公路橋梁沉降段路基路面施工技術研究

王雪銀

【摘 ?要】公路建設中路面沉降一直是困擾工程質量的重要問題，本文通過研究分析公路橋梁沉降段路基路面施工技術，并提出相應解決方法，以此來促進我國路橋行業的發展。

【關鍵詞】公路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術

本文因此對我國公路橋梁沉降段路基路面問題進行簡要的分析，來提高我國的路橋建設水平。

一、公路橋梁路面路基沉降原因

1.1路堤邊坡沉降、變形原因

公路橋梁工程中路堤是以粘性土進行臺背填充的，長期受到水的腐蝕，有可能會影響其整體結構功能，未發生地基下沉埋下一定的隱患，另外，由于在實際的工作環境中交通車輛超載，超載、超限，導致路堤，有重量的影響，密度會增大，導致路堤的變形。另外，由于粘性土本身較柔軟，相比混凝土剛度較小，在作為臺背填充時，伸縮量較大，因此相比于混凝土橋臺粘性土本身承載剛性較差，在外部物理作用下，容易路堤邊坡變形沉積。從而導致安全隱患，容易出現橋頭跳車等現象，造成人員傷亡與經濟損失。

1.2橋梁臺背地基變形、沉降

橋梁建設工程當中，路基和橋梁關系密切。橋臺一般由鋼筋混凝土進行構造，鋼筋混凝土本身的特性剛度較強，彈性伸縮量較大，而路基由于實土結構不易恢復，導致路基因擠壓而出現沉降現象，從而引發橋梁臺背的變形、沉降。另一方面，由于實土地其強度較低，含水量較高，容易在外部核載的影響下引起地面沉降臺面路面錯位等一系列安全隱患。

1.3橋頭地基施工處理方法不合理

目前，我國橋梁地基的處理位置容易出現橋頭跳車等現象，引起地基沉降的主要原因和橋頭結構的設計不合理有關。在實際施工時，部分施工單位，在鉆探操作鉆孔的數量設置不合理，我對地基進行明確的施工方案與測試，從而導致橋梁地基出現沉降。同時由于實際施工地點的天氣等一系列的影響，容易對橋梁路基造成一些損壞，導致路面的下沉，路基的強度大大減小。

1.4橋梁搭板設置不合理

由于我國橋梁建筑行業，起步較晚，進程較慢，因此在橋梁搭板方面設置略顯不合理。在進行搭板的設置時，應根據橋梁與搭板的受力結構，做出相應的調整，防止因為受力不均勻，而造成路面沉降不均勻。其次在設置搭板時應根據路基的實際情況，選擇合適的支撐點，因為路基有實土構造而成，因此要注意，搭板時其塑性變形程度的大小，防止因為位置問題，出現沉降，而導致安全隱患等問題。

二、建筑橋梁工程施工技術要點

2.1清理施工現場

（一）路基施工結束后，為了后續施工環節進行，需對其表面松散材料、廢謝以及其他廢舊物品進行妥善清理。同時，需要在地基表面加入適量水，降低到公路沉降問題的發生。（二）施工結束后，需對橋梁整體結構進行檢查，分析其表面是否滿足相關要求，如若不滿足，需立即做出施工處理，此提高相應的施工質量。

2.2地基的處理技術與施工方法

橋背地基處理質量，直接影響到橋臺是否跳車的問題，在實際施工時，應該合理的選擇地基施工方法，充分的處理地基穩定性問題，降低路堤及橋臺的沉降，從而防止其發生變形，導致錯臺現象的發生。可以采用橋臺軟基施工處理方法，近年來，隨著我國公路橋梁工程的發展，橋臺軟基處理技術得到了廣泛的應用，應用這一項施工技術可以改善軟土層地基的強度，減少回填材料，避免沉降段軟土基處理過程中出現錯臺，同時，這種處理技術可以大大加快施工速度。其次，超載預壓施工技術，也是工程中常用的一種先進技術。這種技術可以對橋基橋臺的極限強度進行測試，根據實際需要，選定不同強度的橋臺、橋基，防止因為車輛超載超限導致橋梁下沉。

2.3搭板與橋臺的設計與連接

在選擇搭板的材料上，應符合國家標準的要求，確保搭板設置時與橋臺控制質量合理性。同時在打版師針對混凝土距離十厘米狀況，應首先確保搭板鋪助水泥碎石基層，確保橋臺臺背的強度。

在公路橋梁施工過程中，應注意搭板和橋臺的連接問題。首先在橋臺處搭板與臺北接觸的位置，塔板的近臺端應設置在橋臺上，同時，要注意錨栓，感其發生滑移、凹陷等問題。因此，在具體施工時，采用豎直拉桿等方法可以避免此類問題的發生。在對豎直錨栓進行施工時，應要注意搭板與橋臺之間的限制位移方向，保持一致性。在保證塔板性能的前提下之間的距離進行把控，以此來提高路面結構的穩定。在塔板工作時，可以采用對對成角位置進行合理的布局等方法，防止維護結構的穩定性的不利損壞。

2.5橋梁臺后填筑

填筑是施工后期最為重要的一個工序，臺后填筑和路堤邊坡填筑工序一樣，填筑材料的選擇對路基路面沉降有著重大影響。有關調查表明，我國縣橋梁工程中，填筑材料一般選擇輕型材料，輕型材料會因壓縮而變形，其伸縮量較大，可以在很大程度上緩解路基沉降問題。同時，在填筑材料的選擇上，應該還要根據相關施工地的實際情況，而選擇適合的施工材料，在沉降段路段應選擇剛度較強的，另外，對于填筑材料的價格與也要進行一定量的考慮，由于公路施工條件與實際情況的限制，后期填筑，一般面臨困難較大，成本較高，因此，合理選擇便宜，可塑性較大的材料，可以有效地提高橋梁建設的質量與效率。

三、結束語

公路橋梁沉降段路基路面問題是復雜的工程，在實際工作中，應對各個方面進行綜合考慮，對于材料的選擇，施工質量的把控，是橋梁建筑方面不可缺少的。在設計公路橋梁工程前，應提出相應的設計理念與方案，也要對實際施工地點，進行充分考慮。實踐表明，采取正確的處理方法，能夠有效的防止公路，橋梁工程中沉降段路基路面的問題。公路橋梁涉及相關產業巨大，對于產業結構有著較大的影響，因此，改善我國公路橋梁沉降方面迫不及待，一方面可以改善國民交通出行質量，為人們出行安全性與舒適性提供保障，另一方面，對我國交通行業的發展有著巨大的影響。

參考文獻：

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（作者單位：江蘇東部高速公路管理有限公司）