題
庫存車長時間在停放,使用的配件與材料的沒有質量上的保障,安全性能得不到應有的保障。一旦進入道路,極易由于某一配件或組件的安全隱患引發道路交通事故。對車輛識別代號進行打磨的行為是廠家對車主的不負責任。車主和廠家容易產生糾紛,甚至上訴。
2.2 關鍵安全部件缺失的安全問題
車輛的制動間隙自動調整裝置沒有按規定進行安裝,其用于自動調整的設備與制動分泵等設備沒有有效連接,調整裝置不能正常工作。安全裝置不能正常工作,影響車輛的安全性能,在突發情況下容易引發事故。
2.3 整備質量超出規定范圍的安全問題
重型貨車整備質量超出規定范圍,致使重型貨車增加了自己的載貨能力,給重型貨車超重提供了機會,不利于車輛的道路安全運輸,擾亂了正常的運輸秩序。
3 幾點建議
重型貨車存在問題成因是多方面的,既有廠家設計制造方面的原因,又有監管部門審查、檢測、檢驗方面的原因,為減少重型貨車的安全隱患,有以下建議。
3.1 加強《公告》管理
建議主管部門嚴格《公告》產品審查關,在受理道路機動車輛生產企業及產品準入許可申請后,根據相關技術標準,對申報產品嚴格審查,加大對生產廠家監督檢查的力度,對發現與《公告》不符產品,根據有關法律、法規等規定,在取消《公告》的同時,追究相關領導人和責任人的法律責任。
3.2 加強對檢測線及查驗環節的監督管理
一是加強機動車安全技術檢驗機構的監管。要從組織上、制度上、措施上落實監管的主體責任,在通過計算機聯網核查機動車安全技術檢驗數據、審核機動車安全技術檢驗機構上傳的檢驗照片或視頻,以及現場或遠程視頻抽查安全技術檢驗過程等方式進行監督。對屬于機動車安全技術檢驗機構不按機動車國家安全技術標準和國家機動車安全技術檢驗標準檢驗、出具虛假檢驗報告等情形的,依據有關法律法規規定,采取停業整頓、取消資格、行政處罰、追究刑事責任等措施予以處罰。
二是加強機動車查驗員監督管理。組織查驗員定期培訓與考核,對查驗遇到的問題進行總結梳理。及時發現存在的漏洞與問題,及時改進工作中存在的不足與問題。
3.3 加強違規上報
在機動車登記注冊環節中,發現實車與車輛合格證及公告不符的情況時,利用相機把違規產品的部分拍照并上傳,通過違規產品上報、及時向市場監督部門和上級公安機關交通管理部門報告,推進違規產品信息的上報和綜合治理工作。
參考文獻:
[1]機動車運行安全技術條件(GB 7258-2017).
[2]道路交通安全法.
[3]機動車查驗工作規程(GA801-2014).