淺談公路瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

高連和 王偉

摘? ? 要：在公路瀝青路面施工質(zhì)量控制過(guò)程中，瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是非常重要的一個(gè)手段，同時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)也是提高工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)工作內(nèi)容。在實(shí)踐過(guò)程中，真實(shí)有效的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，在能夠發(fā)現(xiàn)公路瀝青路面病害的同時(shí)，還能夠給瀝青路面養(yǎng)護(hù)提供有效的參考依據(jù)。所以在瀝青混凝土路面試驗(yàn)過(guò)程中，需要對(duì)試驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行充分考慮，同時(shí)，還需要做好原材料質(zhì)量以及混合料級(jí)配質(zhì)量和壓實(shí)度、平整度質(zhì)量的檢驗(yàn)，保證瀝青路面的使用年限能夠滿足設(shè)計(jì)要求。

關(guān)鍵詞：瀝青公路;路面試驗(yàn);檢測(cè)技術(shù)

1? 瀝青公路路面試驗(yàn)檢測(cè)的必要性

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量直接關(guān)系著行車安全，在瀝青公路施工結(jié)束后，需要對(duì)瀝青混凝土路面的各項(xiàng)性能進(jìn)行有效檢測(cè)，這種檢測(cè)不僅是保證施工質(zhì)量，對(duì)后期的通車安全都具有重要意義。首先瀝青混凝土路面的承載能力較高，如施工質(zhì)量滿足要求，日常通車壓力完全可以應(yīng)對(duì)，對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)是及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，并予以修補(bǔ)。同時(shí)，對(duì)瀝青公路的承載力進(jìn)行檢測(cè)以消除質(zhì)量隱患，可以從另外一方面強(qiáng)化道路的抗疲勞性能，有助于加強(qiáng)道路的承載力和抗疲勞性能，從而有效確保道路通車安全。另外，通過(guò)對(duì)瀝青混凝土路面的檢測(cè)，可以對(duì)其使用材料質(zhì)量進(jìn)行控制，在一定程度上可以保證道路施工質(zhì)量，有效延長(zhǎng)瀝青公路的使用年限。

2? 瀝青公路路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

2.1? 厚度檢測(cè)

作為公路工程建設(shè)質(zhì)量控制的重要內(nèi)容，路面厚度的檢測(cè)至關(guān)重要，其直接影響了工程建設(shè)的質(zhì)量和造價(jià)。與其它檢測(cè)項(xiàng)目相比，路面厚度檢測(cè)的方式具有多樣性。具體而言，其檢測(cè)方式包含以下幾種：①瀝青攤鋪過(guò)程中，施工人員可將檢測(cè)工具插入攤鋪層，檢測(cè)松鋪厚度進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)路面厚度的初步把控。②厚度計(jì)算法，在該方法下，瀝青混合料攤鋪總量和路面施工面積是其把控的兩個(gè)基本要素;通過(guò)計(jì)算，工程人員可實(shí)現(xiàn)公路平均厚度的快速掌握。③通過(guò)無(wú)破損檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行路面厚度檢測(cè)，相對(duì)而言，這種檢測(cè)方式的連續(xù)作業(yè)能力較強(qiáng)，然具體的檢測(cè)精度需進(jìn)一步標(biāo)定認(rèn)可。④在公路建設(shè)完成后，公路檢測(cè)人員可在使用鉆芯法對(duì)路面厚度進(jìn)行測(cè)量。工程建設(shè)中，鉆芯法的應(yīng)用較為普遍，且檢測(cè)結(jié)果較為直觀，能夠?qū)崿F(xiàn)公路厚度、強(qiáng)度的有效把控。然而取樣具有破壞性、且操作復(fù)雜。近幾年國(guó)內(nèi)出現(xiàn)較先進(jìn)的雷達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)通過(guò)反射波探測(cè)技術(shù)應(yīng)用，其具有連續(xù)性檢測(cè)、換算速度快的突出優(yōu)勢(shì)，并且不會(huì)損壞路面基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，不過(guò)雷達(dá)波為高頻電磁波，他會(huì)受到其它電磁波的影響，檢測(cè)時(shí)應(yīng)考慮其對(duì)采集波形的影響。煙臺(tái)至海陽(yáng)高速公路施工過(guò)程中，為了確保瀝青混凝土上中下面層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，檢測(cè)人員充分采用現(xiàn)場(chǎng)插入法和鉆芯法配合的檢測(cè)方式，對(duì)工程進(jìn)行整體跟蹤檢測(cè)。鉆芯法在檢測(cè)過(guò)程中，檢測(cè)人員在現(xiàn)場(chǎng)按要求對(duì)鉆孔的位置進(jìn)行確定，鉆芯取樣，然后利用鋼板尺對(duì)其表面到上下界面的高度進(jìn)行多次測(cè)量，然后對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行平均值求取，并確保其誤差不超過(guò)0.1cm。需要注意的是，在該測(cè)量過(guò)程中，確保測(cè)量起點(diǎn)保持在芯樣圓周對(duì)稱的十字位置是其精度把控的重點(diǎn)所在。在該技術(shù)應(yīng)用下，工程建設(shè)人員實(shí)現(xiàn)了公路建設(shè)厚度的精確控制，確保了工程建設(shè)的質(zhì)量。

