基于云制造環境的供應鏈協同管理發展策略研究

摘 要：汽車行業應用的是典型的供應鏈組織管理模式，通過比較傳統汽車制造業供應鏈的基本特征，提出了汽車供應鏈協同的云制造體系，建立了面向汽車供應鏈的云制造服務層級結構與運作流程，闡述分析了制造云池中的資源共享模式，為汽車工業的協同創新提供了新的途徑。

關鍵詞：汽車 供應鏈協同 云制造 資源共享

隨著我國居民對汽車產品需求的日益提高，汽車市場的競爭愈發激烈，整車產品的利潤變得越來越低，這就使得汽車制造商們把注意力更多地集中在供產銷的成本控制和過程優化上。制造技術的發展使人們對汽車產生了定制化的需求，管理技術的改善為汽車制造提供了敏捷化的生產流程，而信息技術的進步則為汽車供應鏈提供了協同化的空間和可能。

一、汽車供應鏈協同的云制造體系

云制造給供應鏈帶來了“云化”的重大變革，它使供應鏈從簡單、獨立的層級結構變為相互交織、資源共享的復雜層級結構。通過對汽車供應鏈協同的云制造體系結構進行分析，不難發現云制造任務需要經過多重工序的實施、多方組織的協同才能完成。

（一）供應商制造資源接入

與B2B、B2C平臺運行機理類似，云制造平臺需要制造資源提供商事先通過平臺驗證，經審核后將制造資源按照功能與特性進行分類，如機械制造類、產品設計類、設備工程類等。供應商可通過文字描述、設備展示、制造流程發布、樣件試制等方式體現自身的制造加工水平，同時設置外部訪問的安全級別，保護企業的核心制造技術。

（二）零部件制造需求描述

整車沖壓、焊裝、涂裝、總裝等制造活動不能執行制造外包，只有零部件（如鈑金件、電子件、鋁鑄件等）可作為云制造研究與應用中的制造需求。制造需求方按規定在云制造平臺進行用戶注冊，才能夠進行需求發布、資源檢索、交易支付等活動，并詳細標明制造任務想要達到的目標、效果、功能，或圖紙、工藝、材料要求等信息。

（三）供需匹配與簽署合同

云服務商接到制造任務發布需求后，通過云端服務器進行資源的篩選與匹配，將制造任務拆分成若干個制造子任務，發揮云計算“多對多”的服務優勢，多向檢索能夠適配子任務的供應商;當各個子任務都接到制造響應后，用戶可以根據子任務承擔方過往的產品完成質量（功能性、透明度、交貨期等）進行信用評估，服務組合確認后生成云制造任務訂單，由云平臺監管簽署電子交易協議。

（四）零部件生產過程監控

這里的生產過程監控包括跟蹤與控制兩個方面，操作主體分別是任務發布方與任務執行方。制造資源通過CPS傳感器、適配器等與服務器相連，產生實時的數據和信息并傳輸到云服務商，處理成統一標準的形式展現給任務發布方，使之及時掌握產品制造進度;任務執行方采用先進成熟的管理方法及工具，牢牢把控制造過程，實現內部控制的數字化、信息化。

（五）產品驗收與訂單結算

完工產品由任務執行方或第三方物流企業送至發布方手中，發布方根據原始訂單規定進行產品審核，若產品符合要求，則此訂單完成，進行相關結算與評價工作;反之，則令產品返廠修改至符合要求為止;因執行方制造能力的原因不能完成產品，則訂單終止。云平臺針對訂單完成情況進行相關的信用評級、能力評估調整，并按照不合格品管理制度進行處置整改，避免經濟糾紛的產生。

二、汽車供應鏈協同的制造資源共享分析

面向汽車制造的資源共享模式，重點在于支持汽車零部件的制造資源的動態分配與協同，包括整車廠、消費者和供應商的制造需求，以及各級供應商共享的制造資源。供應商之間的制造資源共享，能夠更好地實現優勢互補，使零部件的質量與性能得到提升。此外，面向汽車行業的云制造平臺也為汽車的最終消費者提供了參與汽車相關產品設計和開發的自由環境，在合理定制化的范圍內對產品做出外形、功能上的改變，增強汽車產品的創新性。

虛擬制造云池匯聚了汽車供應鏈上的全部制造需求與制造資源，不同類型、不同系統的零部件供應商通過分布式服務器實現了制造資源的互通互聯，其目的就是整合汽車供應鏈上所有的制造資源、能力與服務，優化汽車供應鏈資源使用率，減少資源的重復投入，降低技術成本，提高最終產品競爭力。

三、供應鏈協同管理發展策略

（一）提高核心企業的競爭力

核心企業是單鏈式供應鏈的主導企業，也是整個集群式供應鏈中的主導企業，核心企業競爭力的提升有利于強強聯合，也只有在企業間強強聯合的前提下，才能實現“1+1>2”的協同效應，否則，就算是協同效應再好，也無法從企業自身體現出來。因此，要提高集群式供應鏈的協同度，首要問題是提高核心企業的競爭力。

（二）提高汽車產業鏈的協同度

隨著經濟社會的發展，消費者的消費模式呈多樣化發展，對服務性消費的要求也越來越高。由于廣州汽車產業還處于汽車制造業向汽車服務業過渡的時期，在一定程度上阻滯了廣州汽車產業的發展。因此，需要加強汽車制造業與汽車服務業各環節企業間的協作，從而提高集群式供應鏈的協同度。

（三）建立企業信任機制

汽車產業鏈內，各節點企業都具有獨立的法人地位，彼此之間也是獨立的關系，企業往往只關注自身的利益而忽視整個產業鏈的整體利益。而企業間的合作是通過正式的契約形式或是非正式的信任形式，無論是正式的契約形式還是非正式的信任方式都需要建立在一定的信任機制上。因此，只有建立有利于協同的企業信任機制，才能促使企業不斷以信任機制提高整個產業集群的競爭力。

四、結語

本文結合汽車制造業供應鏈的基本特征，將云制造這一先進的制造理念與汽車制造業相結合，提出面向汽車供應鏈協同的云制造服務結構和運作流程，并描述了汽車制造虛擬云池中資源共享的具體內容，試圖構建一種汽車云制造模式來提升供應鏈的運行效率。

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作者簡介：

楊雨蕾（1988.5-），女，漢族，籍貫：四川成都人，職稱：講師，碩士，研究方向：主要從事物流管理研究。