關于當代民航精神專題節目的制作與傳播

賀明娟 王雪巖 白瀚文

【摘要】：“中航大瞭望”作為學校電視臺品牌節目，面向全校師生及社會傳播航大文化及校園時事熱點話題。本項目以節目視頻為載體，通過校園新聞網、微信公眾號、宿舍樓電視等為媒介，面向中航大師生及民航界各項人士，進行當代民航精神的探索與深刻了解，解析中國民航大學為弘揚和踐行當代民航精神做出的不懈努力。

【關鍵詞】：中國民航大學 當代民航精神 專題紀錄片

一、引言

2016年4月14日，交通運輸部黨組副書記、副部長、中國民航局黨組書記、局長馮正霖到中國南方航空集團公司開展調研時在關于“忠誠擔當的政治品格、嚴謹科學的專業精神、團結協作的工作作風、敬業奉獻的職業操守，應當作為當代民航的精神，在全民航發揚光大”的講話中，首次提出“當代民航精神”這一概念；2017年2月，民航局人事科教司向直屬5 所高校印發了 《關于在民航院校中大力弘揚和 踐行當代民航精神的通知》（以下簡稱《通知》），就在民航院校中弘揚和踐行以“忠誠擔當的政治品格、嚴謹科學的專業精神、團結協作的工作作風、敬業奉獻的職業操守”為主要內容的民航精神作出重要部署。《通知》要求各民航院校深刻領會弘揚和踐行當代民航精神的重要意義，大力推動當代民航精神進課堂、進教材、進頭腦，確保當代民航精神在民航院校落地生根、開花結果。由此，民航院校掀起學習當代民航精神的火熱浪潮。中國民航大學作為中國民用航空局直屬的民航高等學府，根據《通知》文件精神，在校領導帶領下，大力弘揚和踐行當代民航精神當代民航精神。

二、項目策劃及文案編寫

1、項目策劃

在編寫節目文案前，我團隊首先就當代民航精神的內涵進行深入了解，根據民航發展的歷史和民航文化礪煉、沉淀的過程，當代民航精神是民航行業精神中最富個性、最先進內容的反映，是民航行業文化發展到新時期的產物，充分反映了民航人的精神追求，是一代又一代民航人精神財富的結晶，是民航行業文化的重要組成部分，是社會主義核心價值觀在當代民航業的生動體現，是中國民航落實《國務院關于促進民航業發展的若干意見》的重要舉措。

馮正霖局長來我校視察工作時提出，中國民航大學要成為傳播民航精神的主陣地，此后我校從領導班子到二級學院師生，相繼展開形式各異、內容豐富的學習傳播活動。在項目表現形式上，我們以馮局長視察講話為開篇，按照時間順序串聯起我校舉辦的各類活動，以紀實的表現形式達到節目表現目的。

2、文案撰寫

此前的瞭望節目大多僅針對一篇新聞稿改寫，本項目為了更好的描述民航精神內涵、更全面地展示我校的相關活動，搜集了自2017年4月至今的數十場活動文字及視頻資料，其中包括各類精神傳達會議、相關人員教育教學課、各二級學院籌辦的相關活動等，結合《中航大瞭望》系列節目的時長規范，為給觀眾提供最佳觀看體驗，我們選擇將節目時長控制在20-30分鐘，該時常既有足夠表現空間，也能使觀眾對節目內容保持始終如一的集中關注。這就要求對這些新聞稿進行內容整合，刪繁就簡。既要全面的展示，又要考慮到觀眾的視覺疲勞。如《中航大學子赴滇尋訪最美民航人，弘揚當代精神》這篇新聞稿，以我校赴云南昆明實踐隊的實踐活動為主線，詳細描寫了團隊成員的實踐活動過程以及在這之中采訪的數位民航人的心得體會，根據以往的策劃撰寫經驗，形如“期望你們都能有收獲，早日成為有擔當的民航人”這樣的發言重復性太強，不宜用于我們的節目，所以我們在對采訪類發言的選擇上進行了優化，在片中呈現的多為針對性較強的個人感悟，例如8分5秒至8分40秒采訪自動化專業同學的個人感言等。此外，在匯入《全國民航勞模與師生座談“責任，使命，成長”》這篇稿件的過程中，我們發現這次座談的活動形式較為簡單，內容豐富性與其他活動相比稍遜一籌，在本就要求精簡的條件下，面對大量的素材，們揀選更有代表性、活動更為生動有趣的內容作為描述重點，所以我們選擇放棄這部分內容，而僅僅將其作為羅列項目插入到最后一個前臺中。既保證了內容的質量，也增加了活動的數量。此外，還參考了《燈塔與你話民航，踐行當代民航精神》、《第十屆“嚴實杯”演講比賽，講述我心中的當代民航精神》、《踐行當代民航精神，恪守師德規范，爭做四有教師》等等新聞素材。