2.2? 原材料檢測(cè)

瀝青混凝土路面的主要原材料包括砂石集料、瀝青料等。砂石集料的使用能夠起到骨架作用，提升瀝青混凝土穩(wěn)定性，對(duì)瀝青路面強(qiáng)度和耐久性有直接影響。在瀝青路面施工中，需要對(duì)集料質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，主要檢測(cè)內(nèi)容包括集料壓碎值、含泥量、集料密度等。此外還要對(duì)集料針片狀參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。在此基礎(chǔ)上，檢驗(yàn)集料力學(xué)性質(zhì)，檢測(cè)集料壓碎值。采用磨光機(jī)確定集料磨光值。在瀝青料檢測(cè)方面，則主要包括瀝青針入度、軟化點(diǎn)、延度等常規(guī)項(xiàng)目的檢測(cè)，同時(shí)還要掌握瀝青的閃、燃點(diǎn)，含蠟量等參數(shù)。具體檢測(cè)方案的制定要根據(jù)工程實(shí)際情況及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程確定。

2.3? 平整度試驗(yàn)檢測(cè)

（1）車載式顛簸累積儀主要應(yīng)用于瀝青混凝土路面的平整度檢測(cè)。整個(gè)路面檢測(cè)儀器系統(tǒng)對(duì)檢測(cè)道路路面質(zhì)量具有重要意義。借助檢測(cè)儀器實(shí)現(xiàn)對(duì)路面平整度檢測(cè)，往往具備高效準(zhǔn)確的結(jié)果。通過(guò)路面顛簸累積儀實(shí)現(xiàn)對(duì)道路路面平整度的檢測(cè)。整個(gè)檢測(cè)工作主要是借助對(duì)車輛車后軸和車廂的單向位移累積值對(duì)道路平整狀況而進(jìn)行的綜合判定，整個(gè)檢測(cè)結(jié)果受到車輛的位移距離和顛簸累積儀的懸掛系統(tǒng)有關(guān)，在利用其進(jìn)行檢測(cè)中，需要對(duì)車內(nèi)安裝的累積儀器進(jìn)行校正，才能夠確保道路路面檢測(cè)工作有序進(jìn)行。（2）激光路面平整度測(cè)定儀在其應(yīng)用中與路面沒(méi)有直接接觸，整個(gè)測(cè)定儀是借助其系統(tǒng)本身的精確度來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。激光路面平整度測(cè)定儀不僅對(duì)路面平整度有檢測(cè)效果，同時(shí)對(duì)路面的橫向坡度和實(shí)際車輛行駛都有檢測(cè)作用。主要是對(duì)路面縱向斷面信息進(jìn)行截取分析，然后結(jié)合輪軸位置的激光傳感而達(dá)到檢測(cè)路面平整度的效果。

