新能源汽車產業(yè)發(fā)展技術創(chuàng)新能力的對策研究

盛韜溈 周通 李金峰 張勇

摘 要：最近這幾年，國家對于新能源汽車產業(yè)高度重視，先后頒布了一系列的振興規(guī)劃，特別強調要將專車基地建設作為一切工作的中心環(huán)節(jié)，要將專用車的發(fā)展做強、做大，促進其邁向專業(yè)化發(fā)展的新征程，構造系統(tǒng)完善、規(guī)模宏大、產業(yè)協(xié)調的制度化發(fā)展機制，促進不同部門、不同環(huán)節(jié)的協(xié)調發(fā)展。

關鍵詞：山西;新能源汽車;技術創(chuàng)新能力

1 山西新能源汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著發(fā)展的逐步深化，溝通南北、縱貫東西的重型汽車產業(yè)發(fā)展格局已經初步形成，山西的一些地區(qū)比如榆次市在專用車生產方面已經取得了較好的成績，為我國北方重型汽車的發(fā)展做出了較大的貢獻。從零部件的發(fā)展情況來看，其整體的發(fā)展速度比較平穩(wěn)。從當前情況來看，甲醇汽車的發(fā)展速度較快，形勢一片大好，各種條件也基本具備其應有的規(guī)模。在未來的一段時期內，山西將繼續(xù)發(fā)揮其在甲醇汽車發(fā)展方面的優(yōu)勢，繼續(xù)推進甲醇汽車的發(fā)展，增大其比例，最終實現(xiàn)發(fā)展的批量化這一目的。

2 西省新能源汽車產業(yè)技術發(fā)展面臨的問題

2.1 新能源汽車產業(yè)面臨的結構性問題

在產品開發(fā)方面，新能源汽車不斷增強創(chuàng)新，其最主要的創(chuàng)新途徑便是集成創(chuàng)新，推進這一產業(yè)發(fā)展的進一步商品化。總體來看，這一產業(yè)具有較強的系統(tǒng)性，同時，這一產業(yè)的發(fā)展還需要與各個零部件制造部門密切配合，形成一個緊密連接的發(fā)展鏈條。此外，這一產業(yè)的發(fā)展也離不開各種材料技術的大力支持。更為關鍵的是，在新能源汽車的影響下，傳統(tǒng)產業(yè)發(fā)生了較大的變革，所以，相應的汽車支持系統(tǒng)也會隨著而發(fā)生改變，這是一個漫長的發(fā)展變革歷程。

2.2 新能源汽車的消費環(huán)境尚不成熟，新能源汽車研發(fā)費用大，成本較高

新能源汽車要想更好地發(fā)展，資金的支持是必不可少的。同時，政府還必須給與相應的補貼，這是決定其能否更好地走向市場的一個關鍵要素。新能源汽車的種類較多，平均每種新能源汽車的價格比傳統(tǒng)汽車要高三分之一左右，如果再算上充電站的投資，新能源汽車的成本會比傳統(tǒng)汽車更高得多。當前，只有不斷加強技術方面的創(chuàng)新，才能使生產成本最低化。

2.3 新能源汽車企業(yè)發(fā)展存在諸多制約

近些年來，新能源汽車在市場上產生的影響越來越大，必須不斷推進當前燃料供給機制的革新才能使新能源汽車的發(fā)展突破瓶頸，這是一個規(guī)模化的工程。此外，還必須不斷推進新能源產業(yè)發(fā)展形成集聚區(qū)，將原有的分散要素進行整合，以不斷推進該產業(yè)發(fā)展的規(guī)模化。此外，還應該加強引導，使不同部門、不同要素之間形成一種統(tǒng)籌發(fā)展、協(xié)調運作的發(fā)展機制，為中小企業(yè)增加與其它企業(yè)相互合作的機會，不斷延長產業(yè)鏈，促進集聚區(qū)的盡早形成。

3 提升山西省新能源產業(yè)技術創(chuàng)新能力的建議

現(xiàn)代化的早日實現(xiàn)需要現(xiàn)代化產業(yè)給予足夠的支持，也需要不同部門之間的有序配合。新能源產業(yè)的現(xiàn)代化需要新能源汽車的大力支持，因而，從這個角度而言，發(fā)展新能源意義舉足輕重。從山西目前的新能源發(fā)展情況來看，其規(guī)模有限，資金投入也不是十分充足。所以，必須結合山西發(fā)展的實際需要制定相應的新能源產業(yè)發(fā)展措施，這是實現(xiàn)轉型跨越發(fā)展至關重要的一環(huán)，也是目前發(fā)展的重中之重。為了使這一產業(yè)的發(fā)展獲得更強的動力，也為了強化技術創(chuàng)新，就必須建立相應的服務管理機制，加大資金投入，完善服務體系，建立完善的制度保障，推進新能源產業(yè)的發(fā)展。

3.1 以新能源產業(yè)基地為龍頭，發(fā)展新能源產業(yè)集群

按照山西省的經濟發(fā)展規(guī)劃，制定完善的新能源產業(yè)發(fā)展目標，加強政策引導，完善服務環(huán)境，不斷推進新能源產業(yè)園建設是促進產業(yè)集群迅速形成的重要舉措。讓更多的供應商加入到新能源產業(yè)發(fā)展的每一個環(huán)節(jié)，不僅能使成本最小化，同時還能夠推進產業(yè)鏈的集約化發(fā)展，打造垂直一體化發(fā)展的嶄新模式，增強該系統(tǒng)的生產能力。

3.2 建立新能源產業(yè)專項發(fā)展基金，爭取省、國家項目支持，建設示范工程

要想實現(xiàn)技術創(chuàng)新，就必須在立項機制的建設方面下功夫。進一步加強這一發(fā)展鏈條的創(chuàng)新力度，加強戰(zhàn)略支持。在研發(fā)方面投入更多的資金，同時還必須確保每一筆資金的使用都恰到好處。對于一些國家明確給予立項的產業(yè)，更應該從各個方面入手，完善配套機制。對于一些適合推廣的新能源項目，更應該制定系統(tǒng)的資金規(guī)劃明細，系統(tǒng)安排，吸引更多的資金來支持一些省級、國家級項目，尤其是在技術創(chuàng)新方面的投入。

3.3 搭建新能源產業(yè)發(fā)展的公共服務平臺

人才是技術創(chuàng)新的根本，也是實現(xiàn)技術創(chuàng)新的重要依托。應該更好地將產業(yè)發(fā)展與人文建設發(fā)展相結合，推進二者的協(xié)調發(fā)展。從當前太原新能源發(fā)展的實際情況來看，必須一手抓引進，一手抓培養(yǎng)，在引進人才的同時也要加強人才的培養(yǎng)，打造專業(yè)能力強、綜合素質高的新能源人才團隊。尤其要注意的是，應該在高校開設相應的課程，為新能源產業(yè)的發(fā)展提供不竭的動力與智力支持。

3.4 利用中央企業(yè)的科技創(chuàng)新優(yōu)勢，發(fā)展新能源產業(yè)

在山西境內，有不少的中央駐晉企業(yè)。要推進這些企業(yè)布局的合理化，同時還應該申請具有時代特色的信息、軍工產業(yè)發(fā)展的新模式，打造新格局。在選擇的過程中，要突出山西的地方特色，同時還應鼓勵其它企業(yè)完善分支系統(tǒng)，成功實現(xiàn)技術的轉化，特別要關注那些符合規(guī)定的，發(fā)展?jié)摿^大的企業(yè)。

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作者簡介：盛韜溈（1997-），男，遼寧遼陽人，本科，研究方向：車輛工程。