淺析高壓輸電線路施工的安全技術(shù)措施

王蕊　曹杰峰

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，全國各地對電能的需求量呈現(xiàn)出不斷增大的趨勢。為了應(yīng)對龐大的電力輸送，線路采用的電壓等級越來越高，高壓輸電線路附近的強(qiáng)電場作用可能對人體造成潛在的危害。為確保用電安全，防止對施工人員的傷害，有必要保證施工安全。本文對高壓輸電線路施工中的安全技術(shù)措施進(jìn)行了研究，希望為施工單位提供一定的參考，以減少施工過程中的安全事故。

關(guān)鍵詞：高壓輸電線路;施工;安全技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，高壓輸電線路建設(shè)逐步發(fā)展，主要表現(xiàn)在：規(guī)模越來越大、戰(zhàn)線越來越長、構(gòu)造越來越復(fù)雜、涉及的范圍越來越廣。由于當(dāng)前高壓輸電線路工藝尚不完善，以及線路施工的特性，使得事故時(shí)常發(fā)生，這給我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了極大的危害。

1 高壓輸電線路施工管理的原則和要求

1.1原則

高壓輸電線路施工管理要始終堅(jiān)持科學(xué)施工、依法施工的基本原則，并在實(shí)際施工中以人為本，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全施工管理機(jī)制。

1.2要求

高壓輸電線路施工過程中，要堅(jiān)持依法施工和安全管理相結(jié)合的基本要求，注重施工安全、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量以及施工效益的合理關(guān)系，避免施工安全事故的發(fā)生。對施工人員安全生產(chǎn)，要保證電網(wǎng)和機(jī)械設(shè)備始終處于安全的狀態(tài)。同時(shí)建立對項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的管理考核機(jī)制，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全管理工作的順利開展。

2 高壓輸電線路施工安全技術(shù)措施

2.1基礎(chǔ)施工安全技術(shù)措施

人工開挖土石方過程中，為避免出現(xiàn)變形裂縫，在挖掘之前要對地質(zhì)情況進(jìn)行全面的檢查，做好施工范圍內(nèi)的地質(zhì)情況摸底;在實(shí)際的地質(zhì)資料設(shè)計(jì)過程，要對土石塌陷現(xiàn)象加以避免，保證人員安全。施工過程中要按設(shè)計(jì)要求做好護(hù)壁，并及時(shí)完善坑洞的送風(fēng)措施。

爆破作業(yè)過程中，必須編制爆破作業(yè)方案及作業(yè)指導(dǎo)書，由熟悉爆破材料性能的相關(guān)技工進(jìn)行作業(yè)，并設(shè)立監(jiān)護(hù)小組對爆破作業(yè)的安全性進(jìn)行保證。

2.2鐵塔組立安全技術(shù)措施

高空作業(yè)人員作業(yè)（含組裝高度超過兩米的地面組裝作業(yè)）前，必須系好安全帶，并拴在牢固的構(gòu)件上。吊裝方案、吊重和現(xiàn)場布置應(yīng)符合施工技術(shù)措施的規(guī)定，不得擅自更改，遇特殊情況，工作負(fù)責(zé)人和安全技術(shù)人員可以補(bǔ)充相應(yīng)的加固安全措施。施工器具必須按施工技術(shù)措施的規(guī)定配備和選用，不得超載使用。提升抱桿前，必須先將提升腰滑車處及以下塔身的輔材裝齊，并擰緊螺栓。提升抱桿時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，四條控制拉線應(yīng)互相配合，受力基本一致，保持抱桿正直上升，到位后四條拉線應(yīng)拴牢。吊件起吊過程應(yīng)設(shè)專人指揮，受力錨樁設(shè)專人看守，施工人員不得隨吊件上升，注意吊件與塔身應(yīng)保持一定距離。塔材將就位前，操作人員應(yīng)站在安全可靠的位置上，停止?fàn)恳蟛趴拷臀唬疚槐M量避開吊件垂直下方;就位順序應(yīng)按先低側(cè)后高側(cè)，組裝不順利時(shí)應(yīng)查明原因，不得強(qiáng)行組裝;主材和側(cè)面大斜材未全部連接牢固前，不得在吊件上作業(yè)。鐵件及工具嚴(yán)禁浮擱在桿塔及抱桿上;分片吊裝塔片，帶鐵應(yīng)能夠自由活動，螺帽應(yīng)出扣;帶鐵自由端朝上時(shí)，應(yīng)綁扎牢固。桿塔臨時(shí)拉線設(shè)置：①使用鋼絲繩，單桿（塔）不得少于4 條，雙桿（塔）不得少于6 條;②綁扎由技工擔(dān)任;③未綁扎固定前不得登高。臨時(shí)拉線必須在永久拉線全部安裝完畢后方可拆除;④使用繩卡固定鋼絲繩端部時(shí)，固定用繩卡的數(shù)量符合規(guī)定。

