公路路基施工技術及質量控制問題

摘要：公路路基施工受人為、自然等多種因素影響，具有一定難度，采取先進施工技術，加強質量控制十分必要。本文闡述了對公路路基施工技術進行質量控制的意義，論述了路基工程施工技術，并根據路基施工實踐提出了公路路基施工質量控制的策略，希望能夠為今后公路路基施工質量控制提供助益。

關鍵詞：公路路基；施工技術；質量控制

公路路基施工質量控制效果對路基建設效果有直接影響。在路基施工中施工技術是保障施工質量的重要方法，廣泛應用于路基設計、填料壓實、路基防護、路面排水等各個施工環節。由此可見，保障路基工程質量最重要的就是基于路基施工技術的應用開展科學、合理的質量控制工作。

一、加強公路路基施工質量控制的重要意義

加強公路路基工程施工技術與質量控制具有重要意義，一是有利于及時解決施工過程中出現的工程問題，保障施工安全，降低施工風險，從而使得施工項目計劃進度不受影響，進而保障公路路基項目施工效率，保證良好的施工質量與進度；二是公路路基施工環境具有復雜性，施工人員素質不均衡，有利于在施工過程中有效應對處理相關問題，保障公路路基施工實際效果能夠達到預期水平，從而滿足路基項目建設符合工程要求，同時為實際應用中發揮的作用提供保障；三是有利于提高公路路基施工環節的技術含量，改善具體施工狀況，優化施工技術方法，同時給予施工作業必要的技術支持，能夠提高我國公路建設項目整體施工能力，提高施工質量，保證施工安全可靠性，延長公路路基應用壽命[1]。

二、關于公路路基工程施工及施工技術的探究

（一）公路路基工程施工技術

如圖1所示，在開展公路路基項目施工時，首先應當開展與路基放樣有關的工作，對作業范圍進行明確，例如，路塹、坡腳等位置。為確保施工質量，在施工前應對所用材料進行取樣試驗，并清理施工現場，做好路基壓實與排水作業，盡量減少水對施工實踐的影響。

（二）路基開挖環節施工技術

表 1 重型擊實下道路壓實標準

如表1所示，是我國現階段路基開挖環節施工具體要求，路基頂面300mm以下壓實度應當達到96%。頂面以下換土超過300mm，應當大于96%，在對膨脹土地進行作業時，路塹邊坡應預留0.3—0.5m的厚度，同時削去預留部分，使用漿砌護坡技術將其封閉。具體而言，在路基開挖施工環節，應當依據施工地理環境選擇適宜的方式，然后可以直接進行開挖施工，嚴格依照設計圖紙由下至上進行，嚴禁多挖亂挖。當開挖施工結束后，應當測量高度，確保其符合相應標準，之后開展基于排水的施工，確保排水性能良好。另外，可以應用儀器設備對路基挖方段密實度展開測量，保障路基壓實[2]。

（三）基于公路路基防護技術

公路路基防護技術主要包括沖刷防護、坡面防護與支擋防護。沖刷防護適用于對位于河邊的公路路基進行施工，有助于防止河流對路基的消極作用，提高路基穩固性。坡面防護有助于抵擋河流沖刷，減少路基水含量，提高路基穩定性，采用該技術可以通過種植花草樹木的的方式進行。支擋防護主要包括懸臂式擋土墻與扶壁式擋土墻，均有良好的防護效果，實際應用時具體施工環節有差異。

（四）基于公路路基排水技術

路基含水率對路基穩固程度有直接影響，必須提高對公路路基排水技術的重視程度，應當依據實際作業環境選擇適宜的排水方式，提高排水效果。實踐中主要應用分散排水技術或集中排水技術，分散式排水技術具有顯著的排水效果，主要借助地下水具，基于路基土與填料的滲透性，將路基上層土中水分排出，從而提高公路穩固性。集中排水技術適用于大量短期降水地區，相較于分散式排水技術在相同區域內，排水速度更快。

三、關于公路路基施工質量控制措施的探究

（一）基于施工材料的質量控制

施工材料質量對公路路基建設項目整體質量有重要影響。因此，在施工過程中，施工單位管理者必須加強對材料質量控制力度。具體而言，一是排出不合格材料的應用，精確控制路基填料厚度，一般應當將其厚度控制在35cm以內；二是在施工前，施工技術人員應當提前對現場土質嚴格按照相關流程進行檢驗，分析出對路基施工有影響的土質含水量、容重等性質，從而保證路徑填筑設計合理；三是選擇適宜的路基材料樣本，確保采用高質量材料進行施工，滿足基于路基質量的相關規定。另外，針對路基施工現場實際情況，在開展施工前，還應當對施工現場土質進行擊實試驗，明確土質中的彈性模量。

