柴油機燃油供給系統主要部件的使用維護要點

王滿全 付會朋

摘 要：柴油機燃油供給系統由油箱、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵、調速器、噴油器及油管等組成。燃油系統工作時，在輸油泵吸力作用下，油箱中的柴油經沉淀杯、油管被吸入輸油泵，并被壓至濾清器，經過濾后的清潔柴油進入噴油泵升壓后，通過高壓油管送入噴油器，噴油器將柴油霧化后噴入燃燒室。從噴油器泄漏出來的柴油，經回油管流回油箱。燃油系任何一個部件發生故障都會影響柴油機的正常工作，在此重點探討怎樣做好這些部件的維護保養工作，保證柴油機正常工作。

關鍵詞：燃油供給;使用維護;柴油機

柴油機燃油供給系統任何一個部件發生故障都會影響柴油機的正常工作，出現啟動困難，功率下降，排氣冒黑煙的現象。對燃油供給系統的油箱、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵、調速器、噴油器等部件的使用維護要點做了重點闡述。

1 柴油濾清器

柴油濾清器是對柴油進一步過濾的部件，清除柴油中的雜質，保證柴油機的正常工作，減少噴油泵和噴油器內精密零件的磨損。柴油濾清器主要由濾清器座、罩殼、濾芯、密封圈等組成。濾芯內部為多孔薄鋼片中心管，外面包有折疊式濾紙，兩端用中心有孔的薄鋼片端蓋封閉，套裝在罩殼的中心螺栓上。螺栓穿過濾座上的孔，用壓緊螺母壓緊，使濾芯在彈簧力的作用下，緊壓在碗形圈和彈簧座之間。濾芯上下兩端和螺栓下端桿部，用密封圈密封。為了防止因雜質過多堵塞濾芯影響供油，一般消耗柴油500 L就需要換一次濾芯（最好濾芯不重用，免得在清洗過程中雜質進入濾芯內腔），更換濾芯時，應注意密封墊圈和密封圈是否密封。在安裝之前必須將機油涂在密封墊上，然后將濾芯擰上，到密封墊接觸濾清器底座后，再擰緊3/4圈，完成后，即可通柴油。當通柴油時，應擰松放氣螺塞，放出內部的氣體。再啟動發動機，檢查濾清器有無漏油現象。

柴油濾清器不僅體積比較小，易于安裝，故障排查也非常容易。當發動機啟動困難時，首先排查濾清器及管道是否有氣體，若有氣體就用手油泵泵油排凈氣體。其次可能是濾清器攔截的雜質太多，已堵塞濾網，需更換新濾芯。濾清器的維護和保養是不能馬虎的。

2 燃油箱和沉淀杯

油箱是儲存柴油的地方，使用時間長了就會有雜質沉淀于底部，最好一年清洗一次。當清洗時，應將油箱拆下，仔細清洗底部。油箱由油箱捆帶（或螺栓）固定在支架上，拆卸時首先應將儀表盤和機罩拆下，然后松開油箱捆帶螺母（或固定油箱的螺栓）便可拆下油箱。油箱由油箱蓋封閉，油箱蓋有一直徑2 mm的小孔與大氣相通，以便燃油消耗后向油箱中補充空氣，防止油箱內氣壓低于大氣壓力，燃油流不出來。因此，燃油箱蓋切勿用其他全密封的物品代替。

沉淀杯是使燃油在流動過程中，將水分和雜質沉淀于內。因此，當水分和雜質沉積到一定程度以后，應當拆下油杯對油杯和濾網進行清洗。當拆卸時只要將固定油杯的螺母松開即可，清洗時注意進油管膠墊及濾網的完好性。

3 輸油泵

輸油泵的功用是將油箱內的柴油吸出，并產生一定的壓力，以克服低壓油路和柴油濾清器的阻力，保證連續不斷地向噴油泵輸送充足的柴油。輸油泵有齒輪式、膜片式和柱塞式等多種形式。農用柴油機上多采用柱塞式輸油泵。輸油泵的偏心輪與噴油泵凸輪軸制成一體。發動機工作時，在偏心輪和柱塞彈簧的作用下，柱塞便在其套內作往復運動，并把泵體內腔分隔成前后兩腔。當偏心輪凸起部頂動推桿時，柱塞克服柱塞彈簧張力而前移，使后腔容積增大而前腔容積減小，壓力增大，迫使進油閥關閉而出油閥打開。于是前腔柴油便被送到后腔，為下一次向外壓油作好準備。當偏心凸輪轉過以后，柱塞在彈簧作用下迅速后移，使后腔油壓升高，出油閥關閉，于是后腔柴油便被壓送到噴油泵。與此同時前腔容積增大而產生吸力，打開進油閥并吸入柴油。隨著偏心輪的繼續轉動，柱塞不停地作往復運動，于是輸油泵便不斷地向噴油泵送油。輸油泵的泵油量有自動調節功能，當柴油機輕負荷工作，耗油較少時，在后腔便存有較多柴油，油壓升高。此時柱塞彈簧不能將柱塞推到最大位置，柱塞行程減小，因而自動減少油量輸出。反之，如負荷增大，耗油增大，后腔油壓相對降低，柱塞行程增大，因而輸油量也隨之增多。

使用時，要注意輸油泵進油管接頭內裝有過濾柴油的小濾網，應經常清洗以防其堵塞。注意檢查油管接頭及泵體的緊固螺栓是否松動。定期清洗輸油泵進、出油閥和閥座，使閥與座接觸平整密封良好，必要時進行研磨或更換新件。

4 噴油泵和噴油器

噴油泵的功用是根據柴油機的負荷大小，定時、定量將高壓柴油經噴油器噴入燃燒室。定期檢查調整供油提前角及各缸供油間隔角;定期檢查出油閥偶件密封情況，以對柱塞的磨損及油泵工作情況做粗略的判斷;噴油泵與調速器之間有骨架油封，要分別加注機油。若油面因機油稀釋升高，說明噴油泵及輸油泵嚴重漏油，應及時排除;噴油泵不得隨意拆卸、調整，尤其是有封標的部位，確定需要拆卸維修時，要潔凈場所后再進行。

噴油器的功用是將噴油泵輸送來的高壓柴油，以一定的壓力經噴孔成霧狀噴入柴油機燃燒室，和壓縮空氣形成均勻的混合氣以利于燃燒。發動機累計工作500～1000 h，要檢查噴油器的噴油壓力及噴霧質量，必要時拆洗針閥偶件，重新調整噴油壓力。不合要求時，應進行維修或更換。