2.3跨越架施工安全技術(shù)措施

高空作業(yè)人員作業(yè)前，必須系好安全帶，并拴在牢固的構(gòu)件上;上下作業(yè)要密切配合，所有工具、材料用繩索傳遞，嚴(yán)禁拋扔。搭（拆）等級公路或鐵路的越線架，施工人員之間要相互照應(yīng)，穿越公路或跨路傳遞架材應(yīng)注意來往車輛。施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施及安全警告標(biāo)志應(yīng)配備齊全，越線架上應(yīng)懸掛醒目的警示標(biāo)志。搭（拆）跨公路越線架施工人員應(yīng)著反光服裝，被跨公路的來車方向應(yīng)設(shè)立“電力施工，車輛慢行”警示牌，公路兩側(cè)的立桿（柱）應(yīng)設(shè)反光醒目標(biāo)志，封頂離路面距離應(yīng)標(biāo)識清楚。越線架的中心應(yīng)在線路中心線上，寬度應(yīng)超出新建線路兩邊線各1.5m，且架頂兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)外伸羊角。越線架的立桿應(yīng)垂直，埋深不得小于50cm，桿坑底部應(yīng)夯實(shí);遇松土或無法挖坑時(shí)應(yīng)綁掃地桿。越線架的橫桿應(yīng)與立桿成直角搭設(shè)。越線架兩端及每隔6～7 根立桿應(yīng)設(shè)剪刀撐、支桿或拉線。剪刀撐、支桿或拉線與地面的夾角不得大于60°。支桿埋入地下的深度不得小于30cm。拆除越線架要自上而下逐根進(jìn)行，架材應(yīng)有人傳遞，不得拋扔;嚴(yán)禁上下同時(shí)拆架或?qū)⒃骄€架整體推倒。

2.4架線施工安全技術(shù)措施

架線施工具有施工區(qū)域跨度大、聯(lián)絡(luò)受限、高空作業(yè)多的特點(diǎn)，增加了施工難度，施工的安全風(fēng)險(xiǎn)也成倍增加。架線施工的安全技術(shù)就是要通過制訂嚴(yán)格的安全規(guī)程和架線施工安全措施保證施工人員的人身安全，并在此基礎(chǔ)上對設(shè)備的安全和架線工作的順利進(jìn)展進(jìn)行全面的保障。

跨越架施工之前，必須根據(jù)跨越架的搭設(shè)方案，在技術(shù)交底時(shí)，結(jié)合跨越架的相關(guān)技術(shù)參數(shù)設(shè)置，根據(jù)電業(yè)安全工作規(guī)程的要求對跨越架施工進(jìn)行全面檢驗(yàn)，對跨越架施工安全進(jìn)行保障。

張力放線過程必須有專人指揮，保證通信的暢通。實(shí)施放線前必須對所使用的工器具進(jìn)行全面的檢查，確保工器具的安全、可靠。放線方案必須經(jīng)過嚴(yán)格審查審定，以保證各有關(guān)安全措施的有效性。放線前必須對所有涉及的操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，切實(shí)做到安全保證措施貫徹到每一個(gè)人。放線過程中要保持全程處于監(jiān)控狀態(tài)下，遇到任何問題應(yīng)及時(shí)提出解決方案，把事故可能性控制在最低。

2.5附件安裝施工技術(shù)措施

高空壓接人員操作前必須系好安全帶，并拴在牢固的構(gòu)件上;下絕緣子串工作時(shí)安全帶應(yīng)拴在橫擔(dān)主材上。附件安裝離開桿塔本體結(jié)構(gòu)時(shí)必須使用二道防護(hù)繩（速差保護(hù)器）;為防止掛線金具發(fā)生問題造成人身受兩個(gè)方向的拉力，因此附件安裝出線時(shí)不準(zhǔn)同時(shí)使用安全帶和二道保護(hù)繩。附件安裝前作業(yè)人員必須對專用工具和安全用具進(jìn)行外觀檢查，嚴(yán)禁使用不符合要求的專用工具和安全用具。相鄰桿塔不得同時(shí)在同一相位上進(jìn)行附件安裝，高空作業(yè)下方和吊件下方不得有人。雙鉤緊線器或鏈條葫蘆應(yīng)掛在橫擔(dān)的施工孔上提升導(dǎo)線;若無施工孔承力點(diǎn)應(yīng)經(jīng)計(jì)算后確定，并在綁扎處墊以軟物。在跨越帶電線路、公路、鐵路、通航河流、重要通訊線的施工段內(nèi)進(jìn)行附件安裝時(shí)，必須采取防止導(dǎo)線或地線墜落的措施，操作前做好防止感應(yīng)電安全措施。高空作業(yè)提升金具、工具等必須綁扎牢固，拉繩人員不準(zhǔn)在垂直下方，桿塔上作業(yè)人員所用工具、材料不準(zhǔn)拋擲，傳遞時(shí)應(yīng)使用繩索。地線附件安裝時(shí)宜采用提升工具，如采用肩扛時(shí)應(yīng)站在地線內(nèi)側(cè)使用外肩扛地線，先試一下壓力大小，如果一個(gè)人不能作業(yè)時(shí)應(yīng)叫人協(xié)助，不得冒險(xiǎn)蠻干。使用飛車進(jìn)行高空附件安裝時(shí)，兩側(cè)桿塔高差較大段內(nèi)應(yīng)采取控制措施，防止飛車制動失靈時(shí)造成跑車現(xiàn)象。飛車通過跨越架、電力線、通訊線等必須慢行，隨車監(jiān)護(hù)人必須準(zhǔn)確判斷飛車與被跨物安全距離是否符合規(guī)程要求，否則應(yīng)禁止通過。

總之，在高壓輸電線路的施工中，架線作業(yè)是重要的環(huán)節(jié)，特別要重視施工現(xiàn)場的安全管理工作，以避免由于施工不當(dāng)?shù)綍r(shí)安全問題發(fā)生，同時(shí)可以保證施工質(zhì)量。

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