淺談電梯停電的應急處理

郝奕龍

摘要：現如今電梯數量成倍增長，雖然國家對電梯的要求越來越嚴格，但是會有些許故障或那一預料的問題，本文對于停電故障可能引起的事故做了分析，提出應急方案，在以后的電梯安全工作提供些能夠保駕護航的意見。

關鍵詞：電梯停電；應急處理

現如今由于許多因素，如電源故障造成電梯停電，給人們帶來極大的危害，特別是對于人身安全將構成一定的威脅。盡管一些電梯也有相應的停電應急處理裝置，但仍會有影響。

一、相關部件裝置及設置

（一）報警與應答裝置

包括緊急報警裝置、緊急照明電源、警報裝置，在停電的情況下，都應自動接通，其電源應有相應的額定容量。另外，也可以根據實際情況來增加報警響應系統的可靠性裝備如：對講電話、監視器，或在井道鋪設移動電話信號分配系統。

應急救援的前提是報警和及時的反應，這是應急救援的第一步。除了檢查設備的存在與否，重點應是驗證其有效性。

自動充電的緊急照明電源，是電梯發生停電事故后，避免被困人員恐慌心理而設置的。報警裝置，包括警鈴或相關設備，在多個電梯中，應該能夠識別出發送遇險信號的那臺電梯。

（二）應急救援裝置

可分為兩個階段：返平層和門開放人。返平層的方法可以分為：手動盤車平層，緊急電動運行平層，松閘溜梯平層（主要用于無機房電梯）和故障/停電自平層。

（三）門鎖

門鎖一般位于層門上方的內側，轎門和層門關閉后被鎖定。當轎廂到位，轎門正常打開后，層門才可以被打開。門鎖分為手動（逐步淘汰）和自動的兩種。根據不同的工作原理，自動門鎖可分為兩種類型，撞擊式鉤鎖和壓板式自動鎖。

（四）連接UPS供電

由一個不間斷電源UPS供電的應急裝置。該裝置與以往的UPS有著相同的原理，不同之處在于電功率與之相比顯著加大。當檢測到電源失電時，設備自動切換到主電路，并直接提供給電梯控制柜。該裝置是具有輔助控制回路的標準UPS電源，并控制電梯低速運行到水平位置打門放人。

（五）備用發電機

部分用戶配備發電機給電梯供電。由于通常分配給電梯的發電機電功率是不足以讓多個電梯在同一時間進行操作，因此增設一個調節裝置，停電后發電機產生的功率可以逐臺接駁到每個電梯，使得每個電梯分別返回平層，釋放乘客后停梯斷電，也可以保持少數電梯在發電機的電能下運行。該方案直接干預電梯的主電源，不改變電梯控制部分，因此電梯的正常狀態不影響控制操作和安全性等方面。

二、要求及保障

（一）制動器回路的控制要求

正常運行時，電梯制動器應保持常閉狀態，在通電的情況下才可將其松開，一旦發生停電故障，制動器應能夠可靠抱閘。電梯制動器的開閉控制應該是緩慢行駛期間與正常的電梯運行的邏輯判斷一樣，絕對防止緊急裝置干擾電梯制動器，控制電路的正常供電，并且還確保緊急裝置中運行時，制動器有效放開；制動器可以在電梯平層后有效地制動。

（二）對安全回路的設計要求

與正常運行相同，電氣安全回路檢測也必須在停電應急裝置動作時起作用。在安全電路中的安全裝置的任一開關，門聯鎖檢測開關，以及緊急停止開關動作，使安全電路被斷開，使電梯必須停止。

（三）恢復供電的運行要求

當停電應急設備工作時電梯控制柜不能正常工作，轎廂運行記錄不會被主控制系統記錄。因此，在恢復供電時，控制柜需要對轎廂的位置做出判斷。通常，當電梯運行到上限或下限位置時，電梯的位置代碼的數據被恢復到初始值，在自學習的時間，然后在電梯之后的操作回復原來正常。也可以使用絕對編碼器，直接反映了轎廂的位置，以防止錯誤的樓層位置信息。

（四）電動機堵轉等的保護

限制電動機的電動運轉時間，可防止電機堵轉，遇到障礙，鋼絲繩打滑的情況發生。

（五）人員保障

除高端電梯有故障/停電自平層功能，其它電梯的應急救援最終是由人來實現。這些救援人員是：

1、使用單位經過培訓的電梯管理人員；

2、維保單位的維保人員；

3、社會救助單位的專業救助人員。

救援人員必須是專業知識和技能培訓合格的相關人員。

（六）制度保障

在依照法律，法規的要求，電梯使用單位應當制定電梯事故和救援預案等應急措施，并進行每年至少有一個救援演練。電梯用戶應配備相應的管理人員，并根據本單位的實際情況配備救援工具，并落實管理責任人，使他們了解和熟悉的管理體系。

電梯應急管理體系至少應包括：電梯應急救援程序，組織機構、人員配備，職責分工，三角鑰匙管理系統和使用程序，救援操作說明等。電梯應急救援管理系統不能根據單位的實際情況（如設備，組織，人事等）進行復制，應制定。

三、應急處理

（一）使用單位應急預案

1、電梯停電困人，值班人員第一時間疏散電梯外的無關人員。檢查電梯層門關閉與否。如果沒有關閉，應該將警告標志放置在層門前，以防止其他人落入井道。聯系并確認是否有人員困在電梯和他們的安全狀況。

2、及時聯系維保單位，并告知現場地點以及電梯的詳細情況。始終保持在與電梯轎廂被困人員聯系，提醒乘客要保持冷靜，不要驚慌，不要探出身體任何部分到轎廂外，并安撫他們。現場條件允許的情況下，被困人員可以提供必要的食物和水，新鮮的空氣。但是，不允許打開廳門直到經授權的專業人員到來。

3、若有備用電源或備用發電機，它可以立即發電供梯，然后立即救援。

4、當救援人員到達現場，他們積極與救援人員合作，提供必要的救援工具（如梯子，燈等），以幫助被困人員。被救人員需要就醫的，應該及時送醫救治。

（二）維保單位的應急預案

電梯實施國家的強制性維保政策，所以維修單位也應該做好充分的準備。

1、接收救援任務后，應立即安排最近的人前往事發地點。城區應在半小時內到達，郊區應在2小時內到達。如果無法及時到達應通知使用單位并聯系附近的維保單位，安排其他救援人員趕去。

2、在到達現場后，首先檢查電梯的電源故障的原因。然后，根據電梯的型號規格，確定救援計劃，緩慢移動轎廂的位置至最近的樓層不超過0.5米，然后用三角鑰匙打開廳門和轎門。

3、分析電梯故障的原因，記錄在設備文件檔案。

（三）無機房電梯救援

可遠程松閘，靠轎廂與對重兩邊重力差使轎廂移動，達到實現救援的目的。

（四）救援速度要求

目前電梯相關標準中并無對電梯救援速度有相關特殊要求，因此可根據電梯停電應急救援裝置實際能量的大小選擇相匹配的速度，它一般不應大于緊急電動運行速度和檢修運行速度。

四、結束語

在當今社會中的電梯使用已經非常頻繁。各種特殊情況下的電梯的緊急狀況的安全性已經成為一個不可回避的重要問題。為了最大限度地提高人們的日常需求，還需要盡量減少設備的運行。降低故障和事故的概率，使技術更好地服務于人民。

參考文獻

[1]RichardN.Fargo，GerardSirigu，HelmutSchr?；der-Brumloop，JosephJ.Barna，BarryG.Blackaby，Elevator rescue system，1999.