道路施工過程中的路基路面質量控制

曹文靜 劉崢 張臣

摘要：近些年來，隨著我國社會經濟的發展，交通運輸量的不斷增加，公路建設工程也隨之不斷增加，而其建設質量也逐漸得到了社會的廣泛關注。對于道路工程建設來講，其質量問題通常都出現在路基與路面這兩方面，且這兩方面也是削減公路運行壽命的重要因素之一。因此，在道路施工過程中需要積極采取有效措施，保障路基路面的質量，讓道路更好地服務于人們的生活。本文就針對道路施工過程中的路基路面質量控制進行分析探究。

關鍵詞：道路施工；路基路面；質量控制

1 導言

路基路面的質量直接影響著道路的使用壽命和乘車駕駛的安全。現階段，我國道路工程損耗問題較多，且維修工作開展較為復雜，難以滿足工程經濟化的優勢。所以，必須在道路施工期間對路基路面進行質量控制，才能確保道路工程體系構建完善。另外，從工程經濟性與技術發展性角度來看，質量控制措施的有效落實，更能夠持續性優化工程環境，由此提供更扎實穩定的持續經濟拓展平臺。

2 道路施工過程中影響路基路面質量的因素分析

2.1 路基沉陷

沉陷屬于一種較為常見的路基施工病害。當施工過程中沒有對路基進行妥善處理，會因為軟土路基的影響，造成路基出現沉降現象，尤其在施工進度、路基穩定性等多種因素影響下會導致路面沉陷。

2.2 麻面與裂縫

道路施工中，路面經常會出現麻面、裂縫等一些較為普遍的質量問題。剛出現時雖然并不嚴重，但是經過長期大量車輛的碾壓，再加上雨水侵襲會導致路面破壞程度更加嚴重。而從綜合層面來講，這種質量問題不僅會削減公路使用壽命，也會對過往車輛的輪胎造成不同程度的磨損。

2.3 土質量因素

在道路施工的過程中，基土是保障路基路面質量的基礎環節。在一般施工的環節中，基土一般都是施工場地中的自然土構成，但是由于地質的原因，很多施工場地的土質類型存在差異，所含的水分、砂石成分、基土質量等各種因素存在很大的不同，這便導致了在實際開展基土夯實環節，對土質的加工處理手段也存在差異。

2.4 施工技術因素

施工技術是路基路面質量最為重要的一個關鍵的影響因素，路基路面質量直接關系到道路的安全以及使用期限。路基路面質量的最大考量因素便是路面的平整度，若路面的平整度相對較低，那么便容易引起交通事故。

3 道路施工中路基質量的控制方法

3.1 選擇恰當的路基土質

在道路施工中，路基通常為分解過的自然土，這就增加了施工分析與實驗過程，利用實驗能掌握自然土性質與特點，然后再應用到施工中。實驗分析中，要分析并掌握干容量最大值與自然土含水量，這樣測量才能達到標準。通過實驗發現：土質顆粒會影響到土層回彈，以正比關系呈現，土質顆粒越細小，回彈量就越小。為保障路基堅實度，通常會考慮砂性土建設路基，借助排水固結法等形式處理路基，這樣才能減少路基重量，避免沉降。

3.2 改善路基的承載力

由于道路的重量都是由基礎部分承擔，所以為了控制路基質量，必須想方設法提高承載力。對于路基施工，一方面要控制好路基含水量，影響路基承載力的原因是：含水量較小讓路基變硬，從而雨水進入路基；過多的含水讓路基承載強度不斷下滑。另一方面，選擇恰當的壓實器，讓路基均勻壓實，然后再控制碾壓度。

3.3 充分發揮強夯法價值

空隙大、含水量大的粘土，可以通過強夯法對路基質量進行控制，以達到操作簡便、節省資金的效果，所以在處理路基時該方法應用的很廣泛。強夯法是借助土層遭受壓力與沖擊減小土層間隙，夯實期間把多余水分排出，以達到提高土層承載力與強度的目的。

3.4 提高路基的壓實密度

路基整體強度可通過彎沉值進行判別，所以路基穩定性與強度必須滿足彎沉值要求，以逐步提高密實度與壓實度。在現實工作中，需不斷提高技術人員專業素養，充分利用現代工藝，以不斷提高路基整體質量。另外，道路建設是一項系統的工作，并且間隔距離與時間很大，所以要從整體上綜合分析，不斷加大技術培訓，形成有效的技術團隊與專業人才。

4 道路施工中路面質量的控制要點

4.1 施工材料控制

由于施工材料中含有的骨料相對較多的粉末，經常會引發路面軟化現象的出現，其穩定性相對較差。但若采用的混合料過粗，雖然會增強其高溫穩定性，但是會出現路面空隙過大的現象，大大削弱路面的抗滲水能力，進而引發一系列水損害，尤其是在處于冬季時，極易形成凍融循環，進而給路面帶來極大損害。

4.2 平整度的控制

道路技術人員在對路面質量進行控制的時候，要先對路面的平整度進行調整和控制，還要根據不同區域的地質情況選擇科學合理的控制方法。如果是利用石灰來穩定土質的話，那么道路技術人員會采用平地機對整個道路路面進行平整找平處理。

4.3 路面裂縫控制

對路面裂縫進行控制的時候，主要就是對路面材料的配比環節進行掌控，尤其是瀝青，現階段大部分道路都是由瀝青材料鋪設的，由于瀝青對溫度及濕度等因素的敏感度非常高，為了達到對裂縫進行有效控制的目的，道路工程技術施工人員要先對瀝青的配比材料進行把握和處理，盡量避免材料環節出現問題。

4.4 含水量的控制

在開展道路路基路面壓實施工的過程中，還要抓好含水量的控制，這是十分重要的技術標準體系，如果不注重含水量的控制，那么會降低壓實效率，進而使道路路面質量出現問題。在具體的施工過程中，需要科學測算土壤的含水量，保證實際的土質含水量與最佳土質含水量的誤差小于2%。

5 結語

路基路面是道路施工的關鍵組成部分，路基路面施工質量的高低，不僅會對交通運輸效率產生重要影響，還會給工程使用壽命、安全穩定性等一系列帶來直接影響。由于路基路面施工質量受多種因素影響，除組織方案與施工技術以外，還必須優化設計，充分利用管理方式，增強質量意識，從根本上確保道路建設水平，為工程完成以后人們的出現的安全提供堅實的基礎。

參考文獻：

[1]陶光利.道路施工過程中的路基路面質量控制研究[J].工程技術研究，2017.

[2]王巧云.道路施工過程中的路基路面質量控制分析[J].建筑工程技術與設計，2016.

[3]劉松.道路施工過程中的路基路面質量控制分析[J].黑龍江交通科技，2015.

（作者單位：沈陽市城市管理大東綜合監管中心1

沈陽市新民路橋建設有限公司2

新民市公路建設運營服務處3）