由于活動素材形式多樣，有些內容差距非常之大，如何將它們用共同的主題“民航精神”串聯起來是一個大問題。經過對活動內容、活動形式、影響力等的綜合評估，我們選擇了近一年來“2016年8月30日馮正霖調研中國民航大學——抓好黨風校風學風打造一流特色學府建設民航優秀文化價值觀重要傳播基地”“2017年4月6日黨委書記景一宏為學生骨干宣講當代民航精神”、“2017年4月12日民航精神和學校建設建議的采訪”、“2017年4月12日校友主講藍天盛德課堂，共筑當代民航精神高地”、“2017年4月14日對話全國空管榜樣，弘揚當代民航精神”、“2017年5月10日傾聽校驗飛行故事，踐行當代民航精神”、“2017年6月6日民航局老領導來校調研民航精神與文化”、“2018年11月27日開展民航精神主題演講比賽”等八個活動為代表，集中展示我校在踐行與弘揚當代民航精神方面的不懈努力。

此外，在文案撰寫過程中，秉持思路清晰、框架明確、簡潔明了、通俗易懂及形式美觀的原則以達到最佳使用效果。

1、視頻拍攝

1、拍攝設備：松下小高清260MC、松下小高清298MC、松下2100MC、索尼FX1E。

2、拍攝流程：

“2016年8月30日馮正霖調研中國民航大學——抓好黨風校風學風打造一流特色學府建設民航優秀文化價值觀重要傳播基地”活動，取景地為中國民航大學工程技術訓練中心實習車間和發動機大廳、中歐航空工程師學院實驗室以及適航審定技術與管理研究中心，采用流動機位拍攝。拍攝重點：馮正霖局長對考察學院培養模式的指導建議、座談會提出對學校及全體師生有關深刻領悟并踐行當代民航精神的要求。

“2017年4月6日黨委書記景一宏為學生骨干宣講當代民航精神” 活動取景地為學術交流中心第十會議室，采用固定機位和流動機位拍攝。拍攝重點：景一宏通過典型事例和模范人物對當代民航精神內涵的解讀、關于民航學子弘揚和踐行當代民航精神的基礎是在“記住要求、從小做起”上下功夫，熟記熟背當代民航精神的基本內容，堅持知行合一、行勝于言，落細、落小、落實；重點是在“勤學、修德、明辨、篤實”上下功夫；關鍵是在帶頭落實全面從嚴治黨合格、貫徹落實黨中央治國理政新理念新思想新戰略合格、共產黨員行為和作風合格、改革發展穩定的各項工作合格等“四個合格”目標要求上下功夫。

“2017年4月12日校友主講藍天盛德課堂，共筑當代民航精神高地”活動取景地為至善苑104報告廳舉行。主要拍攝對象為民航三亞空管站管制運行部進近管制室主任、學校2004屆畢業生石巖松。主要采用固定機位拍攝方法，拍攝重點：石巖松從“踐行社會主義核心價值觀”“ 當代民航精神解讀”“ 朝陽產業——你所需要知道的空管”和“空管人踐行當代民航精神”這四個方面闡述他的見解并指出，當代民航精神是民航人踐行社會主義核心價值觀的基礎、石巖松與空管學院在讀學生的交談互動。

2017年4月14日“責任·使命·成長”系列主題教育活動之“對話全國空管榜樣弘揚當代民航精神”活動取景地空管學院會議室，拍攝重點：三亞空管站石巖松、西北空管局王一、西南空管局林杰、東北空管局肖亮各自故事中關于踐行當代民航精神的部分、與青年教師關于當代民航精神教育問題的溝通交流。

“2017年5月10日傾聽校驗飛行故事，踐行當代民航精神”活動取景地為飛行技術學院305會議室，拍攝重點：中國民用航空飛行校驗中心代表——何憲，曹飚，王愷斌，趙博倫講述校驗飛行故事，共論當代民航精神以及到場師生的互動討論。

“2017年6月6日民航局老領導來校調研民航精神與文化”活動取景地為空管學院實驗室、電動學院實驗室、圖書館、停機坪、工程訓練中心等，拍攝重點：民航局老領導、老同志們就學校建設發展、精神文化、弘揚當代民航精神等方面給于的高度評價及提出的寶貴建議。

“2018年11月27日開展民航精神主題演講比賽” 活動取景地為北院禮堂，拍攝重點：各參賽選手圍繞深入學習領會習近平總書記在接見“中國民航英雄機組”時重要指示精神，結合自身實際，講述自己對當代民航精神的理解與感悟，闡釋作為一名“準民航人”，如何真正做到有信念、有本領、有擔當。