2.4? 路面的承載力檢測(cè)

瀝青路面承載力的檢測(cè)方法主要是貝克曼梁法，首先在車輛的輪胎間插入貝克曼梁，將百分表放置另一端。汽車行駛過(guò)程中，因?yàn)槠嚂?huì)不斷碾壓路面，路面產(chǎn)生的形變數(shù)值較大時(shí)，就能夠?qū)ζ溥M(jìn)行數(shù)據(jù)記錄。除了確保瀝青公路路面施工質(zhì)量之外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路路面的養(yǎng)護(hù)管理，促進(jìn)瀝青公路使用時(shí)間的延長(zhǎng)。對(duì)已經(jīng)建設(shè)完成的瀝青公路的養(yǎng)護(hù)可以進(jìn)行分級(jí)管理，市縣鄉(xiāng)政府應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)責(zé)任制度，根據(jù)公路實(shí)際情況建立公路管理站點(diǎn)，公路管理責(zé)任人對(duì)管理路段進(jìn)行日常的管理、維修養(yǎng)護(hù)。公路管理人員應(yīng)當(dāng)真實(shí)體現(xiàn)出路面的實(shí)際情況，并將其傳輸?shù)焦窋?shù)據(jù)管理平臺(tái)上，嚴(yán)格控制瀝青公路的使用質(zhì)量。貫徹落實(shí)公路管理、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，確保公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展。在瀝青公路建設(shè)施工中，施工單位應(yīng)當(dāng)高度重視施工人員安全意識(shí)的培養(yǎng)，加強(qiáng)公路施工安全，貫徹落實(shí)施工安全責(zé)任制度，并安排相應(yīng)的管理人員開(kāi)展日常的安全檢查。瀝青公路施工現(xiàn)場(chǎng)中應(yīng)當(dāng)做好各個(gè)方面的安全設(shè)施，對(duì)于不熟悉的材料、設(shè)備更應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的安全措施，在最大程度上提高施工的安全性;此外，在瀝青公路施工現(xiàn)場(chǎng)還可以設(shè)置安全警告牌，對(duì)出入人員進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，還應(yīng)當(dāng)定期開(kāi)展安全培訓(xùn)工作，及時(shí)找出公路施工中存在的問(wèn)題并制定相應(yīng)的解決策略，確保施工人員的安全。在瀝青公路施工過(guò)程中，監(jiān)督人員應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)監(jiān)督職責(zé)，確保公路施工的順利進(jìn)行。在公路施工中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同規(guī)定開(kāi)展施工，確保各個(gè)環(huán)節(jié)順利進(jìn)行，為公路施工質(zhì)量提供重要保障，增長(zhǎng)公路使用年限，嚴(yán)格規(guī)范每個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工，確保公路施工符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)施工環(huán)節(jié)均需要有專業(yè)監(jiān)理人員進(jìn)行檢查，確保合格之后才可進(jìn)行下一步的施工;監(jiān)督管理人員不僅需要監(jiān)督每個(gè)施工環(huán)節(jié)，還應(yīng)當(dāng)對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保施工材料滿足規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)，滿足瀝青公路建設(shè)的要求。

3? 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)手段的有效應(yīng)用而言，為了更好提升其最終檢測(cè)效果，必然需要重點(diǎn)圍繞著施工材料試驗(yàn)檢測(cè)分析、壓實(shí)度試驗(yàn)檢測(cè)分析以及使用性能試驗(yàn)檢測(cè)分析等三個(gè)基本點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析，更好提升試驗(yàn)檢測(cè)準(zhǔn)確度。

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