（二）基于路基表面處理的質量控制

路基表面施工質量不僅對下一環節施工有重要影響，對公路建設工程整體質量同樣也有嚴重影響。因此，施工單位必須重視對路基表面處理工作，進行有效的質量控制。處理路基表面的技術主要有墊層法與排水法。關于墊層法，施工單位應用該方法需要使用土工布或者砂石等材料對路基表面進行鋪墊，確保路基達到最佳固結效果。關于排水法，，施工單位應用該方法需要結合應用集中排水與分散排水技術，加強路基表面處理力度，切實提高排水性能。此外，為了后續施工的順利進行，有效提高路基施工質量，施工單位還應當保證路基表面的清潔性與平整性，及時清理路基表面雜質[3]。

（三）基于處理公路軟土的質量控制

公路路基施工覆蓋面較大，區域跨越度較高，雖在實際施工前，施工單位在多數情況下都會深入調查施工現場環境，盡量避免遇到軟土路基，但因軟土路基是常見的地質類型，因此，也不可避免會在施工過程中遇到，加強處理公路軟土環節的質量控制十分必要。鑒于軟土路基土質軟、含水量高的特點，為了提高路基結構穩固性，在施工實踐中，施工單位應當在下述幾方面做好處理工作，其一，采用土工合成材料進行加固，提高排水效果；其二，應用軟土路基處理技術，降低土質含水率；其三，應用輕質路堤，降低路堤對路基的作用力。

（四）基于路基邊坡施工的質量控制

表 2 路基邊坡坍塌滑動誘因與解決策略

將公路路基邊坡提高能夠加強路基結構穩定性，因此，在實際設計中設計師多會采取將邊坡提高的設計方案。但在具體施工環節，由于路基項目施工地理環境的復雜性，受多種因素影響，存在超出設計圖紙要求，盲目增高路基邊坡的情況，容易出現邊坡坍塌滑動問題，施工人員在明晰問題產生誘因后，應當采取有效方法及時預防與解決。如表2所示，是公路路基邊坡坍塌滑動誘因與解決策略，例如，在開展巷口位置路基項目施工時，設計為主線立交填筑高度應當在5m以上，但在實踐中，填筑高度超出了設計標準，此時施工人員就應當進行填砂處理，確保路基穩固性。另外，為防止出現路基結構不穩的情況，應當在進行1：5自然橫坡坡度控制時，應當確保寬度大于1m的2%—4%內傾臺階。此外，在施工中應注意路基邊坡坡度應當高于設計坡度，實踐中可以應用地基與路基參數進行最大值計算，從而保障施工質量。

（五）基于路基壓實環節的質量控制

1.合理選擇壓實設備

壓實設備是公路路基施工中的必要工具，也是保證路基質量的重要因素，壓實效果與路基結構穩固程度直接相關。因此，施工單位在公路路基施工前，應當根據實際作業環境，詳細分析公路路基項目工程狀況與路基壓實標準，從而選擇壓實設備。在選擇壓實設備時，第一，應當對設備型號進行充分考慮，依照公路路基的實際寬度選擇壓實設備規格；第二，應當考慮壓實設備重量，在明確路基壓實度要求的情況下，選擇重量適宜的壓實設備，從而為后期壓實方案的制定提供有效的參考數據。

2.提高路基平整程度

基于公路路基施工的平整程度，是評價路基公路工程整體質量的重要指標，而公路路基平整度直接取決與路基壓實環節的施工效果。因此，提高公路項目工程質量，施工單位必須提高壓實環節對路基平整度的關注度。在選擇性能良好的壓實設備的基礎上，駕駛人員應當通過對駕駛路線、速度與壓實次數的全面控制，保證壓實設備對路面任一地點的作用力相同。在規劃駕駛路線時，需注意避免出現路面部分區域未經壓實設備作用的情況。另外，為了駕駛人員能夠做到對駕駛速度、路線等的有效控制，在開展壓實施工前，施工單位應當為駕駛人員提供專業培訓，保障其能夠完全控制設備，保障施工質量。

四、總結

總而言之，路基施工時公路施工工程的核心環節，路基施工質量對公路整體安全穩固性與應用時間均有重要影響。基于此，作為工程項目施工單位，必須加強對公路路基施工技術的重視程度，對施工的各個環節進行全面質量管理，從而保障工程建設進度與工程建設質量，進而確保公路質量達到預期效果。

參考文獻：

[1]趙爽.公路路基施工技術要點分析及質量控制[J].居舍，2018（34）：59.

[2]孟娟娟.公路路基施工技術、路基壓實質量控制措施分析[J].居舍，2018（34）：63.

[3]余國祥.公路路基施工技術與質量控制管理措施探析[J].中外企業家，2018（05）：97.

（作者單位：中國水利水電第七工程局有限公司）

作者簡介：黃偉，（1982.10.29），男，工程師，本科，從事工程管理工作。