由于多個拍攝內容需要最終整合入同一個視頻作為專題節目，拍攝各活動時需參照腳本，即通過簡單的繪圖如轉場、機位、光源預知拍攝結果，從而保證拍攝整體風格一致，在基本鏡頭拍攝完成后進行補充拍攝某些特殊視角鏡頭以便后期剪輯使用。在拍攝過程中，固定鏡頭的拍攝使用三腳架、同一場地進行多角度拍攝、使用專門設備拍攝時長不超過30秒的小體積短視頻便于后期剪輯使用、不重復拍攝過多重復鏡頭避免繁冗工作，采用以上方法追求精良的拍攝成果。

2、 視頻剪輯與后期制作

為了使此節目符合《中航大瞭望》受眾需求，除上文所述八場活動、會議現場視頻資料外，我們還在此節目中增加校園風景使節目在詮釋“當代民航精神”的同時更具藝術美感。

由于我們采用了八條不同時間的新聞，所以在視頻剪輯中，我們采用動作專場使視頻連接到一起。并且采用結構與形式統一，這一方面是指結構形式要與敘事內容的內在節奏取得一種有機統一；另一方面，結構形式本身要和諧統一，渾然一體，全篇貫通。

在剪輯過程中，整體思路是按照順序式結構逐條剪輯。順序式結構就是一種依照事件進程的自然次序組織情節敘事結構，它是以時間為走向軸線的。如馮正霖局長視察學校像學校領導班子提出發展要求為開端，接下來是向全校學生骨干宣講、二級學院開展學習交流活動，再到每個學生個體的學習體會，既是時間順序，也是信息傳達擴展的邏輯順序，由點及面，由面及片。

我們為了使剪輯出的視頻具有更好的連接性，我們采用Adobe Premiere和Adobe After Effects兩款軟件。Adobe After Effects 視頻非編輯軟件，它主要是用于后期特效制作。由Adobe公司推出的Premiere一款常用的視頻非編輯軟件，視頻后期且可以與Adobe公司推出的其他軟件相互協作。目前這款軟件廣泛應用于廣告制作和電視節目制作中。

由于Adobe After Effects是專業加特效的軟件，加特效雖然強大，但是剪輯方面又有諸多不方便，而Adobe Premiere則是在剪輯方便表現得尤為出色。Premiere 剪輯功能強大，After effects 特效強大。兩者具有動態連接交互編輯使用。所以在制作過程中，我們先對拍攝的大量視頻逐一篩選，最終選定幾個最適合的特效素材，通過Adobe After Effects軟件，經過特效制作，制作并生成導出不同的轉場特效通道，添加到Adobe Premiere軟件中進行編輯。在Adobe Premiere軟件中，逐一添加剪輯相關新聞素材，在不同的新聞轉場處添加合適的轉場通道。

聲音作為構成電視紀錄片敘事語言的基本元素之一，它的重要性是不可輕視的。同期聲作為一類特殊的聲音，它的存在是必要且可行的，首先，同期聲有空間感，其次，同期聲能有效地展示細致音效。同期聲是同步記錄的與畫面有關的現場的人聲或自然環境中的聲響，能夠最大限度地縮小屏幕與觀眾之間的心里距離，增強片子的表現力和感染力。這些真實的同期聲的運用，在這里成為了一種人際交流的手段，拉近了觀眾與之間的心里距離，能夠充分捕捉現場的聲音細節，客觀的還原人物、事件的真實面貌，使影片更有說服力，增強成片的表現力和感染力。在成片中，我們在片頭添加配音，選擇較為低沉渾厚的聲音適應嚴肅積極的片風；在片尾添加40秒背景音樂輔佐畫面文字，增強感染力。

結束剪輯后，通看全篇，尋找問題，不斷優化，最后導出成片，結束剪輯制作任務。

3、作品傳播

《中航大瞭望“當代民航精神”專題節目》成片上傳至校園新聞網，并通過校電視臺官方微信公眾號“中航大TV”發布推送。

總結：

在黨的十九大勝利召開的背景下，確保民航持續安全發展，為民航強國建設打下堅實基礎成為了當代民航人肩頭的使命。作為中航大學子，未來的民航事業接班人，深入領會當代民航精神義不容辭。本項目通過專題片的制作與傳播，希望幫助大家更加深刻的認識當代民航精神的豐富內涵，展現我校與時俱進，為貫徹落實民航總體工作思路、建設民航強國提供堅實的人才與科技支撐、希望能為民航改革發展做出更大的貢獻的堅定信念。

【參考文獻】：

【1】倪亮. 民航院校共青團弘揚和踐行當代民航精神的策略研究[J]. 祖國， 2017（8）：145-145.

【2】趙新華. 從民航報國到民航強國淺析當代民航精神的基因與精髓[J]. 民航政工， 2016（5）：20-22.

【3】梁洪瑞， 崔維響. 專題視頻制作技術探析[J]. 計算機光盤軟件與應用， 2014（20）.

項目編號：IECAUC2018101