機電一體化系統中的傳感器和檢測技術應用

摘 ?要：科技的發展推動我國生產行業的創新發展，也提高了人類的生活品質。傳感器作為現代化控制裝置的核心系統，通過自動檢測在我國現階段應用廣泛。目前，機電一體化技術得到廣泛的應用，很多人認為機電一體化僅是一種技術模式，本文深刻剖析機電一體化構成中，傳感器與檢測技術的應用，幫助相關工作者客觀認識機電一體化技術。

關鍵詞;機電一體化系統;傳感器;檢測技術

Abstracts：The development of science and technology promotes the innovation and development of China's production industry，and also improves the quality of human life. Sensors，as the core system of modern control devices，are widely used in our country through automatic detection at this stage. At present，mechatronics technology has been widely used. Many people think that Mechatronics is only a technical mode. This paper deeply analyses the application of sensors and detection technology in mechatronics，so as to help relevant workers objectively understand Mechatronics technology.

Keywords：Mechatronics System;Sensors;Detection Technology

機電一體化技術是整合型技術，在微電子等技術發展中，機電一體化技術獲得長足進步。首先應明確其組成結構，機電一體化是將不同機電工作環節整合，不能忽視其他環節的重要性，如創造控制中樞，傳感器無法傳輸仍無法提高效率。

一、傳感器在機電一體化系統中的地位

機電一體化系統結構大多有多個模塊組成，測量模塊由傳感器與變換電路等構成。在系統結構中的作用是采集信息，輸入參數是確定機械結構模塊性能的物理參數，輸出參數是被測量的特征參數，系統對測量模塊要求不失真的反映被測物理參數時間變化曲線。

輸入或輸出參數必須用傳感器實現信息采集傳遞。在運行中傳感器能夠快速的采集到各種信息，保證精準快速采集相關信息。如果傳感器無法正常工作，系統自動檢測功能缺失。會直接影響系統信息功能。

傳感器是檢測裝置名稱，是數字化管理中常用的處理設備，傳感器是機電一體化系統中的控制中樞，主要執行控制中樞請求指令，負責將環節動態傳遞給控制中樞，在傳輸前傳感器需要接受信息。傳感器是由結構復雜構成的電子器械，主要包括檢測、處理層面。

傳感器種類根據功能差異劃分，機電一體化應用環境不同。管理需求下必須對傳感器分類。可分為基于內部與外部管理的傳感器。部分包括對內部管理，針對內部數據處理的算法相比接收轉化有一定差異。外部環境的傳感器主要工作是針對接受數據信息，可將傳感器理解為控制中樞的執行者。可通過接觸形式分類，如壓覺，聲覺等。

二、傳感器在機電一體化系統中的應用

傳感器是負責傳輸指令的環節，機電一體化存在一定的局限性，因特殊性形式導致數據傳輸問題。機電一體化發展中，出現不同的傾向，一些工業領域逐漸采取標準化作業，將投入更多放在智能化生產領域。如工業機械人生產技術是創造的新型生產技術。其主要特征是規律性工作方式。傳感器必須準確的控制機器人的各部位，只有傳感器傳達數據準確，才能讓機器人實現理想工作狀態。

傳感器目前的生產活動摒棄了以往傳統小作坊式的加工模式。現階段機電自動控制大多采用流水線模式。這種量產狀態是目前的一個有效提升，工廠大多沿用傳感器來進行有效運轉。工廠的流水線過程流暢，一般采用機械設備進行自動運轉。傳感器設備的靈敏度和精確度是工廠設備自動控制的一個關鍵點，數據傳輸的準確與否是能否正常工作的關鍵。我們在平時的使用中應該多加維護，以此提升工作的質量和效率。目前的銑刀車床是傳感器應用的一個例子。

自動機床是機電一體化的衍生領域，自動化控制需要傳感器將準確工作指令，傳達到各生產環節。如CNC機床是借助傳感器檢測控制，極大節約人力成本。切割工業領域必須借助傳感器準確傳達切割角度等數值。

傳感器檢測技術突破機電一體化生產領域。很多工業產品達到傳感器生產需求的水準，如研發無人駕駛技術，必須依靠精準傳感器實現。傳感器對傳統汽車領域的駕駛安全性會產生較大的促進作用。汽車對于機電一體化的標準要求是使用自動控制手段代替傳統的機械控制手段，這種方式不僅展現在發動機中，為充分改善我國汽車的工作性能，增強人性化服務特征，有效減少油量消耗，達成降低污染的排放，提升汽車駕駛的安全可靠性能，增強駕駛人員的舒適性能，較為科學先進的手段已經充斥了汽車全部方面。在全部重點控制部位中，必須應用曲軸部位傳感器、氣敏度傳感器等形式多樣的傳感器。

三、傳感檢測技術在機電一體化系統中的應用前景

傳感檢測技術水平直接影響機電一體化系統運行水平，在機電一體化系統中必須合理利用傳感檢測技術，準確快速檢測出被控對象所有參數信息情況。

傳感器檢測技術是機電自動化發展中的重要技術，在工程技術研究方面發揮重要作用，很多基礎科研中，傳感器檢測技術提升，能夠捕捉更多新的信息。

有些專家認為，傳感器是支撐現代科技的重要依據，應深入研究傳感器技術，使傳感器技術更加高效。目前傳感器檢測技術已成為機電一體化領域中的重要因素，在一些自動化水平較高的設備中，匯集了大量傳感檢測技術。如辦公自動化設備，CNC機床，大型發電機組等，一些國防領域的尖端武器裝備中使用傳感器。隨著現代科技水平的提升，傳感檢測技術將得到進一步完善，促進現代文明的快速發展。

結語：

本文主要通過機電一體化系統，對傳感器功能，發展進行一定的闡述，幫助讀者客觀認識機電一體化組成，為應用領域提供一些思路啟發。機電一體化已成為未來機械行業的必然發展趨勢，加強對傳感器技術的研究非常必要，傳感器是決定機電一體化系統自動化水平的關鍵。只有傳感器具備高靈敏度，才能充分有效發揮機電一體化系統其它功能模塊。

參考文獻

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[2] ?劉崢. 關于機電一體化系統中的傳感器與檢測技術探究[J]. 信息系統工程，2013（2）：71-72.

作者簡介：鄒艾辛（1990-）四川大學測控技術專業畢業，甕福集團助理工程師，從事自動化研究管理工作。