鐵路線路的常見病害及養護維修研討

閆斌 楊貴月

摘要：隨著經濟的不斷發展，我國在交通運輸方面獲得了顯著的提高，鐵路作為交通運行范疇內的十分重要的載體，在快速社會經濟的發展中具有十分重要的作用。所以，為了確保鐵路運行的安全，應當把鐵路線路養護及維修工作做好，如此才可保障列車運行的穩定性以及安全性。基于此，本文通過對目前鐵路線路中的常見病害原因進行分析，從而提出鐵路線路病害養護及維修的方法，以便供大家參考。

關鍵詞：鐵路；線路；病害；養護維修

1加強鐵路線路維修養護的必要性

鐵路路線在我國是非常重要的運輸設備，其發展不僅推動了我國鐵路事業的快速發展，還推進了社會主義市場經濟的快速發展。作為鐵路運輸業的基礎設備，鐵路線路長期暴露在自然環境中，列車荷載和惡劣的環境都會對鐵路線路造成影響，例如，會引起鐵路道床和路基的變形、軌道幾何尺寸的變化等問題，甚至也會使鐵路線路上多種設備的技術狀態受到嚴重的影響。再加上，某些鐵路線路的承載力較大，所以為了保證列車能夠平穩、安全、高速的運行，保障鐵路線路的質量均衡和設備的完整，相關工作人員就需要定期對鐵路線路進行維修和養護。鐵路線路的維修養護是保障安全生產的重要前提，也是鐵路安全運輸的前提。

2鐵路線路的常見病害分析

1.1鋼軌接頭處的病害

在鐵路線路中，鋼軌接頭出現問題的情況比較常見，其中存在的安全隱患也比較嚴重。由于在火車經過鋼軌接頭時，會產生方向向前的沖擊力，使得鋼軌接頭出現劇烈的震動，導致鐵路線路原有的狀態發生改變。在鋼軌接頭出現病害現象后，軌道會以更快的速度損壞，在兩者的共同作用下，病害會迅速的蔓延。在外部環境一致時，混凝土枕的變化幅度要比鋼軌接頭更大，且這種病害會以非常快的速度出現。而在更換新的鋼軌時會形成一定的高度差，這就會導致接頭出現不同程度的問題。在經過一定時間的使用后，接頭處的螺栓會逐漸出現松動現象，而接頭的夾板因為長時間的磨損也會影響到鋼軌接頭的安全性。在火車轉彎的過程中，受鋼軌硬彎道的影響，也會致使鋼軌接頭出現問題。另外，在自然環境的影響下，軌道道床會隨著使用時間的增加而逐漸變形，導致鋼軌接頭出現問題，久而久之鋼軌頂面就會出現錯牙現象，而接頭處也會不平。

2.2線路出現道岔病害

鐵路線路道岔病害主要是指道岔出現變形現象，在鐵路線路中，經過車輛最多的地方就是道岔，所以這部分的結構是最復雜的，使用的零部件數量和種類也是最多的，所以這部分區域最容易出現變形，為鐵路線路帶來安全隱患。比如，轉撤器、道岔方向、道岔與線路交接處都可能會出現各種不良問題。鐵路線路的道岔病害種類比較多，所以其影響因素也是多種多樣的。但是，在對道岔進行維修時，往往只從道岔本身去尋找原因，而不重視前后線路是否具有連續性。而在對道岔進行鋪設時，由于位置出現偏離也會導致在車輛通過時出現劇烈的搖晃，從而引起軌道發生偏離。此外，在道岔的交叉點有許多的車輛經過，會產生較大的沖擊力，以至于導軌的軌枕出現下沉現象，從而影響鐵路線路的穩定性。

2.3線路出現爬行危害

在火車的運行過程中，會產生各種比較大的力，不僅會影響火車自身的運行，還會對鐵路線路產生影響。在這些力的作用下，火車能夠保持前行狀態，同時，在這些力的推動下，鐵路鋼軌也會沿著前方運行，這種現象就稱為鐵路線路的爬行危害。爬行危害產生的原因在于列車運行過程中產生的巨大的縱向行駛力，使得鐵路線路中的各個部位出現強烈的碰撞現象。在碰撞過程中，軌道的溫度會發生較大的改變，在列車運行的過程中，溫度變化就對鐵路線路造成傷害，從而使其產生爬行危害。

3鐵路線路常見病害的養護維修策略

3.1注意對鋼軌結構病害的整治與維修

針對鐵路線路的鋼軌接頭病害問題，首選需要設置好接頭處的軌縫距離，將其控制在8mm以內。在鋼軌之間的螺栓達到規定的扭力之后，要及時對接頭的錯牙現象進行處理，避免病害蔓延對鐵路線路造成更大的危害。如果線路的焊縫接頭有掉塊的情況出現，則應立即采取措施進行焊補，并對焊補處進行打磨，避免鋼軌在后續的使用中發生頂死的情況。此外，還應做好鋼軌接頭的養護工作，定期利用大型的機械設備對道床進行清理，使其保持應用的彈性和舒適度，從而提升鐵路線路的穩定性，為交通運輸提供更多的安全保障。

3.2針對道岔病害的養護維修

在鐵路線路的施工過程中，應注意控制好鋪墊道口道板的平整度，在選用道口的軌枕時，最好選用混凝土枕。同時，要對道岔線路的接口進行調整，適當的減少接口數量，以增加道岔的基礎承壓能力，并確保道岔的完整性。此外，對于道岔和道板下方的空間，應用混合物對其進行加固處理，從而增加道床的強度，使道板的根基能夠變得更加牢固。在鐵路線路的日常運營過程中，應加強對道岔的維護管理，定期對道岔進行全面的檢查，一旦發現問題要及時采取措施處理，以免其蔓延造成更大的危害。對整個鐵路線路而言，在對其進行養護維修的過程中，可將線路劃分為三個等級，①新線標準，這部分線路是不需要進行養護維修的；②警告值，需要做好檢修的準備工作；③干預值，在對鐵路線路進行養護維修時，需要參考相關標準。

3.3加強對鐵路線路爬行的維護

根據當前鐵路運行的情況來看，為防止鐵路線路出現爬行危害，需要合理增加線路縱向的阻力值。一般通過加強鐵路軌道和道床之間的阻力，并根據道床的相關施工要求，在軌枕下合理鋪設道渣，對道床進行加固處理，能夠提高鐵路線路的穩定性。同時，由于有的鐵路存在道床已經被嚴重污染的現象，因此，在進行合理養護與維修時，需要對這部分道床進行徹底清理，避免有泥漿堆積在道床上，從而減少線路縱向上的阻力，將扣件的壓力控制在合理的范圍內。此外，在操作過程中，要及時對扣件壓力和螺栓進行加固處理，并提升鋼軌與軌距扣板之間的阻力值，如果螺栓出現問題，應及時將其維修好，必要時應將其更換掉，才能真正提高運行安全性。

4結語

綜上所述，我國鐵路運輸在目前所占的地位是十分重要的，但是由于各種不可避免的因素，鐵路在運行時，會經常受到各種病害的影響，因此，現階段，對于鐵路線路進行及時定期的養護維修工作是必要的。同時，對于鐵路線路的維修養護工作的研究還需要更加深入，使得鐵路正常運行得到保證。

參考文獻：

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[2]鐵路線路養護常見病害分析及預防整治[J].韓延勤.科技視界.2014（33）.

（作者單位：中國鐵路呼和浩特局集團有限公司呼和浩特工務段）