“海綿城市”在市政道路設計中的運用研究

孫丹丹

摘 要：市政道路的建設是我國城市建設過程中重要的環節，它為居民的生活與出行提供了便利，同時也為城市的排水系統減輕了很大的壓力。本文將通過對“海綿城市”的概念和其運用的理念進行介紹，并且對其在市政道路設計中的運用進行分析，以期能夠推動我國城市道路的合理化建設，為居民生活帶來更大的便利。

關鍵詞：“海綿城市”；市政；道路設計；運用

引言

我國的社會經濟在當今已經得到了飛速發展，市政建設也已進入全新的時代。但在此過程中，由于地面硬化的面積日益增大，雨水滲透率也隨之逐漸下降，導致道路積水增多，為百姓出行帶來不便的同時，也加大了城市水系統運行壓力。“海綿城市”能夠使城市的水資源得到有效利用，為城市的健康發展減緩壓力。

1“海綿城市”的概念

“海綿城市”正如字面所講，指能夠讓城市像海綿一樣，在防洪防雨以及適應城市環境的變化方面，擁有良好“彈性”。它能 夠在下雨的時候將雨水吸收、積蓄、滲透并且凈化，并達到可以在利用的效果。

2“海綿城市”的運用理念

2.1“海綿城市”運用的意義

對于我國的市政建設而言，海綿城市具有重要的作用。它利用海綿的特點，能夠最大程度地減緩城市排水防洪防澇的壓力，并且有效回收和利用雨水。另外，當今城市建設進程中，人類對自然和生態環境造成了很多破壞，“海綿城市”的運用能夠對于這些破壞和污染起到有效的緩解作用，從而提升居民的生活環境。

2.2“海綿城市”運用的思路

“海綿城市”的運用需要結合當地的實際情況，不能照搬照做。這要求各級相關部門都要對當地的生態系統和地質結構擁有足夠的勘察和了解，才能在整體設計規劃過程中做到科學、合理。這樣才能保護城市的自然條件、降低破壞以及完善城市整體水系統的運行[1] 。

3“海綿城市”在市政道路設計中的運用

國務院辦公廳所出臺的“關于推進海綿城市建設的指導意見”中指出，應采用滲、滯、蓄、凈、用及排等措施，到 2020 年將 70%降雨就地利用、消納。因此，在整體設計規劃中，對每一個環節都要設計嚴謹。市政道路設計中“海綿城市”理念的運用，包含著對雨水口、路邊石、綠化帶、車行道以及人行道等設計要點進行深入細化的設計研究。

3.1雨水口的設計

雨水口是對市政道路雨水收集的重要設施，是市政道路排水的重要一環。以往設置雨水口于道路的邊緣，極易因為垃圾堆放、車輛停靠等原因被堵住，造成雨水無法被及時排放、收集。因此，可以在此基礎之上，設置鐵篦等截污用設施，使得垃圾等污染物被及時攔截，也能保障雨水順利進入城市排水管道，提升了管道系統的運行效率。另外，也可以將雨水口設置在城市的綠化地帶，進一步提高排水效果。

3.2路邊石的設計

路邊石通常分為側石和平石，是城市排水系統中重要的排水設施。其中側石的頂面通常高出路面 15 ㎝左右，在排水系統中能使雨水逐漸流向雨水口。而平石鋪設在側石和路面之間，頂面和路面相平齊，在排水系統中能使雨水流向雨水口或者綠化帶。在市政道路設計中，為了能夠加大側石的利用效果，讓雨水更加快速地流向雨水口，避免雨水的漫流，可以對側石進行鉆孔或者打孔。

3.3綠化帶的設計

在“海綿城市”的運用理念中，綠化帶在市政道路設計中有 很大作用。在“海綿城市”的運用理念中，綠化帶能夠將對雨水 的凈化能力和調控能力進行集中，大大提升了雨水排放效果。

1.雨水的滲透

在綠化帶需要設置導流的系統，不僅可以使雨水能夠分階段、分層次地進行滲入，還可以保持綠化地帶的濕度，對雨水進行有效的利用，進行環保的同時也節約了水資源。

2.雨水收集和排放

綠化帶中的雨水口的設置必須符合規范標準，要比路面的高度低，同時比綠化帶高，同時設置明溝，才能保證雨水自然地流向綠化地帶進行雨水的蓄積。另外，可以將道路的雨水直接向排水管道中排放。

3.雨水的初步過濾

為了能夠讓雨水保持一定的清潔度，需要在綠化帶設置濾水系統，即安裝滲水管和濾石層，使得雨水緩慢下漏。

另外可以在高速公路路段、工業園區以及居民區域設置植草溝，在不影響綠化帶美觀的前提下，對雨水進行有效的凈化，但要注意，必須要對其進行定期的養護。

4.車行道的設計

當今城市市區的車行道多為瀝青鋪設，滲水率極低，極易出現積水現象，為居民出行、行車安全造成安全隱患。所以，在“海綿城市”的運用理念之下，要求設計采用透水路面進行鋪設，從而提高雨水的滲透率。因此，在道路路面結構設計中，應該將路面上面層設置成為有透水效果的瀝青層，其下的材料采用不透水的材料。這樣一來，雨水在上層瀝青路面滲透之后，可以沿非透水的材料流入道路的盲溝，最終匯入道路邊緣的分隔地帶，為雨水的排放和收集起到合理的促進作用。

5.人行道的設計

以往人行道路的路面雨水滲透率低下，在人行道路上常常造成過多的積水，尤其為汛期人們的出行帶來很大的困擾，甚至留下很大的安全隱患，也阻礙了雨水流入城市的管道系統。運用“海綿城市”的理念，在人行道的鋪設中要應用透水性強的材料進 行道路鋪裝，同時在地下安裝排水管道。這樣可以讓雨水有效滲入地下，同時對雨水的滲透做到科學調節，極大減輕了市政道路排水系統的壓力[2] 。

結論

總體而言，我國的城市建設正在飛速發展，居民對城市生態系統也越來越重視。“海綿城市”在市政道路設計中的運用，不僅 能滿足人民對生活環境的需求，更能為城市排水系統減緩壓力，從而促進城市的綠色發展。因此應對“海綿城市”的運用理念進行更加深入的研究，進一步解決居民生活中的困擾。

參考文獻：

[1] 杜相儒.“海綿城市”在市政道路設計中的應用初探 [J].山西建筑，2018，44（35）：125-127.

[2] 劉毅，張烽.海綿城市理念在市政道路工程中的應用 [J].公路交通科技（應用技術版），2018，14（11）：322-323.

作者簡介：

鐘嘉麟，1990 年 11 月，男，漢，福建武平，助理工程師，學士學位，研究方向：道路設計。

（身份證號碼：130921198905082220）